Installerte denne i sted på ap2.5 bil, ikke noe nytt anmerket i release notes.

Hva tror dere, får jeg bestillingen gjennom hvis jeg trykker bestill?

Tesla sier altså 325.720 kr for en bakhjulsdrevet Mid-range uten noe utstyr.

(har "trikset" litt med bestillingssidene til M3 for å få dette til)

De 3 stk første Niro på norske skilter ble:
EV 17094 (svart)
EV 26691 (grå)
EV 31916 (grå)

Disse ble registrert på Billingstad og Jessheim.

Fikk en loaner med overraskende gammel software, v8.0 (2.52.22), altså fra januar 2017.

Men bilen laster ikke ned noe som helst etter å ha koblet til trådløst hjemme i garasjen. Hadde forventet at den skulle begynne ned masse updates, men ingen trafikk går til bilen ser jeg i nettet. Har prøvd reboot av begge skjermene.

Også rart at denne ikke har nyere sw, iallefall liggende klar til update, siden den jo har stått inne hos Tesla? Er forresten en 2015 85D.

Inntil nylig fikk man med 400 kWh/pr. år ved kjøp av ny bil, men nå ser det ut til at det er slutt på dette også.

https://www.tesla.com/no_NO/supercharger

https://electrek.co/2018/11/12/tesla-supercharger-credit-end-model-s-model-x/

Biler kjøpt med referral-kode får 6 mnd gratis.

Da er første VW e-Crafter registrert i Norge, EV 31560.

SitatTeknologi:
Teknologien i Volkswagen e-Crafter baserer seg på Volkswagen e-Golf med en 36kWh batteripakke. Dette gir en rekkevidde etter NEDC på 160km. Batteripakken er plassert under vareromsgulvet mot skilleveggen, noe som gir en godt balansert bil med lavt tyngdepunkt. Den eneste forskjellen fra systemet på e-Golf er at rekuperasjonen av bremseenergi alltid vil være på høyeste nivå. e-Crafter kan enten lades ved AC-lading inntil 7,2kW, eller ved hurtiglading på 40kW (45 minutter ladetid til 80% kapasitet). Ladekontakten er plassert under lokket hvor dieselpåfyllingen normalt sett befinner seg på Crafter.

https://www.volkswagen-nyttekjoretoy.no/no/om-oss/pressemeldinger/e-Crafter-elektrisk-varebil-pressemelding.html

Leste for noen dager siden om at Tesla skulle fjerne et par farger for å effektivisere Model 3-produksjonen, noe som høres fornuftig ut.

Men nå ser jeg at dette også gjelder ved nybestilling av S & X også. Obsidian black og sølv er fjernet ser jeg.

https://youtu.be/r8V1Dyu_tnQ

Vet ikke helt om det var store bensinslukende pick-uper de som satt opp skiltet hadde i tankene, men... 

https://youtu.be/IOYY_AlRWQA

Starter ca. 50 sekunder inn i klippet

Kult prosjekt  artig å se hva folk faktisk får til. Bilen ser ut til å gå veldig bra også

EK 94250 er en svart i-Pace som ble registrert 27. juli på Billingstad.

Trykk på linken for flere detaljer hos vegvesenet.

De første Konaene ble registrert i Norge i dag, 16 stk.

De har regnr i sammenhengende sekvens fra og med EK 95646 til og med EK 95661
Chassisnr nesten i sammenhengende sekvens fra og med KMHK581GFKU000317 til og med KMHK581GFKU000336

Farger: blå, hvit, rød, gul, oransje, grå.

Trykk på linkene på regnr for å se detaljer hos vegvesenet.

Vi trenger et delforum for Volvo, de begynner å gi gass nå:

Sitat
"It's not a secret any more that the first full electric Volvo is on its way with the XC40 coming," said Ingenlath. "It will arrive very soon after the Polestar 2. That is the first to come that's not exotic. We'll start with XC40 and then on it will come step after step into our model range. The next car will be the next-generation XC90.

Ingenlath said the company would only produce electric versions of current cars, rather than building entirely new electric-only machines, such as Volkswagen is doing with its ID line-up.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volvo-xc40-be-firms-first-fully-electric-vehicle

XC40 blir altså først, rett etter Polestar 2 blir lansert. Kanskje vi kan se en lansering av elektrisk XC40 i 2019?

Klar over at C30 var aller først, men ingen av mediene ser ut til å bry seg om slike teknikaliteter

Volvo har også en annen tilnærming til elbiler enn VW, blir spennende å se hvem som viser seg å gjøre det beste valget her.

Noen som har fått 2018.24 enda? Ser det nå er lagt til funksjonalitet for begrensing av hastighet fra appen.

Det begynner jo å nærme seg konfigurering av de første bilene, hvis de skal dukke opp her i starten av 2019.
Når tror dere de første av oss i Norge får anledning til å konfigurere bilen(e) sine?

https://www.dagbladet.no/nyheter/telenor-kvitter-seg-med-fasttelefonen/69894338

Telenor slår av 3G-nettet utenfor tettsteder.

Benytter Tesla-bilene Telenor eller Telia sitt nett? Hvis de går på Telenor-nettet så er det nok endel som å ønsker å oppgradere sin bil til 4G LTE.

Hvis Telia benyttes så er jo saken grei enn så lenge.

Snedig gjenbruk av brukte elbil-batterier:)

https://www.nrk.no/telemark/brukte-elbilbatterier-gir-220-v-pa-hytta-1.14031967

2 dager etter installasjon av 2018.20.5 så har en bil i Sveits fått oppdatert sin navigasjon til ny type. Kanskje det betyr at europeiske biler må ha 2018.20.5 for å få nye navigasjonskart?





Info fra:
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=35&t=19948&start=190#p529846

Ganske utrolig at svenskene var før oss her 

Det dreier seg om VIN 5YJ3E1EA2HF000844, denne fikk regnr "BMF 106". Det er altså snakk om en 2017-modell USA-utgave.

Man kan jo gjette hvem som står som eier? Ikke så vanskelig kanskje når man tenker bil og Sverige, så svaret er "Volvo Cars". Så denne bilen er nok demontert nå



Kom over dette på det svenske Tesla-forumet.

VIN-detaljer:
1-3   Manufacturer   5YJ = Tesla Motors, Inc.
4   Make   3 = Model 3
5   Body Type   E = Sedan 4 Door (Model 3, Left-Hand Drive)
6   Restraint System   1 = Manual Type 2 Seat Belts (Front, Rear*3) With Front Airbags, PODS, Side Inflatable Restraints, Knee Airbags (Front)
7   Battery Type E = Lithium Ion Battery - Electric
8   Motor/Drive Unit   A = Single Motor - Standard
9   Check Character   2
10   Model Year   H = 2017
11   Location of Manufacture   F = Fremont, CA, USA
12   Serial #, 100,000s digit   0
13-17   Serial Number Digits 00844

P100D har jo i dag kun 4 år / 80.000 km garanti, til forskjell fra 75D & 100D som har 5 år / 100.000 km.

Lurer litt på når dette skjedde, for det er vel ikke så lenge siden Performance-bilene hadde 5 år / 100.000 km garanti?