Sitat fra: Jarleø på torsdag 12. desember 2013, klokken 13:14
Da er min endelig blitt registrert i Bergen.
P18675

Levering på Tirsdag ;-)

Registrert idag og fått vite tirsdag? Min ble registrert i går, ikke hørt noe. Fikk du mail/telefon eller ringte du?

Sitat fra: BMW850 på torsdag 12. desember 2013, klokken 11:41
Her: http://shop.teslamotors.com/collections/model-s/products/premium-center-console

Fått samme svar, meldte meg på for halvannen uke siden. En god pris synes jeg:)

Ja, men lurer på om frakt blir uforholdsmessig dyrt, pluss moms bla bla osv... eller om man kan få den levert i hos Teslaforhandleren...

Woop! Min ble registrert igår ser jeg nå

Blir klargjort for levering.

Jeg står på venteliste, og har fått svar. Kan legge det ut her:


Dear Tesla Model S Owner,



You are receiving this note because you are on the Tesla Model S Premium Center Console wait list.



We understand that the wait has been long and frustrating for many of you.  We appreciate your patience and would like to offer the console to you at a special discounted aftermarket wait list price.  The pricing is as follows:



Piano $600

Obeche gloss $650

Obeche matte $650

Lacewood $650

Carbon fiber $800



Wait list members will also be offered the iPhone 5/S lightning cable dock kit or the micro USB dock kit at no additional charge.  There will not be a dock kit available for phones that use other charging cables (iPhone 4, etc.).



We are excited to announce that we have the first console samples installed in our Model S and we are going forward with production.  The production rate will take some time to ramp up and the first few batches of consoles will be small.  There are over 1100 people on the wait list.  In the next couple of weeks we will start sending out emails to those at the top of the wait list with links to place orders for the console, and we will begin delivering the first batch of consoles shortly after that.


We do not have the exact delivery timing for each wait list entry so please bear with us as we work our way down the wait list and send out ordering information as more consoles become available.  Generally speaking, those that were placed on the wait list after August are unlikely to receive a console before the end of the year.  When production has ramped up we expect to have consoles available to order for everyone on the wait list by January and February of next year.



All available information regarding pricing, options and delivery timing is contained in this email.  It is not necessary to reply to this email as we have all the information from you that we need and we do have not more details available at this time.



Thank you again for your patience and have a happy holidays.



Kind Regards,

De har begynt å sende ut til de første av 1100 på venteliste. I løpet av februar regner de med at alle disse har fått. Jeg går utifra at de etter det begynner å bli tilgjengelig.

Sitat fra: Celter på onsdag 11. desember 2013, klokken 20:49
Etter å ha lett lenge fant jeg noen som solgte "Lloyd's mats" til internasjonale kunder. Bestilte faktisk for 10 minutter siden. Frakten kom på drøyt 100$. Her er linken. Lykke til.

http://www.floormatexpress.com/lloyds

Frakt kom på $266 da jeg sjekket. Du har gjerne ikke bestilt alle mattene?

Det er tatt opp, men her er det.


Digits 1-3, WMI: 5YJ = Tesla
Digit 4, Line/Series: S = Model S
Digit 5, Body Type: A = 5 Door Hatchback LHD RWD
Digit 6, Restraint System: 1 = Manual Type 2 USA Seat Belts, Dual Front Airbags, Front/Rear Side Airbags, Knee Airbags
Digit 7, Charger Type: A = 10kw Charger
B = 20kw Charger
C = 10kw Charger, w/DC Fast Charge
D = 20kw Charger, w/DC Fast Charge
Digit 8, Motor/Drive Unit & Battery Type: C = Base A/C Motor, Tier 2 Battery (31-40kWh)
G = Base A/C Motor, Tier 4 Battery (51-60 kWh)
N = Base A/C Motor, Tier 7 Battery (81-90 kWh)
P = Performance A/C Motor, Tier 7 Battery (81-90 kWh)
Digit 9, Check Digit: Varible
Digit 10, Model Year: C = 2012, D = 2013
Digit 11, Manufacture: F = Fremont, CA (FRE)
P = Palo Alto, CA (PAO)
Digit 12, Production Series: A = Alpha Prototype
B = Beta Prototype
R = Release Candidate Vehicle
P = Production Vehicle
S = Signature Series Vehicle
F = Founder Series Vehicle
Digits 13-17, Production Sequence

Sitat fra: Zneip på onsdag 11. desember 2013, klokken 17:48

Sitat fra: Stellar på onsdag 11. desember 2013, klokken 17:32
Vil heller ha panotak med takststativ, enn vanlig tak med stativ der man må bore 8 hull i taket. Får vondt bare av tanken. 

I følge det jeg har hørt er det ikke snakk om boring av hull - men klipsing under kromlista. Har ikke sett løsningen selv da - så det gjenstår å se. Uansett litt begrensende å måtte velge panotak utelukkende for å ha mulighet til å sette på takstativ...

Hvis du ser på produktbildet i linken ser du et bor, og 8 popnagler.

Vil heller ha panotak med takststativ, enn vanlig tak med stativ der man må bore 8 hull i taket. Får vondt bare av tanken. 

Etter aktivering av hode ser jeg jo at man også må ha en mellom Stavanger og Bergen også ja, slik at man kommer seg til Aurland(hvis man kommer sørfra)

Det blir nok bare en superlader mellom Bergen og Lyngdal. Tipper mellom Haugesund og Egersund et sted. Det er jo ikke behov for flere.

Overskriften i artikkelen er jo ganske misvisende. Bilen er fremdeles på tegnebordet, den skal vises frem i 2015, men produksjon er planlagt i 2017 når batteriene sannsynligvis er fornuftig priset.

Kanskje noen kunne målt? F.eks. fra topp av midtkonsoll og opp til taket? Litt nysgjerrig selv, og får ikke min bil om en ukes tid

Sitat fra: Kristian O på onsdag 11. desember 2013, klokken 13:28
Ifølge Tesla i Trondheim er forskjellen i takhøyde minimal (0,5 cm).
Vi prøvekjørte med panoramatak, men har bestilt uten.
Litt mindre støy, litt lavere pris, samt at vi tenker at vi klarer oss helt fint uten.

Det stemmer ikke, er tatt målinger på det i teslamotors forum, og den er mellom 1.5 og 1.75 tommer høyere, altså ca 4cm.

Bestilte først uten, men endret etter prøvekjøring. Ble veldig positivt overrasket over hvor bra solskjerming det var i taket. I tillegg blir det litt bedre takhøyde innvendig.