Hehe, ja det var en historie utenom det vanlige. Det tok ca en måned før motorsett og batteri kom. Etter at jeg fikk det montert på sykkel var det en del merkelig oppførsel på motor: lite moment, kraften kom og gikk, kom ikke opp i mer enn 20km/t på flat mark. Da jeg kontaktet "the president" i Falco, virket det som om han mente det aldri var noe galt med deres motorer, og at alt var som det skulle. Jeg sendte ham sikkert 5 filmer også for å illustrere alt som var galt, men til ingen nytte. Heldigvis for meg har de 30 dagers retur, så bye bye til motoren.

Jeg har en anelse om grunnen til rar oppførsel på motor er at en eller flere sensorer skaper seg. (tror det var totalt 16 forskjellige sensorer i motoren)
Så for all del, det kan være bra saker, men jeg var iallefall maksimalt uheldig.

Du trenger 4 stk av disse:http://www.ebikes.ca/shop/ebike-parts/connectors/conanderson.html
Også trenger du en loddebolt og litt loddetinn. Tror det er 69kr for loddebolt på Biltema som fungerer helt kjempe greit;)

Vil også anbefale vulkteip over kontaktene. Her er det viktig å vite hvordan vulkteipen fungerer.
Torque arm og Cycle Analyst i motorsettet er en stor fordel å velge!

Kan anbefale dette batteriet med Samsung battericeller: http://em3ev.com/store/index.php?route=product/product&path=35&product_id=160
De selger det også på Rezer i Norge (inkludert lader og 48V): http://www.rezer.no/products/lithiumbatteri-116-ah-48volt

Det er helt genialt å montere batteriet i flaskeholderen! Mange ulemper med å ha batteriet på bagasjebrett, så gjør det enkelt!

Og ja, 700c er det samme som 28

Niks, her e det kraft for alle penga;) Lovlig elsykkel e for kåne med kurv...

Nei, 500.

Nei, det går ikke. Du kan "tune ned" motoren så den ikke går raskere enn 25km/t, men da vil du slite i bakkene.
På Cycle Analyst fra ebikes.ca er det en parameter som heter "speed limit". Da får du all effekt opp til ønsket fart.

Jeg la alle spiler (på begge sider) på innsiden av navflensen. Da var det "god" plass og ikke noe problen å montere motoren med skivebrems.

Jeg mener gasshendel er et must, da har en full kontroll. Men hvis du vil ha motor bak er det jo genialt med alternativ 4. der du både har gasshendel og momentsensor i motoren. Kranksensor er bare tull og vas.

Ellers har jeg nettopp motatt mitt falco sett. Kommer med noe mer om dette er bra greier etter hvert når jeg får montert det og testet det.

Du trenger en usb programmeringskabel. Da kan du justere de fleste parametre.

Det jeg har kommet frem til etter 4 år og 27000km, at det lønner seg med å kjøpe kvalitet med en gang. Jeg kjøper alt fra ebikes.ca. De vet hva de driver med. Golden motor har hatt mye fuktproblemer med produktene sine, men jeg vet om flere med MagicPie som er fornøyde.

Jeg kan ikke tysk, så kan noen forklare meg poenget med pedalene?

Det er vanligvis enklere å montere fremme. En kan da også fritt velge det girsystem som en vil ha.
Ved montering bak kan en utnytte moment sensoren som er innebygget i motoren.

Derfor jeg skriver at det er "mye morsom lesning" om det med trillemotstanden.

10. mai er det syklistenes dag. I den anledning vil Syklistenes landsforening stille opp ved vitensenteret i Sandnes fra kl 10 til 14. Her blir det anledning til å prøve elsykler og ha en hyggelig sykkelprat. Me snakkes;) 

Elsykling er gøy. Jeg gleder meg iallefall for hver tur. Klimakset er jo når en passerer kondomdressene;)