Sitat fra: hkaspenberg på man 15. okt 2012, kl. 15:03

Sitat fra: skatvalsbygg på man 15. okt 2012, kl. 14:05
Og da lurer jeg på om det er flere som opplever økt rekkevidde etter 25000 km? Og i så fall, hva kan være forklaringen?

... at bilen slipper opp litt skjult kapasitet på batteriet men at batteriet ikke er degenerert i den grad Mitsu trodde det skulle være etter 25000? Vill gjetting fra min side.

;-D Hans

Sitat fra: skatvalsbygg på tir 16. okt 2012, kl. 09:17
Ikke så usannsynlig det egentlig. En slik kompensasjonsstrategi vil nok Mitsubishi forsøke å holde hemmelig, mulig jeg ikke googlet hardt nok men fant ihvertfall ingenting. Stemmer dette har vi jo noe å glede oss til! Halvveis dit nå. Allerede etter 4-5000 km merket jeg at det kom en viss bedring av kapasiteten.

Stemmer helt med det selgern sa til meg da jeg kjøpte min i august. Han sa rett ut at det ble holdt igjen en del av kapasiteten på batteriene de første årene/milene. Resten ble "sluppet" ut litt om litt. Ble forklart med at rekkevidden ikke skulle gå ned når batteriene begynner å bli litt "slitt".

Tid for vinterdekk.
Bladde gjennom hele instruksjonsheftet i går, men fant ikke noe om hvor man kan plasere jekken. Dårlig manual... 

Hva er deres erfaringer som har hatt bilen en stund. Er det greiest å ta jekken foran og bak eller langs kanalen på hver side?

Hva med bilen på bukk med 4 "armer". Er det løftepunkter langs kanalen ved hvert hjul? Kom ikke så tydelig fram ved en titt under.

Tenkte jeg skulle prøve meg på å isolere rør/slanger og tank jeg også. Så de hadde isolsjon for rør på Biltema i mange ulike dimensjoner. Noen som vet hvilke dimmensjoner det er på disse rørene/slangene fra varmeren og opp til tanken/varmeapparatet?

Da jeg kjøpte bil nå i august, sa selgeren at det ikke var tilgjengelig full kapasitet på batteriene. Det lå i sw på bilene. Han sa videre at de "slapp opp" litt og litt etter gitte tidsintervaller automatisk. Dette var gjort for å sikre rekkevidden på bilene etter som batteriene ble eldre...

Om dette også gjelder for Peugeot vet jeg ikke noe om, men det kan jo være siden de er fra samme fabrikk!

Sitat fra: skatvalsbygg på fre 14. sep 2012, kl. 10:37
Ja, har sluttet helt å bruke denne funksjonen. Bruker batteristreker + trippteller. Beregner 7,5 km/strek på blanda kjøring, og 7 km/strek på landevei med kontinuerlig 80-sone.

Hmm! Enda en merkelig observasjon! Ladet fult på fredags kveld/natt. Lørdag kjørte jeg fra Ski til Ekeberg camping. Da holdt den første streken helt inn til starten ved Ekebergsletene! Det må jo være mye mer en 7,5 km!
Strek nr 2 fikk jeg ikke målt, men strek 3 varte ca 5 km. Det var på motorvei, så kanksje ikke så rart. Videre på dagen målte jeg en annen strek til ca 10 km. Syns det er litt store variasjoner, men får bare følge med litt og bygge opp noe mer erfaring til vinteren...

Andre som har store variasjoner i strekene? Mener å ha lest at noen mener at strekene i starten går fortere el saktere en de mot slutten. Er det gjengs oppfatelse?

Det har vært skrevet mye om dette i forumet, men en liten observasjon fra i dag.

Startet hjemmefra med fulladet bil i dag. Da viste det 108 km!

Når jeg kom inn til Oslo S, kjørt fra Ski ca 3 mil, viste det 128!
Riktik nok ligger Ski ca 120 m høyre en Oslo S, men har ikke regenerert så mye... 

Så må nok lære meg å kjenne hvor fort strekene  på batterindikatoren går. Er nok litt mer å stole på det, tenker jeg. 

Ha en god helg når den kommer snart...

Har ikke kontrakten foran meg nå, men sånn ca var det:
Driftsbatteriet i 10 år inntil 70%.

Altså at batteriet kan svekkes med 30% kapasitet på 10 år. Går det mer enn det er det nytt på garantien!

Hei!

