Fredag kveld observerte jeg på App at lading hadde stoppet, gikk ut for å sjekke. Årsaken var at skjøtestykke var borte. Rimelig oppgitt var jeg da og lørdagsplanene måtte endres. I dag var jeg forbi ladestasjonen og der sto en Model S og ladet med mitt skjøtestykke, jeg stjal det tilbake og kjørte videre.

I ettertid har jeg funnet ut at bilen er eid av et lite firma i Kristiansand. Jeg har snakket med politiet og kommer sannsynligvis til å anmelde forholdet. Jeg kontakter også elbilforeningen og hører hva de kan bistå med. Vurderer også å ringe firmaet og informere om saken og at jeg følger opp mot politi og elbilforeningen, i tillegg vil jeg vurdere post av bilde av bil med regnr og navn på firmaet her, på Facebook og google+.  Dette er en viktig prinsippsak for meg, tyveri er ikke akseptabelt.

Hva syntes forumet?

Gøy med elbil, jeg kan følge med på en App hvordan ladestatus er, den hadde stoppet i kveld! Årsak: Noen har stjålet en kabel du kan kjøpe på clasohlson til 199,—. Gratulerer fordømmende kleptoman! Må vel ha nøkkelen til elbilforeningen...

Hentet bil kl 10 i dag. Når blir appen aktiv og er det noen innstillinger jeg må ordne i bilen?

I dag er det ca. 3 uker til jeg henter bilen. Hva må jeg ordne før bilen kommer?

Kort oppsummert er min situasjon slik: bor i Oslo med gateparkering, vil lade på jobb og offentlige punkter i nærheten, har kort vei til jobb, kjører 10-15000 i året. Forsikring og finansiering er ivaretatt. Medlemskap i elbilforeningen antar jeg blir ivaretatt av Tesla.

Hvor får jeg nøkkel til offentlige ladepunkter i Oslo?

Hva trenger jeg av adaptere og overganger?

Andre selvfølgeligheter jeg ikke har tenkt på?

I mine yngre dager byttet jeg ut Porsche bilene jeg hadde med en Audi S versjon, hovedsakelig for å bli anonym og slippe å bli "uglesett og presset" av andre bilister. Det var alltid noen som ikke ville slippe meg frem eller skulle kjøre om kapp osv., da jeg kjørte Porsche.

Nå har jeg ikke fått min Model S ennå, men jeg sitter og lurer på om det er slik det har blitt å kjøre Model S...?

Jeg har ingen erfaring med EL bil og er sikkert ikke den eneste som lurer på dette.

Jeg har lest meg opp og ned i mente på lading, om man skal velge dobbeltlader eller ikke.

Det jeg har oversikt over er jo selvsagt SC og vanlig 240 volt.

Det er snakk om CHADEMO og andre typer....

Kan noen enkelt sette opp en oversikt og oppsummere hvilke alternativer som eksisterer og som er relevant for en Model S?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=40119082

Var ikke prisen litt stiv da?

I romjula betalte jeg forskuddet og dertil mye tankevirksomhet om det er lurt å gå for denne bilen. Økonomisk kan det forsvares, men begynner å bli litt skeptisk til å kjøpe noe så nytt hvor man har en begrenset erfaringsdatabase.

Er denne bilen godt nok utviklet og er Tesla et levedyktig firma i fremtiden?

Til fredag 25.01 skal jeg prøvekjøre bilen så får vi se om jeg blir overbevist. Vil poste et nytt innlegg da for å dele min opplevelse.

Sent from my Transformer Prime TF201 using Tapatalk HD

Hvilke kostnader ser dere for dere bortsett fra innkjøp av bil og utgifter til elektrisitet?

Jeg innbiller met at de som betalte reservasjonsbeløpet før 2013 fikk noe prisavslag.

Ha er dette avslaget?

Hvordan gjenspeiles dette på oppgitte priser på Tesla sidene?

Eller er jeg helt på jordet?

Sent from my Transformer Prime TF201 using Tapatalk HD

Hva må man regne som årlig avskriving av en ny Model S Performance?