Du kan holde inne låseknappen på fjernkontrollen til bilen i 2-3 sekunder 

hehe, dagens !!!!

Har selv ikke testet de, men må tydeligvis få gjort det i løpet av dagen ....
Mulig dine er koblet rett på batteripakka, og ikke 12V mikkemus batteriet ... 

Sitat fra: Luniboy på søndag 28. august 2016, klokken 20:01
Enig i at batterigarantien er helt elendig i forhold til 'alle andre', som jeg har nevnt før her inne.
Venter som sagt på bilen, men jeg er interessert i å vite hvordan man kan begrense maks. lading på denne bilen. Vet det er som å banne i kirka her inne med tanke på at dette er BMW, deres BMS vet hva den holder på med, batteriet tar ikke skade osv osv .... men fakta er jo at pga kjemien vil disse batteriene degraderes uansett, og det er da de 3 faktorene som avgjør hastigheten på dette (lav og høy spenning, samt høy temperatur som er den verste).
Har planer om å kjøpe en Charge Amp HALO ladestasjon, for å mulig begrense/slå av ladingen, eller nå blir det vel heller for å starte ladingen, da jeg må ha precond. til batteri og grei temperatur i bilen ved avgang 

Vet dere om BMW har planer om å endre dette i programmet, slik at vi selv kan sette maks. lading slik som 'alle andre' har ? eller finnes det allerede ?

Har liksom rett over en mil til jobb, så rekkevidden er overhodet ikke noe problem ... 

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29552.30.html

Har blitt diskutert før, og er enig i at det fremdeles er elendig. Virker som om salgsavdelingen til BMW tror at 100 000 miles er det samme som 100 000 kilometer ....

Sitat fra: Toalmar på tirsdag 29. november 2016, klokken 23:04
og der kom fakturaen fra BMW Norge til meg.

Samme her, fikk min på mail i dag. Bare jeg betaler denne, får jeg bilen neste torsdag 08.12
Bestilt 12.08, ferdig limt sammen 08.11, utleveres 08.12

Knall, takk for det, det kom ikke opp på http://bimmer.work

Nå er min på 5500 

Ja, enig i det, så det kan jo tyde på at de samler sammen en del og starter en batch på x antall biler for å sende til Norge, eller at de lager en del med FC samtidig .... bare spekulasjon selvsagt, vi får se hvem som får bilen først   
Ser det står 2016.11.08 på min nå .... hvor i huleste ble det av alle de andre stegene som jeg refererte til ... 

Min ble startet i dag, og er på 5300 (Production date), bestilte 12.08, med levering i uke 49 

Her er hva de forskjellige kodene betyr;

1100 Scheduled
1200 Scheduled for Production
5000 Confirmed for Production
5050 Chassis Number Allocated
5055 Confirmed by Production Control

5100 Bodyshop Start
5190 Bodyshop Complete
5200 Paintshop Start
5270 Paintshop Complete
5300 Pre-Assembly Start
5400 Assembly Start
5500 Assembly Complete

6000 Transfer to Distribution
8200 Released to Carrier
9000 Departed Plant
9615/35/45 In Storage
9610/20/30/40/50/60 In Transit
9800 Arrived Dealer

Vi er nok mest sannsynlig på 'samme båt' fra fabrikken 
Jeg bestilte 12/8 og har også fått leveringstid uke 49, men selger sa den skulle være ferdig produsert i uke 45. Vi får vel VIN # da tenker jeg ....

https://www.youtube.com/watch?v=lM-mqv72fdY

Jeg bestilte uke 32, og fikk opplyst uke 49 som levering. Skulle visstnok være ferdig produsert i uke 45 (Bavaria Kristiansand)

Enig, det er utrolig dårlig av BMW.
Finnes det ikke noen skvettlapper (type små og diskre) som man kan montere bak, og vil problemet oppstå bak hjulbuen foran i tillegg ? Noen med en litt eldre i3 bør vel kunne svare på om det er noe slitasje bak forskjermen eller nede under ved fremdøren ?
Nå er jo ikke dette noe nytt at produsenter ikke klarer å unngå dette, har samme problem på fossilbilen min, både foran og bak, selv om jeg har originale skvettlapper foran .... designfeil så det holder hos Audi også .... 

Sant nok, jeg fikk beskjed om at min skulle være ferdig produsert i uke 45, og levering til meg var da uke 49 . . . 

OMG ... 
Hvor lenge forventer du/firmaet at denne holder seg fin før den må/bør byttes ?

Takk for gode tilbakemeldinger, da blir det de vintermattene her oxo  . Ikke det at jeg har planer om å dra inn så mye snø, men det er jo alltid 'noen' som ikke skjønner tegningen .....
Kjøpte dere i tillegg matte til å ha bak i det 'store' bagasjerommet, eller kommer den i veien for ev. stroppemuligheter (om det er noe) ? Har bagasjeromsmatte i fossilbilen, og det er jo utrolig greit.

Ellers er tipsene fra Orbit absolutt aktuelle  , hvertfall den til frunken (BMW 51472348064)

Thanx

Nå ser det ut til at i3 salget tar seg litt opp etter at den kom med større batteripakke, og da er det sikkert en del nye brukere som lurer på hva som er kjekt å ha av tilleggsutstyr til bilen (inkl. meg  )
TMX gikk vel akkurat forbi i dag 
http://www.itanywhere.no/Stats.php

Ser de originale vintermattene til BMW ikke har noe oppkant (ser hvertfall slik ut). Er det noen som kan bekrefte dette ? i såfall vurderer jeg disse mattene;
http://www.gytisautek.no/Shop/Product/BMW-i3-I01-2014-Gulvmatter-2-stk/GABMW-GM054
Er det noen som har disse, og er dere i så fall fornøyd ?

I tillegg har jeg lest et eller annet sted om at frunken ikke er tett ? Må man da ha et-eller-annet her også, om man vil oppbevare noe som man helst ikke vil ha vått ?

Andre tips som er 'et must' mottas med takk 

Har ubekreftet lev. uke 49, så har jo veldig god tid .....