Jeg hadde inntrykk av at Huyndai Norge hadde forhåndsbestillt en masse biler. Det ble derfor til at jeg tok en gjetting av hva de hadde bestilt og valgte ikke cheramic blue, men dark Knight og skinn istedenfor stoff. Det viste seg å være ett godt valg for å få bil tidlig. Dere får trøste dere med at om dere må vente litt lenger så får dere ihvertfall en bil etter egne preferanser.

Hmm, godt spørsmål. Synes den har involvert seg hele tiden, men det kan jo være at den er ekstremt sporfølsom.

Den har sin egen bryter, men selv avslått så blir jeg ikke helt kvitt bilens innblanding i styringen. Det er ett symbol med ett grønt ratt i displayet som jeg har følelsen av er innblandet. Skulle helst sluppet at bilen drar i rattet hele tiden.

Det er eksterme dele og verkstedpriser forsikringsselskapet opererer med så det kan fort ende med kondemnering.

Det kan være andre begrensninger i form av vinkel på rute, UV beskyttelse etc som gjør at brikka ikke virker. Autopass hadde en liste med ulike biler og løsninger, men ikke Kona. Jeg prøver din løsning.

Er det noen begrensninger ved plassering av brikka eller er det bare å lime den oppe i ruta på siden av spillet? Har vært vant til ett eget felt til dette bak speilet, men på Kona er det ikke mulig.

Den kan det. Jeg bruker rundt 50% t/r jobb så lader da opp til 80%.   Kjørte den under 20% nå da det ble en svipptur innom Strømstad. Koblet på lading der, men det på en 16A boks så det ble ikke rare greiene. Kunne kanskje brukt en av 22kw ladere og fått maks av det Kona kan lade?

Du er nok ikke den eneste. Vi får krysse fingrene for at det kommer ett utvalg med tiden. Kona er for meg ett gigantisk kompromiss på flere punkter, men det var ikke så mange alternativer. Niro blir hauset opp som myye større og en mye bedre bil (av de som har bestilt den), men jeg føler ikke det var noe optimalt valg det heller.

Brukte takboks i sommer til Danmark. Pakket 2stk duffelbag, ett par puter og noe annet mykt og lett. Stropping blir så som så, men passer på at det ikke er rom for bevegelse. Gikk fint nok ett år.

At det er det enkelte opplever som hjulstøy er vel ikke så rart. Heller ikke at interiøret er hardplast.  Kona er i utgangspunktet ikke noen dyr bil. Bensinversjonen starter på rett under £17000 i England. Om man forventer seg en slags elektrisk e-klasse så mener jeg man har satt seg veldig lite inn i hva slags produkt man har kjøpt.

Jeg kjører mest motorvei så får steinsprut på sidene også. Høy hastighet bidrar til at det smeller bra.  Vinteren er nok værst med vinterdekk som tar med seg mengder med stein fra grusede veier/innkjørsler. Men om sommeren er det alltid asfaltarbeid på en eller flere deler av strekningen så der blir det også en del. I tillegg kommer det anleggstrafikk som tar med noe grus inn på motorveien. Det med å holde avstand på E6 med to felt er helt umulig. Selv om natta når man har den omtrent alene er det klin umulig for folk som kjører forbi å legge seg inn med avstand til den de kjører forbi. Man skal på død og liv legge seg inn 4meter foran den man kjører forbi selv om man ikke har noen bak seg. Helst skal man da, når man først er forbi, kjøre like fort eller saktere enn den man kjørte forbi. Blir så irritert ass.

Nokian er bra. Da håper jeg på det. Vet ikke helt med nexen dekkene. Mista grepet under bråbrems på våt asfalt i 30kmt denne uka. Helvete at folk ikke kan bruke blinklys når man ikke plasserer seg sånn at det er mulig å skjønne hvor de skal i en rundkjøring..

Det spesielle med folie foruten konkursryttere, suspekte arbeidsforhold og stive priser er at flere av de annerkjente firmaene ikke legger beskyttelsesfilm på annet enn i dørkarmer. Etter å ha fått nei flere steder ringte jeg firmaet anbefalt av forhandler og spurte. De ville foliere bilen, men ikke med beskyttelsesfilm. Den var så tykk og lite egnet for større flater at de ikke ville levere fra seg noe sånt. Jeg ble anbefalt å heller prøve å få lagt på ett strøk med myk klarlakk eller rett og slett lakkere opp ved behov. Etter å ha lagt fra meg tanken om at nybilen skal se ny ut til evig tid så går jeg for det siste. Om 5år er dette kanskje en utdatert bil likevel og ingen som bryr seg om noen steinsprut eller hundre.

Noen som vet hva slags vinterdekk som blir levert på orginal felg? Er det opp til forhandler eller får man nexen der også? Har helt glemt å spørre forhandler.

Sitat fra: e-curious på fredag 07. september 2018, klokken 23:22
Jeg ser i manualen at det er anbefalt å lade bilen opp til 100% en gang måneden, og etter hver gang man har kjørt under 20%..  trodde at å lade til 100% ikke var så bra?

Interessant. Kanskje jeg burde lese bruksanvisningen selv nå. Ifølge selger var det ingen spesiell anbefalt måte å lade på. Spotlading, hurtiglading, lading til 80 eller 100, allt var greit.