Skulle tro at den blir det, samtidig er det synd at den ikke har bedre rekkevidde. Slik det er nå så er den 100 000kr dyrere enn e-up, men har bare 20% bedre rekkevidde . Skulle vært en variant med dobbelt så stort batteri, selv om den hadde kostet 60 tusen ekstra. 

Komplett sett med orginale Teslafelger, sommerdekk og sensorer selges for 13900kr.
Dimensjon 245/45-19"
De blir tilgjengelig i starten av mars. (Forutsatt at jeg får dem levert sammen med bilen)

SOLGT!

Etter Spetalens uttalelser om at TMS er en sportsbil nummer to for rike Oslofolk, så er det på sin plass med en faktapoll 

Hvorfor er hurtigladere tregere i kulda? Gjelder dette både for AC og DC lading?

http://new.livestream.com/accounts/1666434/events/2732287

For dere som skal se det, post gjerne news her!

Er det vanlig at magasiner eller nettsteder gjennomfører tester av lydanlegg i bil?

Noen som har funnet noen tester av lydanlegget i TMS? Eller kanskje det er noen høyt kvalifiserte audiofile brukere på forumet som har lyst til å gjennomføre en objektiv test?
(Gjerne en sammenligningstest med oppgraderte anlegg i feks audi/bmw.)

Dette trikset dukker stadig opp, men jeg ser ikke at det gir ikke mening. Blir i samme gata som å lage knute på ledningen til PC-en for å unngå virus. At noen opplever en effekt er vel like gjerne fordi de tok ut støpselet og satte det inn igjen, ikke fordi de snudde det?

Kan denne myten avlives en gang for alle, eller har noen en meget god forklaring til hvorfor dette skal spille en rolle?

Ser for meg at en sleek bil som TMS tar seg bedre ut uten de lange modellbetegnelsene. Og spesielt den røde P-en ser litt harry ut, synes jeg. (Derfor jeg ikke bestilte performance )
Blir enklere å vaske etc også.

Det er tydligvis flere som har tatt dem bort. Har noen før og etter bilder, eller har funnet noe på nettet?

Tesla har ikke lagt skjul på at de planlegger å produsere biler i Europa. Kan se ut som at Tjekkia kan være aktuelt land:

http://www.eurotopics.net/en/home/presseschau/archiv/article/ARTICLE136243-Czech-Republic-dreams-of-electric-cars

Sentralt og billig arbeidskraft.

.. eller vil de fortsette å levere ut vinterdekk på Aero- og Cyclonefelger fremover? Noen som har hørt noe ang dette?

Ville prøve CCS lading her etter at laderen var satt opp nylig, men klin umulig å få den til å starte lading. i 9 av 10 tilfeller så skjedde det ingenting da jeg sendte "start" sms, og om jeg sendte det på nytt så fikk jeg melding om at stolpen var opptatt. I ett tilfelle fikk jeg respons, og stolpen var klar til å sette i gang, men etter å ha trykket "start" på stolpen så avbrøt den med beskjed om "ikke kontakt med bil", eller noe. En halvtimes feilsøking med hjelptelefonen hjalp heller ikke, de hadde bare info om at stolpen ladet selv om den stod og sov med den vanlige reklameskjermen.
Greit nok, shit happens når det er nytt.
Men! Da jeg kom tilbake en uke etter, så var det samme problemet, og hjelptelefonen var overrasket og skjønte ingen ting. Fikk en følelse av at de ikke hadde feilmeldt stolpen første gang. 

Fortum! Dere skal ha cred for at en kan betale med sms, men når dere har feil på stolpen så må det kunne rettes opp på en uke vel? Juleferie kanskje..

Lading ble forsøkt med e-Up.

Når en setter i nøkkelen står det i instrumentpanelet noe på norsk, så kommer det opp Ready på engelsk, og så er alt annet på tysk.

Er det slik hos alle, eller må jeg ta meg en tur til VW og få reprogramert det ?

Tesla anbefaler å ikke lade batteriene fullt uten at det er nødvendig, og har satt en standard grense på 90%.

Hva med de andre elbilene? Feks sier VW ingenting om dette med sin e-up. Har de større buffer, slik at fulladet egentlig er 90%, eller lar de det bare stå til, og aksepterer at batteriene slites mer?

Hvis du skal "starte" bilen og la den varme seg opp, så holder det ikke å lene seg inn og vri rundt nøkkelen. Da blåser bare vifta, uten temp. Du må holde inne bremsen mens du vrir rundt nøkkelen. Da vil du få temp, og kan forlate bilen mens den varmer. Bare en erfaring jeg hadde idag.

Jeg har klødd meg i huet for å finne ut hvordan jeg dimmer instrumentpanelet, men får bare dimmet radiodisplayet. Noen som har noe tips? Eller går det ikke an..?  Synes det lyser for sterkt i mørket.

Lager en egen tråd på Car-Net.

Forstår at det er innkjøringsproblemer, og at de jobber med saken. Jeg for min del sliter med å få laget en konto  , Jeg fikk beskjed om å opprette dette på PCen hjemme. Jeg fulgte steppene fra denne siden:
https://carnet.vw.com/portal/en/owners/carnet/
Men når jeg skal logge inn så møter jeg vedlagt bilde, der de spør ette account og pin. Noe jeg aldri har fått.
Så hvordan har dere andre fått opprettet konto og logget dere på?

Er det mulig å åpne bilen uten at ladinga stopper? Irriterende om en glemte noe i bilen, og så stopper ladinga når du åpner for å hente det :/

Også litt irriterende å måtte åpne døra for å få opp gjenstående ladetid.. Eller trenger en ikke det?

Jeg har fått med 10A ladekabel, mens jeg har hørt at noen har fått en litt større 16A versjon. :/ Hva har dere fått?

Da har jeg prøvd hurtiglading for første gang, i Fredrikstad
Dvs laderen nektet å fungere.. Den åpnet for bare et par dager siden, så mulig det er innkjøringsproblemer. Genialt med sms betaling, hvis det funker. Var hjelpnummer, men de fant ikke ut av problemet.
Flere som har hatt problemer med CCS lading?

Om feks Tesla UMC står tilkoblet 230V32A, vil den kunne brukes til å lade feks en e-up! På 16A, 3,6kw?

Hei.

Noen som vet hva leveringstid er pr idag?