Tok sjangsen på å kjøre EL til jobben i dag 24 km, gikk veldig fint kom helt frem, hadde 20% igjen! Da min arbeidsplass ligger nedi en dump kjerte jeg frem og tilbake i dumpen, hele tiden på grønnfeltet. Når der var 5% igjen uten å få ladelys, satte jeg den på lading, mener å huske at Elektrolux sier at første ladingen etter vanservice skal en ikke tømme pakken helt. Tripptelleren viste 65km 

Som ny bruker av EL bil måtte jeg tegne forsikring.... fikk 50% startbonus, valgte delkasko men prisen ble
3800,- med 8000km årlig kjørelengde hos Gjensidige.

Hvilke selskap bruker dere?

Til hvilke pris?

I går hentet jeg ut skiltene til Partneren!
Siden sist har samtlige batteri kasser vert nede og alle batterier er gått over, et batteri måtte byttes. Karroseri skaden i front er utbedret Takk til Nils som lånte meg utstyr til vannserice .
Vannservice ble utført i helgen totalt gikk der med 12 liter etter fratrekk fra overløp ble 5,5 liter fylt.
Det gikk svært lang tid før jeg fikk 25C på batteriene, men ved hjelp av god temp i lokalet(20C) og 50Amp overlading så oppnådde en rette temp.
Kjørte 34km og har nå ca58% igjen på måleren.

Hei folkens

Jeg ble ved en tilfeldighet eier av en Peugote Partner 1999, bilen er skadet i front men regner med at det lar seg fixe. Bare dager etter denne bilen rullet inn i verkstede kom jeg over en Citroeng Berlingo med skyvedør og fire seter! Siste bil var en del nedplukket men det er fortsatt en del deler på den siste som er bedre enn på den første...

Jeg vet jeg burde valgt å reparer den med sidedør, men det er veldig mye som må flyttes over. Er det noen her som har satt seter i en Partner/berlingo uten sidedør? Blir det godkjent av tilsynet? Evt hvordan fungere det å bruke en slik bil med seter uten skyvedør?

Jeg har tenkt litt på i første omgang å få Partneren til å fungere for så å flytte alt over på Berlingoen på et seiner tidspunkt.