Se denne linken:

http://salto.no/produkter/emh1-16a-32a-mode-3-vegg/

Kabel kan bestilles med bilen

6,6 kW lader koster ikke mye mer enn 3,6kW , i overkant av 10.000 kr i tillegg til kursopplegg. Programvareoppgraderingen ble utført av en tekniker fra Ford med bærbar PC :-)

Jeg synes unnskyldningen om personvernhensyn er tynn... Andre fabrikanter har da slike systemer, og de er da såvidt meg bekjent innenfor gjeldende regelverk. Volvo On Call f.eks har relativt detaljert informasjon om posisjonering og bruk av bilen.

Jeg har nå hatt bilen i drøyt fem uker og har kjørt i underkant av 4000 km med den. Jeg har også opplevd det som nevnes om at Ford forhandlerene har lite kunnskap om bilen, og at det er lite tilgjengelig skriftlig informasjon, blant annet savner jeg informasjon om hvordan batteriet bør lades, om den bør stå tilkoblet strømnettet når den ikke brukes osv. Dette har jeg ikke fått noe klart svar på. Ellers skal det sies at oppfølgingen har vært veldig god. Oppgradering av software i bilen ble utført av Ford Norge mens bilen stod parkert på min arbeidsplass, forhandler har også ringt flere ganger for å følge opp.
Selve bilen er jeg godt fornøyd med.  Jeg har vært klar over begrensningene med tanke på bagasjeplass og hurtiglading, men med mitt bruksmønster er ikke dette noe problen. Jeg har installert 6,6 kw lader hjemme noe som gjør bilen mer anvendelig. (relativt lang vei fra jobb og mye kjøring av barn på kvelden). Kjøreegenskaper og ytelse er helt topp, det er moro å kjøre bilen. Jeg har ikke opplevd noen problemer hittil, har blitt litt skremt av pessimistisk rekkeviddeangivelse et par morgener, men dette har antakelig skyldtes mye småkjøring kvelden i forveien

Nei, ikke oppvarmet frontrute 

Takker for mange svar. Jeg kjøpte Focus Electric og fikk den levert etter to dager sist torsdag. Er veldig enig i det som blir sagt om komfort og utseende i forhold til hovedkonkurrenten. Hurtiglader er ikke noe jeg har behov for med mitt kjøremønster , det stemmer at bilen har 6,6 kw lader noe som for meg gjør bilen langt mer anvendelig i hverdagen (vet at også Leaf har dette som tilvalg).

Originalt låsbart ladedeksel til Nissan Leaf selges kr 1800 gr bytte av bil. Befinner seg på Sætre i Hurum, kan leveres Oslo/Asker/Bærum/Drammen

Jeg har kjøpt en ny "Norsk" Focus Electric. Ser dårlig ut med mulighet for styring med app. Bilen benytter mobilen du knytter til via bluetooth til kommunikasjon ved nødstilfeller, tyder ikke på at det er noe simkort i bilen som kan brukes til kommunikasjon slik det er på f.eks Leaf. Det er såvidt jeg kan se heller ingen forvarmingsmulighet. Rekkevidden virker å være minst på nivå med Leaf, uten at jeg har foretatt noen eksakte målinger. Kjørekomforten er etter mitt syn langt bedre enn Leafen, men det er jo subjektivt, den har mer "europeisk" oppsett.

Takk for svar. Ja, jeg er klar over det, men jeg kommer kun til å bruke denne bilen til jobbpendling 70km t/r med lademulighet på jobb samt til småkjøring, så jeg har ikke noe behov for hurtiglading. Vet noen hva slags ladestandard FFE benytter ? Kan hjemmeladeren til Leaf brukes ?

Er det noen som har noen erfaringer med nye Ford Focus Electric kontra Leaf ? Jeg skal kjøpe elbil og har falt litt for utseende og kjørefølelsen på Forden, men lurer på om det er andre ting som gjør at jeg bør velge den ene fremfor den andre

Er det noen her som har fått seg Focus Electric og har noen erfaringer å dele? Det står og vipper mellom Leaf og FFE her... Synes Forden er mye penere, men er noe usikker på kvalitet og rekkevidde. Lurer også på om det er samme ladesystem som Leaf.