Hadde nettopp en Model X 90D (2017) på service hos Tesla Sarpsborg for å bytte batterisikring.
Kan bekrefte at det gikk på batterigaranti (HV Battery Limited Warranty).

Beskrivelsen til Tesla for jobben var: Fuse - Pyrotechnic - HV Battery 2.0 - Remove and Replace

Har en 2021 Model 3 Long Range i dag, veldig fornøyd, vurderer vel egentlig å bytte til Model Y neste gang vi bytter bil, men hvis vi fortsatt skal ha en sedan så blir det sikkert Model 3 refresh.

Er veldig fornøyd med Model 3 så langt.

Sitat fra: eltex på fredag 16. juni 2023, klokken 08:25https://www.bt.no/hendelser/i/jlMqdA/bil-dundret-inn-i-hus-og-havnet-paa-hoeykant  Igjen en som mener at bilen kjørte av seg selv.

Det er tydeligvis ikke bare en Tesla-ting hvis titter litt etter.

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/EQXaRa/bil-paa-ville-veier-i-stavanger

Kjørte gjennom to hager, før det endte under en terrasse... Kan jo bare tenke hvordan saken hadde vært slått opp om det var en Tesla... 

Sitat fra: Hjortefot på onsdag 03. mai 2023, klokken 01:53For dere som er bevandret i denslags, vil dette bli Europa-regelverk eller EU-regelverk? For Norge er det vel samme ulla, men f.eks. Storbritannia vil kanskje kjøre eget løp?

UK er også medlem og følger UNECE, på lik linje med EU og Norge.
Det er en arbeidsgruppe I UNECE som heter GRVA (Working Party on Automated/Autonomous and Connected Vehicles) som har jobbet med dette lenge.

Tesla deltar også i denne arbeidsgruppen via European Association for Electromobility (AVERE).

Sitat fra: Tharkon på tirsdag 25. april 2023, klokken 15:19

Sitat fra: snakkesalig på tirsdag 25. april 2023, klokken 15:18

Sitat fra: Tharkon på tirsdag 25. april 2023, klokken 15:12

Sitat fra: snakkesalig på tirsdag 25. april 2023, klokken 15:09

Sitat fra: Tharkon på tirsdag 25. april 2023, klokken 14:46Noen med model y som har uss som har fått denne oppdateringen?
Sitter fremdeles på 2023.6.8

Jeg har '22 med USS og fikk 2023.12.1 i forrige uke.

OK.

21 med USS her. MCU2 eller 3?

3

OK.

Som jeg frykta. Har Tesla allerede glemt oss som har mcu2..

De har de ikke. Fikk den i forrige uke på TM3 med MCU2.

Sitat fra: Motorwatt på fredag 24. mars 2023, klokken 13:05Noen som vet om den nye løsningen er avhengig av nettforbindelse?

Nei, hvorfor skulle den hatt det?

Krever nok for øyeblikket at bilen kjører Tesla sine occupancy nettverk som er en del av FSD-stacken, forhåpentligvis begynner de snart å oppdatere biler i Europa funksjonalitet herfra også.

2022.45.11 er FSD Beta 11.3.2, som er første litt større utrulling av FSD v11 som også før første gang inkluderer "Navigate on Autopilot" med FSD-stacken.

Sitat fra: Storg på fredag 17. februar 2023, klokken 00:14

Sitat fra: jokke på torsdag 16. februar 2023, klokken 20:03
De fjerner FSD beta i alle biler? Mye penger rett i toalettet for mange dette her

Nope.  Alle kjører videre som vanlig. Og så får man en Software oppdatering om noen uker som fikser «feilene» i FSD.

Jepp...

Fra NHTSA:

SitatTesla will release an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed by April 15, 2023. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-23-00-001.

Tipper det løses i versjon 11.3 av FSD, og at dette er en av grunnene til at versjon 11 er forsiket.

Sitat fra: Counterpointer på torsdag 16. februar 2023, klokken 21:56
Jepp og der er vi ned 10% i dag, temmelig sikker på at det er nyheten om at NTSA i USA krever tilbakekalling av alle FSD beta biler da de anser dem som trafikkfarlige.

Det går nok fort over, denne "tilbakekallingen" løses med en programvareopptatering i nær fremtid.

Sitat fra: Elektro12 på lørdag 04. februar 2023, klokken 17:53
Det snakkes om at "HW4 kommer snart" - hva betyr det i praksis? Er bilene som selges nå en type som faller mellom 2 stoler uten sensorer og før "det siste nye kommer"?

Det kommer alltid noe nytt... 

Av store ting som "kommer" på Model Y er det vel HW4 som sikkert kommer først, men vi vet foreløpig ganske lite om hva HW4 vil involvere. Det jobbes med en ny radar, det jobbes også med en ny revisjon av FSD-prosessoren som er i bilene. Ellers jobbes det også med 4860-celler og strukturelle pakker på Model Y, men her vet vi lite om når det kommer.

Veldig gode tips fra @mabah

Hvis du skal til superlader er det viktig at du setter ladestasjonen som destinasjon i navigasjon, slik at bilen kan forberede batteriet til hurtig lading. Det er spesielt viktig hvis du har en bil med varmepumpe.

Så for de om er interessert i detaljene...

Både 3/Y og nye S/X har samme Ryzen SoC (System on Chip) i MCU3.

Det er en tilpasset utgave av "Ryzen Embeded V1000" som er sertifisert for biler, og har følgende spesifikasjoner:
- 4-core Zen+ arkitektur, 45W TDP (Kodenavn Picasso, laget på 12nm).
- AMD Vega 11 integrert grafikk (Basert på GCN5-arkitekturen).
En tilsvarende APU for en stasjonær PC vil være AMD Ryzen 5 3400G.

På nye S/X er integrert grafikk deaktivert. Tesla har installert et separat grafikkort isteden. Dette driver alle tre skjermene i bilen.
- GPU basert på Navi 23, 8GB GDDR6 minne, 125W TDP (Basert på RDNA2-arkitekturen, laget på 7nm).
En tilsvarende GPU for en stasjonær PC vil være Radeon RX 6600.

Det er allerede diskutert her:
https://elbilforum.no/index.php?topic=62777.0

Kort fortalt, 3 og Y kommer uten dedikert grafikk, bruker kun integrert grafikk.

Oppdatert S og X har et dedikert grafikkort (dGPU), mens Model 3/Y kun har GPU som er integrert i Ryzen SoC. (iGPU).

Sitat fra: Autowinder på søndag 17. april 2022, klokken 14:48

Sitat fra: HKS på lørdag 16. april 2022, klokken 22:48
Hvis jeg skal gjette tenker jeg nok at 3/Y etterhvert kommer til å få skjerm for 2. seterad slik nye S/X har.

Tviler på det. Det blir ikke med det første da det er en stor kostnadsdriver. Men det kan bli koblet til en HUD om markedsandelene krever det.

Tja... Robo-taxi er jo fremtiden i følge Tesla, og, derfor underholdning til passasjerene...
Har ikke tro på HUD på noen Tesla i overskuelig fremtid, da hadde det kommet på refresh S/X.