I utgangspunktet tenkte jeg å betale 50% av bilen med egenkapital og resten som lån med sikkerhet i bolig.

For å få Tesla sin tilbakekjøpsgaranti må man vel fullfinanisere (lease) bilen til en rente på nivå med annen bilfinansiering, altså en god del høyere enn ved f.eks å ta opp lån med sikkerhet i bolig.

Jeg vurderer likevel denne formen for finasiering/leasing for å få Tesla sin tilbakekjøpsgaranti.

Hva tenker dere?

Hei,

Så vidt jeg kan se støttes telefon integrasjon kun via bluetooth. Det er ikke mulig å spille musikk over usb. Det finnes heller ingen AUX inngang.

Er dette korrekt?

Isåfall er dette synd ettersom lydkvaliteten reduseres kraftig over bluetooth.

Jeg trodde TMS kostet omtrent det samme over hele europa men jeg ser nå at den koster €97000 i Tyskland, Nederland, Italia, Belgia m.fl mens den koster € 80.000 i resten av EU inkl NO, SV, DK. Dette var en merkelig prislogikk. Noe som vet hvorfor det er slik?

TMS vil ha en svært lav marginalkost pr km. Vil dette endre folks kjørevaner?

Besøker man oftere venner i Bergen og drar man oftere på helgetur til København når kostnaden reduseres?

Jeg tror redusert marginalkost vil øke bruken noe.

Satt opp en liten oversikt over ytelsen til en TMS P85 vs en Panamera GTS AWD (fra NOK 1.557.000,-). Overraskende nok er det i intervallet 100-160km/t Tesla S er mest overlegen ift Panamera GTS. Videre holder TMS omtrent forspranget opp til 180km/t. Etter 180km/t vil GTS ta innpå TMS.

km/t   mph    Tesla S   Panamera GTS    Diff favør tesla
0-48     0-30     2,0          1,4                        -0,6
0-72     0-45     3,0          2,5                        -0,5
0-97     0-60     4,0          4,1                         0,1
0-121   0-75     6,1         6,0                        -0,1
0-161   0-100   9,5        10,5                         1
0-174   0-108   11,7      12,5                         0,8
0-178   0-110   12,3      12,9                         0,6
0-180   0-112   12,4      13,2                         0,8

Kilde: edmunds.com, motortrend.com m.fl.

Hei,

En ting jeg finner lite info om på de ulike forumene er Tesla S sine kjøreegenskaper. Vi har alle testet bilen noen minutter oppover E6 og tilbake til Alnabru og det er ingen tvil om at bilen er topp til cruising. Og det er selvsagt det viktigste.

Men hvordan er bilen ift veigrep i svinger? Finnes det noen tester på hvordan den er på bane? Jeg fant ikke noe når jeg Googlet i hvertfall. Er den ok eller sitter den meget godt og har kjøreegenskaper på nivå med Porsche Panamera som et eksempel?

Hei,

Tesla Event 6 mars streames her kl 19:

http://www.ustream.tv/channel/teslaevent

Opptaket blir også lagret og kan sees på et senere tidspunkt.

Her kan man diskutere tallene Tesla legger frem for Q4 2012 i morgen 20 februar.

Noen som vet om eventet streames?

Hei,

Fant ikke noen tråd på dette emne. Gi beskjed om det allerede finnes så sletter jeg denne.

Hva tror dere om bruktprisen på Tesla S? Vil den være som en fossilbil som faller ca 20% første året og deretter 10% i året. Dette gir da 50% av nypris etter 4 år. Eller vil Tesla S tape seg raskere evt saktere.

Drivere for at Tesla S taper seg raskere i verdi enn en fossilbil:
1) De etablerte bilprodusentene kommer med elbiler med bedre rekkevidde/teknologi
2) Myndighetene fjerner insentiver som gratis bompassering og kjøring i kollektivfelt

Drivere for at Tesla S taper seg mindre i verdi enn fossilbil:
3) Myndighetene innfører mva på elbiler slik at nybilprisen på elbiler øker ift idag
4) Folk flest får øynene opp for Tesla S og flere ønsker å kjøpe bilen enn det er brukte biler på markedet

Dersom ingen av driverne over inntreffer har jeg vanskelig for å se at Tesla S skal tape seg noe særlig raskere enn fossilbiler. En 4 år gammel 85kwh perfomance med riktig utstyr skal da koste 335.000,-. Ift hva man alternativt får for 335.000,- så mener jeg man burde få dette for en Tesla S Performance.

Korrigert for drivere:

Pkt 1 mener jeg er mindre sannsynlig på 3-4års sikt men effekten kan være stor
Pkt 2 mener jeg er lite sannsynlig på 3-4års sikt men effekten kan være stor. Høy sannsynlighet etter 2017
Pkt 3 omtrent samme sannsynlighet som pkt 2. Effekten er moderat. Dette pkt oppveier i tillegg delvis effekten av pkt 1 om både 1 og 3 skulle inntreffe
Pkt 4 mener jeg er relativt sannsynlig men effekten er begrenset

Summen av sannsynlighet x effekt for driverne ser jeg på som omtrent nøytral totalt sett slik at sannsynligvis vil en Tesla S ha en bruktbilprisutvikling omtrent som en fossilbil.

Kjør debatt!

Hei,

Model S har noe som heter Range mode hvor batteriet lader mer enn i vanlig mode. Range mode sliter ekstra på batteriet og tesla anbefaler ikke at man bruker dette for ofte.

Er det noen som vet hvor mye ekstra man får i range mode? Fant ikke noe entydig svar på TMC forumet. Er rekkevidden som er oppgitt på 500km basert på vanlig lading eller er dette rekkevidden i range mode?

Hei,

I utgangspunktet har jeg ikke tenkt å velge denne oppgraderte lydpakken men dersom den gir mye bedre lyd kan jeg vurdere det. Er det noen som vet noen om denne pakken? Er spesiellt intressert i om det er begrensninger i den vanlige pakken som man vil oppleve som en begrensning.

Kjenner til at det er mindre lagringsplass i den vanlig pakken. Jeg bruker kun spotify så det spiller ingen rolle.