Sitat fra: cra på torsdag 06. oktober 2011, klokken 11:58Ja, negative reviews er som regel mer interessante enn positive [...]

Enig. Når jeg leser slike brukererfaringer hopper jeg alltid glatt over de positive. Det er de negative erfaringene som er interessante (og som imho har mest verdi).

Denne høyfrekvente lyden har, så vidt jeg vet, ikke noe med dekkstøy å gjøre.

Men det er klart - all type støy blir jo mer merkbart i en Leaf, så reduksjon av dekkstøy er sikkert ikke å forakte det heller...

Designet tror jeg alle forstår. Det er nok mer de "skjulte" tingene daggard er ute etter og jeg tror han har tatt de 3 mest irriterende tingene (høyfrekvent lyd, idiotisk farge på setetrekk++ og tåpelig oppstarts-sekvens).

Er det forresten på det rene at vi må gjennom det samme TULLET i Norge?

I tillegg til dette kan det virke som bilen har alt for mange "modes". Bilen er ikke av eller på, men har 4-5 forskjellige nivåer av "på". Dette er visstnok svært forvirrende og hvis man har klart å "rote seg inn" i en viss modus, så kan man risikere at bilen blir stående og tappe 12V-batteriet. Ja, det er i alle fall en av forklaringene til en del tilfeller av døde Leafer som bare har stått parkert og tilsynelatende AV.

Jeg vet med 100% sikkerhet at undertegnede kommer til å få ALL skyld om dette skulle skje med min kone... 

Sitat fra: gbzdoc på torsdag 29. september 2011, klokken 18:27
Da har du en sær kone... ;-) (Ikke vondt ment!)

Jeg skal slite med å overbevise min egen kone, så jeg er i alle fall ikke i posisjon til å kalle andres koner sære (selv om jeg selvsagt mener at min egen kone er det...).

Ja, og her er den første demo-bilen på plass hos Brennes Auto (selv om den ikke er klargjort enda). Det er en hvit utstillingsmodell inne (i bakgrunnen) også. Morsomt å endelig sitte inne i en Leaf!

Morsomt! Takk for at du brøyter veien 

I kveld lastet de av en blå Leaf på (Nissan)oppstillingsplassen ved det gamle biltilsynet. Det kan godt mulig det er noen inne på Brennes-området også, men der så jeg ikke etter.

Tja, det kommer vel an på behovet? Hvis batteriet fungerer tett på optimalt, selv ved noen minusgrader, er det vel bare bortkastet å varme det opp? Jeg mener å ha hørt at Leaf-batteriet er ganske "temperatur-bestandig", men skal være forsiktig med å påstå noe.

Sitat fra: Griffel på mandag 12. september 2011, klokken 16:07

Sitat fra: RuneW på mandag 12. september 2011, klokken 14:51

Sitat fra: magnusr på mandag 12. september 2011, klokken 14:41
Noen som vet hva prisen på dette batteriet blir og hvor lang garanti tiden er?

Er det ikke 5 års garanti her i Norge da?

Ikke som generel regel.

Jeg mener selvsagt på Leaf-batteriet - ikke generelt på alt her i landet...

Er det ikke 5 års garanti her i Norge da?

Og annenhåndsverdien/batteriprisen (om 5 år) er vel det store spørsmålet som alle gjerne vil vite svaret på, men ingen kan svare på...

Sitat fra: jkirkebo på onsdag 07. september 2011, klokken 21:25
Hvorfor styre med innbytte ?

Du mener det er mer styr med innbytte enn privatsalg?

Jeg har bare solgt en bil privat, men synes det gikk en del timer og penger (med klargjøring, annonsering, NAF-test, papirmølle, pruting og klaging for hver minste lille skramme og sist, men ikke minst, skrekkblandet angst rundt betalingen). Jeg er villig til å få litt mindre betalt og slippe dette - men det er muligens bare meg. Jeg er nok av den mer nervøse typen 

Sitat fra: ducktolate på onsdag 07. september 2011, klokken 10:43
Edit: Nei det er ikke Nissan policy, jeg har nå vært i kontakt med Nissan Norge, og det er helt opp til hver enkelt forhandler.

Det var da enda godt, for jeg må i alle fall bli kvitt min gamle bil på et vis...

Sitat fra: Hans Håvard Kvisle på fredag 26. august 2011, klokken 19:30Pussig at det koster 4.000 mer å få levert i Sarpsborg. B N Haug, Rud, oppgir 8.900. Tidl har metallicprisen vært 4.000. Prisen for vinterhjul er latterlig. Kostpris neppe mer enn 3.000. Mon tro om den positive oppmerksomheten begynner å få det til å gå vel varmt hos Nissan.

4.000,- mer i Særp? Hvorfor? Hvis dette stemmer blir jeg litt gretten...

Sitat fra: J.H på fredag 26. august 2011, klokken 09:04Tilleggsutstyr er sorte sidelister, terkselplate bak, bagasjeromsmatte, stoffmatter innvendig, låsbart lokk til ladeporten (tror det var alt).

Er denne bagasjeromsmatten i gummi med forhøyede kanter?

Sitat fra: J.H på torsdag 25. august 2011, klokken 18:52

Sitat fra: RuneW på torsdag 25. august 2011, klokken 18:16
Tusen takk for suveren info, Joachim!

Har du tilsvarende pris uten vinterhjul?

Prisen nevnt over er uten vinterhjul. Regner med at vinterhjul med Nissan alufelger vil ligge på ca 13000,- til kunde.

Ja, jeg ser jo den nå. Blingset litt bare.

Så de 12.000,- i tillegg til listeprisen er for såkalt "klargjøring"?