Sitat fra: gr på mandag 13. januar 2020, klokken 21:26
Ganske utrolig hvis det ikke kommer en korreksjon og ny kjøpsmulighet..

Det kommer - helt sikkert - man vet bare ikke om det er når det faller fra 520 til 450 eller fra 670 til 610. Dette er psykologi mer enn rasjonelle betraktninger. Når det stiger nesten 10% idag tror jeg ikke det snur i morgen...

Tror redaksjonen i FA morer seg

Sitat fra: Simen1 på mandag 06. januar 2020, klokken 10:07
Maks motoreffekt er visstnok avhengig av maks batterispenning. Er det noen her som har målt eller følt ytelseforskjell etter lobotomeringen? Hvis avlevert batterieffekt har sunket like mye som ladeeffekten så bør det jo være en dramatisk forskjell.

Dette er en interessant problemstilling- aksen på min P85DL var til å bli uvel av etter oppgraderingen til ludi- slikt oppsøker man ikke etter at dette er behørig testet og vist frem- ikke testet de siste årene. Det som brukes vanligvis er aksen i oppkjøringsramper ol.- her virker bilen vedvarende sprek- men bør vel testes med en V-boks for å objektivisere det. Her er det vel også en klageopsjon for de som har P-versjonene- om det viser seg å være markert lavere aks nå.

voldsomt volum i dag, 9,1 mil shares- er vel også et styrketegn - selv om det var 11USD under topp ved stengning.

Sitat fra: Motorwatt på fredag 03. januar 2020, klokken 17:37
.... Jeg velger å anta at dette i stor grad er mangel på infrastruktur (og kanskje insentiver). Men produsentene kan i liten grad påvirke det siste.....

Akkurat denne påstanden gjelder ikke for Tyskland- her kunne produsentene i stor grad nettopp bestemme dette, fikk det som de ville- og havnet langt bakpå...
De store bilprodusentene har/hadde en direkte tråd til Angela Merkel- og forutgående kanslere- men dette er en avsporing i denne tråden.

555 USD

Sitat fra: Tiger123 på mandag 30. desember 2019, klokken 21:28

Gevinstsikring

+ fremstøt av shortere antakelig

Dette gjelder vel over 70k model S- utrolig at det ikke er mer konflikter mellom kundene og Tesla som åpenbart har redusert verdien av bilene etter at kundene har betalt mye penger for de. 

EBC sine klosser skal ifølge selgeren være vesentlig bedre enn de originale- men de fremre klosser har "ører", antakelig balansevekter som stikker ut av kalipperen og øker uavfjæret vekt. Her ser man med en gang at det er uoriginale klosser- jeg synes også det er en estetisk utfordring. Jeg sendte de tilbake og kjøpte på Skruvat.no, fremme/bak for tilsammen 742 NOK inkl 99 i porto. Disse har identisk fasong. Monterte i går - på prøvekjøring kjente jeg ikke forskjell til de originale.
Klossene foran og bak brukes av mange merker- så det er muligheter til å slippe å betale luksus-påslag.

vedlagt de bakre fra Skruvat- litt problemer med opplastning av bilder de fremre fra EBC og Skruvat -kommer kanskje senere.

Sitat fra: gr på mandag 23. desember 2019, klokken 20:41
Nå må jeg si jeg er skikkelig i tvil om jeg skal selge. Vil ikke ut av Tesla permanent, men det MÅ komme en korreksjon med innkjøpsmuligheter igjen snart...??

Selg evt 20%- eller 50% avhengig av hvor u/trygg du føler deg. Det er klart det skal ned men kanskje ikke enda- teknisk har oppgangen en betydelig styrke- jeg venter og ser litt til.
Selger man seg delvis ned og det går opp videre gleder man seg over avkastningen av igjenværendeaksjer- går det ned gleder man seg over å kunne gå inn lavere med deler av summen- uansett en god løsning med å del-selge eller -kjøpe.

Sitat fra: daktari på fredag 20. desember 2019, klokken 22:27
Samtidig er Tesla begrenset på produksjonskapasitet foreløpig, og må evnt ekspandere voldsomt for å ta igjen VW. Kina kan jo være nøkkelen da selvfølgelig, vanskelig å se at etablering av fabrikk skal gå så raskt i EU.

Den viktigste og mest begrensende faktoren for elbilene er batteriproduksjonskapasiteten. Tesla produserer vel ca 50% av alle ladbare batterier i verden per i dag. For meg virker det slik at Tesla har bedre kapasitet i så henseende enn alle de store (enkeltvis)- Å bygge opp slik kapasitet tar tid- selv om man har mye kapital. Hvor er fabrikkene som skal forsyne de store produsentene med batterier til for eks. 100k biler i året?

Mtp kommentaren fra Motorwatt om dagens lave aktivitet er det fredag før 4. advent og mange har annet å gjøre enn å henge her. Det at Tsla har holdt seg stabilt over handledagen er et styrketegn. Vanligvis ville man forventet et fall etter en så sterk oppgang- gevinstsikring før juleferien frister vanligvis mange- men ikke så mye her

Det er vanskelig å spå- særlig om fremtiden.
For meg er alle mål bevegelige- man må se an utviklingen- per idag ser det lyst ut men det kan komme en del hindringer på veien, eks EM blir byttet ut som CEO mot en dust som ødelegger selskapet.
Jeg revurderer fra tid til annen men tror på TSLA både på kort og lang sikt. Underveis blir det en del inn- og ut- grunnet den høye volatiliteten ligger det en del penger på gaten som man kan plukke opp underveis- slik det var i 2019.
Så kommer personlige behov- alder/sykdom/kjøp av hus o.l. som gjør at man må forlate gamet før det er på topp.

nettopp

Omsetningen er enorm- 2,5 mil aksjer under en time etter åpningen. Dette er et styrketegn.
Når kommer fondene til å måtte kjøpe?? Det er enorme beløp i verdens fond- om de må inn blir det ytterligere press...

Jeg har vært enig i din strategi, Espen og fulgt den- solgt gradvis på oppgang og kjøpt gradvis på nedgang. Jeg emner et taktskifte i utviklingen- oppgangen har etter min mening en enorm styrke- det kommer stadig gode nyheter- og selv om det ikke var direkte Tesla-relaterte nyheter i det siste stiger det jevnt. Jeg tror vi er mitt i short- skveezen som er med på å drive dette videre- Mange produserer elbiler nå- men ingen er egentlig på samme level som Tesla. Nye kapitalsterke personer får øynene opp. Jeg solgte desverre en del før Q3 fordi det alltid har vært nedgang etter- siden har jeg ikke solgt noe og jeg venter- selger evt heller når vi er over toppen.

Rent psykologisk har det vært best for meg å alltid har noen aksjer- da er motivasjonen til å følge med sterkere- men jeg selger nok ned til 10%  om en stund- jeg har faktisk lurt på om jeg skal kjøpe litt til på de høye nivåene nå (the trend is your friend)
Jeg tror volatiliteten tar seg opp igjen på litt sikt- din strategi er gull da- men ikke akkurat nå- God jul