VESS: Vehicle Engine Sound System - av/på-knapp for den kunstige lyden av el-motoren som bilen skal ha ved lav fart.

Jeg likte LKAS da jeg prøvekjørte bilen, men det er noe helt annet enn autopilot i f.eks. MB E-klasse. Sistnevnte har en aktiv styring som erstatter deg for noen sekunder om gangen. LKAS tar over rattet kun når du holder på å skli ut, altså det er ikke ment som annet enn en nødjustering. Dermed litt rykk og napp. Men, merk også at Hyundai sier at det vil variere om bilen gir et lydsignal eller om rattet justerer seg. Vet ikke mer om parameterene, men erfarte at bilen enkelt seilet over i nabofeltet selv om LKAS var aktivt.

En annen ting som var LITT irriterende på motorvei var at styringen ikke er så presis, men tror ikke det er noe verre enn andre Hyundai. Som en journalist skrev: Det føles som at rattet er koblet til et gummistrikkopplegg for styringen. Men fullt så ille var det ikke. Overhodet ingen dealbreaker for meg, jeg har tross alt 1. gen Leaf i dag...

Godt poeng. det er visst 10 % toll inn til Tyskland:

Norsk pris: 239'
Tysk pris eks mva og toll: 223'

Ja, sorry:
Norsk pris: 239'
Tysk pris eks mva: 248' (EUR 33000 - 19% moms)

EUR 33.000 er over NOK 300.000

Men jeg tror også at det nederste bildet av hybriden er "Iron gray" og ikke noen av silver-variantene. Iron gray finnes kun på hybrid. Aurora silver er derimot en ny farge. Tipper det første bildet var platinum silver. Platina er ganske likt "sølvaktig" i fargen...

Vent litt, det er noe som ikke stemmer.

Angående den koreanske videoen: Det er samme fargeutvalg i Korea og Norge:


I alle brosjyrer jeg har sett, inkludert den norske, så er aurora silver mørkere enn platinum silver:

Jeg trodde den lyse, ved siden av marineblå, var en av de to sølvfargene man kan velge?

Antar at grunnen til at verken Hyundai eller andre kommer med større batterikapasitet som alternativ er at ingen av de få fabrikkene som produserer dette er kommet langt nok med utvikling/produksjon av dette. Når det skjer så kommer verken Opel, Nissan eller andre til å utkonkurrere andre produsenter på batterikapasitet og lanseringstid. Tror alle relevante bilmodeller er ferdig utviklet i god tid før batteriene er produsert og utlevert. Da er det først og fremst logistikken og produksjonshastigheten som skiller dem.

Fikk svar tidligere av Hyundai Norge at ingen av bilene (i alle fall ikke BEV) kommer med mørke ruter. Det kan selvsagt forandre seg. Og det er tilfelle at man får det i andre markeder. Men her ble det anbefalt å ordne film gjennom forhandler. Litt synd.

Forresten, grillen på hvit Ioniq Electric er litt lysere enn med de øvrige fargene. Lys grå vs mørk grå grill.

Uten tvil,

Men har Leaf i dag og "alle" er vant med at elbiler ser sære ut, så BEV-grillen plager meg ikke lenger.

Uoffisiell nytt: Hyundai fastsetter nå eller har fastsatt lanseringsdato for bilen en dag i november. Akkurat når det er aner jeg ikke, men det blir et større antall biler som skal leveres ut fra forhandlerne denne datoen. Det kommer en båt i slutten av oktober (med biler som da skal klargjøres og registreres for lanseringen), deretter en ny båt cirka 3 uker senere.

Forhandleren sier at det var fire Ioniq utstilt på Aker brygge i helgen. De var alle helt like med soltak.

Sitat fra: Crown på fredag 26. august 2016, klokken 22:33

Sitat fra: Elmo på fredag 26. august 2016, klokken 21:43

Sitat fra: Gizmo på lørdag 20. august 2016, klokken 15:27
Prøvekjørte i dag og forhandleren mente det er 3 Ioniq i landet.

Fire pr 26.aug i følge denne oversikten:
Licence plate   Model   Year   Color   VIN   Seats   Reg. district   Reg. Date   Import?
EK 13129   Hyundai Ioniq   2016   Hvit   KMHC851HFHU000234   5   Oslo   24.08.2016   Nei
EK 13130   Hyundai Ioniq   2016   Hvit   KMHC851HFHU000233   5   Oslo   24.08.2016   Nei
EK 13131   Hyundai Ioniq   2016   Hvit   KMHC851HFHU000239   5   Oslo   24.08.2016   Nei
EK 13132   Hyundai Ioniq   2016   Hvit   KMHC851HFHU000235   5   Oslo   24.08.2016   Nei

Men unektelig litt rart at de alle er registert 4 dager etter at du prøvekjørte

Ja, bilen hos forhandleren hadde prøveskilt. Det ble da nevnt at alle bilene skulle tilbake til Hyundai for registrering og profilering. Så det er mulig jeg misforstod og at det var snakk om at det er ytterligere 3 biler i landet. Registreringsdato samstemmer med at det ikke skulle være flere prøvekjøringer denne uken som har vært, og at bilene nå skulle til Aker brygge for dette arrangementet:
https://www.akerbrygge.no/hva-skjer/bil-pa-brygga-2/

Det skal altså være mulig å prøvekjøre Ioniq (kanskje også hybrid) denne helgen, på Aker brygge.