Sitat fra: laumb på lørdag 11. januar 2014, klokken 18:58
PEBKAC - Problrm Exist between Keyboard And Chair.

PICNIC . Problem In Chair, Not In Computer

Vi reserverte 17/10 og bekreftet 20/10. Valgte ønsket levering i Februar.

Fikk for 2-3 uker siden Mailen (med stor "M") om at vi nok må belage oss på levering i mars/april.

Ringte Tesla i dag og forespurte om status... Fikk beskjed om at bilen vil bli produsert siste uken i januar, og deretter shippet i begynnelsen av februar, med planlagt levering i løpet av mars....

Kanskje vi er heldig og nyter godt av raskere levering enn før, og kan hente medio februar istedet...? *ønsketenkning*

Strålende - tusen takk for alle svar :-)

Jeg har bestilt dobbeltlader, og hadde vel egentlig trodd at med 400v så skulle jeg fått utnyttet den ... Alternativet da er vel å bestille slik "Salto-boks" og koble på 400v 32A i huset, men det blir vel riktig så dyrt? (Har ikke folk snakket om 15-20k?)

Quintilian

Hei!

Har forsøkt å lese meg opp på ladefronten, men skjønner rett og slett ikke alle begrepene, og hva jeg "trenger eller ikke trenger", så jeg våger meg utpå med et direkte spørsmål istedet ...

Vi bygget hus i sommer, og jeg ba elektrikeren legge inn "3-fase 400v" for fremtidig lading av el-bil... De monterte også opp en rød kontakt i garasjen av typen på de vedlagte bildene....

Så til spørsmålet:
1) Er det Teslas ventede "røde adapter" jeg kan bruke på denne? Eller må jeg skaffe noe 3-parts?
2) Kobler jeg bare adapteret mellom UMC og vegg-kontakten og så får jeg "full pupp"?
3) Kan noen bekrefte at jeg FAKTISK har 3-fase 400v 32A (som jeg tror?) - Eller er dette noe annet?
4) Behøver jeg en "annen UMC" eller en "Salto" eller "whatnot" for å få utynttet dette, eller kan jeg gjøre som jeg foreslo under "pkt 2"?
5) Når dette er koblet opp optimalt, hvor raskt går det da å lade bilen i antall timer fra tomt til fullt? Hvor mange kw/time får jeg? (S85, leveres i mars/april)


Quintlian

Ingen problem å komme inn overhodet.. Har vært inne 4 ganger i dag (*Host); 2 i formiddag, 1 i ettermiddag og nå i kveld.... Dog bare "Vi har begynt å skaffe deler....".... Bestilt i oktober, levering i mars/april :-)

Beklager - jeg vet ikke enda ...

Venter fremdeles på bilen men fikk lagt inn da vi bygget hus i sommer siden vi hadde bestemt oss for bil ... Er 400v rett fra nettet så jeg vet ikk om det er forskjell på det, eller om man bruker transformator på IT-nett...

Sitat fra: el-fanboy på fredag 06. desember 2013, klokken 23:52
Jobber i statlig etat, de tar 500 pr mnd for vanlig plass og 650 pr mnd for elbilplass med 16A shuko. Ser flere Leafer og trillinger i garasjen, men ingen  av dem parkerer på elbilplassene. Skal ha relativt langt til jobb for at det skal lønne seg. Man sløser ikke med skattebetalernes penger...

Omtrent samme greia hos meg ... Foreløpig har vi ingen elbilplasser i min bedrift som er heleid av staten... Det skal opprettes plasser "om vi har råd", og disse vil sannsynligvis koste pææng....

Glad jeg har 32A 400V hjemme kjenner jeg :-)

Sitat fra: atledreier på onsdag 04. desember 2013, klokken 12:32
Det gikk mye i grått, svart og hvitt, men var en og annen rød slenger innimellom.. 

Hokay! - Takk for tilbakemelding

Var det mange røde der da? :-)

Har bestilt rød og vil ikke ha for mange i distriktet - hø hø :-D

Billigste jeg har funnet så langt er If med 14.500.- med 30% bonus :/ .... S85.

Sjåfører på 26 og 27 år, 14.000 km kjørelengde. Bosatt i Sandnes...

Blerh...

Kan noen "hjelpe" meg med å se hvordan jeg kom ut av denne prisstigningen? Skjønner ikke helt hva som tidligere var inkludert som nå ikke er... Hva som har blit skilt ut som "alternativer mot tillegg i pris", og hva som faktisk er "helt nytt"?....

Har bestilt en S85 med "alt" utenom sikkerhetspakke og 21" hjul... Den skal vi betale 612.800.- for... Hvor mye koster en tilsvarende nå med samme utstyr? Og er det noe nytt utstyr vi ikke får utenom tåkelys og muligens utvidet skinnpakke..? Eller var skinnpakken med før..? *forvirret*

Sitat fra: Sjøhyene på fredag 25. oktober 2013, klokken 08:31

Sitat fra: kjølholdt på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 19:01
Ja de har barneseter, men er barna under 8 år får de ikke være med på prøvekjøring

Dette stemmer ikke ikke sant?
Skal ut å prøvekjøre i morgen og kommer til å ta med to barn da jeg leste ut i fra emailen de sendte meg at de oppfordret til å ta med passasjerer.

Jeg og samboeren prøvekjørte i Stavanger med jentungen baki på 2 mnd... Dog med vårt eget barnesete :-)

Det var faktisk ganske morro; hun reagerte og lagte "whæææææ"-lyder når vi testet aksellerasjonen et par ganger fra 0-100

Vi bestilte i forrigår, og jeg ringte og snakket med Tesla i går (sentralt nummer til Oslo)...

Jeg sa at jeg ønsket å få bilen levert med vinterdekk februar I STEDEN FOR "sommerdekk" og ville eventuelt betale mellomlegget opp til de dyrere vinterdekkene... Fikk da beskjed om at dette IKKE var mulig, og at bilen UANSETT blir levert med sommerdekk og at vinterdekk MÅ kjøpes i TILLEGG til sommerdekkene... (Kjøper man vinterdekkene så skor de den sikkert om før levering ...)

Og så fikk jeg oversendt standardprislisten for vinterdekkopsjonen...

Synes Nokian R2 til 23,500 + moms (30 laken) er en temmelig stor ekstrakostnad, men man kommer vel ikke utenom....?

Må si jeg synes dette er temmelig rigid...

Vi fikk montert "Rød" 400v stikk i garasjen når vi bygde hus i sommer nettop fordi vi har behov for raskere enn 16amp lading...

Kan noen bekrefte at det er disse ladekablene som er forsinket? I såfall, når kommer de? Og hva tror dere de havner på sånn rent prismessig

Sitat fra: Cato76 på mandag 21. oktober 2013, klokken 19:24
37år her (...som singnaturen tilsier). Skal en sammenligne med US så burde en også ha samme aldersoppdeling 

Det var planen, men dessverre tillot ikke pollen flere kategorier enn hva jeg listet opp....