Batteriet utgjør ca. halve nyprisen. Bilen koster også bare ca. halvdelen av en tilsv. fossilbil. Vi betaler sånn sett bare for karosseri og drivverk. Staten sponser batteriet.

Elbiler er teknisk enklere konstruksjoner. Tesla S er i særdeleshet konstruert og designet med minimalisme i fokus. Pent holdt gammel bil med nytt stort, billig batteri og rustfritt aluminiumskarosseri kan bli ettertraktet.

Danmark har vel også 12,5% importavgift på Leaf/Japan. Det faller bort når bilene leveres fra Sunderlandfabrikken i UK. Regner med at norske priser må korrigeres tilsvarende for å begrense parallellimport. Ser ut som Nissan hittil har puttet differansen i egen lomme.