Noen som vet om Mysen bil, forhandler av Nissan har hurtiglader og om den er åpen/tilgjengelig uten om åpningstid.

Er dette riktig sted for dette emnet. Var litt usiker, men fant ikke noe annet som passet bedre...

Fant ingen ting om det i ladestasjoner.no men alle disse nissanforhandlerne står kanskje ikke der eller hur?

Sitat fra: Bjornt på man 27. aug 2012, kl. 14:06
Sånn som WD 40 eller CRC 5-56 ?

Nei ikke sånne. Det er rustløser/olje, de må du ikke bruke.

Finns mange typer, men her er et eksempel:
http://biltema.no/no/Bilpleie/Ovrig/Oksidrens-36523/

Sitat fra: Stjerneglis på ons 22. aug 2012, kl. 13:12

Sitat fra: gmagnus på ons 22. aug 2012, kl. 12:08
Jeg får min i-Miev i dag! Valgte den pga forvarminegn og 10 års granti på batteriene. De andre gir kun 5 år. Måtte ut med ca 15k mer, men det håper/tror jeg det er verdt.

Når begynte Mitsubishi med 10 års garanti på batteriene? Jeg har et skriv fra Mitsubishi datert 20/1-12 hvor det står svart på hvit 5 års garanti på fabrikasjonsfeil og min 80% batterikapasitet av hva den var som ny...

Vet ikke helt når de begynte med det men min selger sa at det var noe de fra sentralt hadde gått ut med for ikke så lenge siden, men at de snakket ikke så høyt om det. Uforståelig spør du meg, for det er jo et godt salgsargument. Men jeg passet på å få det med i kontrakten, da jeg hentet inn pristilbud fra flere leverandører. Og ingen av de andre sa noe om 10 års garanti, de hadde kun 5 selv om flere av de også var Mitsubishi forhandlere.

Sitat fra: hkaspenberg på lør 23. jun 2012, kl. 09:28
En annen ting jeg har oppdaget er at man bør tømme bilen en gang i blant for å holde måleren i synk. Etter å ha ladet opp fra ca 30-40% til fullt gjentatte ganger syntes jeg det gikk statig fortere (færre km kjørt) fra fullt til 50%. I begynnelsen fikk jeg 55-60km på de første 50%, nå her om dagen bare 45-50 km. Så bestemte jeg meg for å kjøre den helt ned, og det virket da som de siste 20-30% var temmelig seige og jeg kom til 114 km med en prikk igjen og satt bilen til lading. To dager etter var jeg oppe på 70km på de første 50%! Kjøringen har hele tiden vært sammenliknbar og temperaturen omtrent den samme.

;-D Hans

Helt fersk på el-bil og leser derfor manualen fra side til side, og i hvertfall et par steder der står det følgende:
"Vi anbefaler at batteriet lades opp fra 2 segmenter eller mindre til fulladet minst hver tredje måned. På den måten blir kontrollampen for gjenværende batterikapasitet justert automatisk"
Så det virker som man bør "tømme" den en gang i blant ja. 

SitatHei,

Hvis de har stått utendørs siden 90-tallet, så er nok kontaktflatene på stikkontakten meget oksydert, og det kan gi varmgang. Det kan også ødelegge støpselet ditt.

Jeg anbefaler at dere bytter selve stikkontakten i stolpen. De er trolig standard, og det tar bare noen minutter.

Eller bruk en kontaktrens/elektrospray som løser opp oksyderinga. Tar bare noen sekunder... 

Hei!

Prøvde å søke i forumet/siden til foreniga, uten å finne noe klart svar. Derfor dette innlegget, som det kanskje er svart på x ganger før... 

Får min elbil i dag og er derfor fersk og usikker på dette. Hvordan er dette med gratis parkering? Gjelder det kun der det er skiltet for el-bil eller kan man stå på "vanlige" offentlige p-plasser med avgift uten å betale med elbil?
Antar man må betale på plasser som er drevet av div p-selskaper, men tenker på kommunale plasser og gatelangs.

Hei!

Er ny her og prøvde stavekontrollen på et innlegg. Men hvilket sprøk er ordlista på? Ikke norsk bokmål.

Er det en innstiling jeg kan endre på? Finner ingen ting i forumet eller i min profil!

Jeg får min i-Miev i dag! Valgte den pga forvarminegn og 10 års granti på batteriene. De andre gir kun 5 år. Måtte ut med ca 15k mer, men det håper/tror jeg det er verdt.