Riktig godt nytt år! Og jeg istemmer håpet om rask levering av S'en til alle

Tesla Norge sier 12-14 mnd.
I USA sier de 8-10 måneder.
Med produksjonsraten det ser ut som de har nå, så kunne man håpe på mer i retning av 10-12 mnd, selv om jeg ikke helt tør å tro på det. Bedre å være på den sikre siden enn å bli skuffet..

Min forståelse er at de ikke er 'lette' å ta ut/inn, men de er nedfellbare, og tar da kun opp plassen nede i brønnen i bagasjerommet. Andre har kanskje flere/andre opplysninger?

Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 29. desember 2012, klokken 21:47

Sitat fra: timingbeltkiller på lørdag 29. desember 2012, klokken 20:53

Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 29. desember 2012, klokken 19:30
Jeg kjører en 2012 modell Passat 1,6tdi, og på langtur klarer jeg å presse den ned mot 0,4. I snitt gjennom året ligger den nok reelt sett på rundt 0,65 per mil. Jeg kjører økonomisk, men vinter+webasto og en grei blanding av langkjøring+småkjøring gjør 0,5 på mila urealistisk for folk flest.

JA, hvor, hvorledes og når du kjører betyr langt mer for forbruket enn forskjellene de enkelte sammenlignbare bilmodellene imellom.

Går du inn på
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/456-Passat.html?fueltype=1&vehicletype=1&gearing=1&powerunit=2
finner du 2079 Passat diesel


AnzahlKraftstoffminØ max
2079        Diesel3,00 6,39 9,80

hvor den mest økonomiske kjører har klokket 3liter/100km.
Den med tyngste blyfoten på Autobahn 9,8/100
og snittet av alle kjørerne 6,39/100.

Dette er vanlige bileiere som melder inn til spritmonitor.de hver gang de tanker.
Altså snittet av det vanlige mønsteret (De fleste i Tyskland, men også en del fra andre land.
Jeg logger mine tankninger der og har pr i dag et snitt på 4,25/100 for min Avensis 2008.)

Ser ut til at jeg er ganske gjennomsnittlig med andre ord.
Om du klarer et snitt ned mot 0,4 med Avensisen klarer du garantert 40-45 mil i snitt med 85kWh Model S.

Men hva er snittforbruket for BMW 535D eller Audi a6 3,0tdi i følge den siden? Så kan man regne ut drivstoffkostnader for bil av tilsvarende type med en dieselpris på rundt 12,50 i snitt over 200.000km.

Redigert:535d lå på 8,23.
20.000x0,82x12,50= 205.000 ikke 196.000 som jeg først anslo.

stemmer bra med min erfaring: min A6 3.0 TDI Q ligger på et snittforbruk på ca 0,8
Litt under på sommeren og litt over på vinteren.
Dette er målinger på kjørecomputer, så evt bruk av Webasto er ikke med i tallene. De kontrollmålinger jeg har gjort stemmer bra med kjørecomputeren (dog ikke utført ofte).

Den kommer med regnsensor. Det er imidlertid litt diskusjon på hvor bra de ulike alternativene til sensoren/vindusviskerne er.

Har ikke svar på alle dine spm; men hvorfor jeg kommer til å velge tech:

For meg er Xenon et must på biler i dag.
Utstrakt bruk av LED er bra mht batterilevetid. Ser for meg at man kan programmere kjørelys til kun å være LED.
Jeg antar HomeLink vil fungere med mune porter. Har eet i dag, og det fungerer utmerket. Har ingen liste eller annen info som viser meg at akkurat mine systemer er supportert, men dette tar jeg sjansen på.
Navi er et must - og prisen på Tech-pakken er (arguably) alene verdt prisen for tech-pakken.. 7 år gratis oppdatering betyr at bare den årlige oppdateringen hos Audi koster omtrent det samme (over 7 år) som Tech-pakken.
El bakluke har fått meg blitt omtrent et must etter å ha hatt dette noen år nå.
Antar at speilene er automatisk avblendbare, og at det er det som det betyr - ellers har jeg ingen ide om hva det betyr.

'All in' for meg..

Når det gjelder superchargere får man forskjellig svar avhengig av hvilken Tesla-ansatt man snakker med. Noen hevder det ikke er planer om noen ladere i Norge. Noen som har link til 'hard facts' hvor Tesla garanterer for ladere i Norge (og Europa)?

Sitat fra: darthy001 på torsdag 20. desember 2012, klokken 14:53

Sitat fra: Team Lotus på torsdag 20. desember 2012, klokken 14:39
Med tanke på at det står at oppvarmede seter er standard og at det står pris for 21" hjul på performance er jeg 99% sikker på at det ikke er inkludert.. Optionlista blir den samme som i USA - men det blir den samme som den NYE i USA, ikke den som snart skal endres. €1700 er plaster på såret.

Ser nå at med nye priser i USA så er 19" standard. Hvis det blir det samme her i Norge selv for oss som har bestilt lenge før økningen så blir jeg mektig forbanna.

1700€ er opprinnelig kun relatert til prisøkningen på selve bilen og gis også på 60kwh og 85kwh uten perf.

Gikk nå fra 99% sikker til 50/50 og irritert her

En endelig oppklaring fra Tesla er på sin plass.
Det er en delvis skjult prisøkning for en stor del av det europeiske markedet (de som ønsket seg P med 21") som ikke henger helt på greip med en generell lovnad om at de som reserverer før nyttår ikke får denne prisøkningen. Foreløpig er dette kun riktig for US-kunder....

Sitat fra: darthy001 på torsdag 20. desember 2012, klokken 14:15
Ja jeg tar det også for gitt at 21" følger med på performance. Noe annet ville ikke passet med beskjeden fa George B.

Min første post her. Har fulgt med de siste ukene, og hatt stor glede av en del postinger her inne.

Jeg ble positivt overrasket over prisene generelt. Imidlertid har jeg forstått hele tiden (siden prisoppgangen ble annonsert) at 21" hjul IKKE ville inkluderes i EU-modellene.
Leser man GB's post, så er min forståelse at han sier at endringene i std.utstyr og priser vil være gjeldende for EU fra dag 1, og at dette kompenseres med €1700 i prisreduksjon for reservasjonsholdere innen 31.12.2012. Han nevner ingen kompensasjon for at 21" felger fjernes fra standardutstyret til Performance-modellen. Jeg har savnet uttalelser om at dette skulle inkluderes også i EU.