Heisann! Jøss, en i nærområdet jo.

Hvis du vil ha blokker kan du godt få hente mine 8 gamle, så kan du selv forske deg frem til hvem av de som er best egnet til ditt bruk.

http://gwiz.wonko3.myfastforum.org/Replacing_the_batteries_in_an_AC_G_Wiz_about2920.html
Denne guiden er kanon mtp. koblinger og andre ting.

Batteriene kjøpte jeg fra bema, de koster vel 2500kr men du får nok noe kvantumsrabatter.


Sender deg en PM med mitt telefonnummer så kan du slå på tråden en dag

Oppdaterer igjen!

Fått bytta de to siste batteriene i dag, og la ut på en håpefull reise Halden - Fredrikstad som er ca 40km.
Dette gikk overraskende bra, jeg hadde korrigert med noen jeg kjenner på halvveien tilfelle jeg trengte ladepause, men det trengte jeg ikke. Ankom Fredrikstad med energimåleren rett over det gule. Kanonflott! Så nå står bilen til lading, og i morgen skal jeg aktivere "service-ladningen" mens jeg er på skolen. Kjempefornøyd.

Da kan jeg oppdatere med følgende:

Fått byttet 6 av 8 batterier i helgen, de nye blokkene ble Global 260Ah.
Får de to resterende til Tirsdag.

Bilen lever, har fått liv i to gamle blokker slik at jeg fikk prøvd en kort kjøretur bare for å sjekke at det ikke er noe mer som er gåent.

De to sensorene som satt i de to miderste batteriene er selvfølgelig knekt, antar dette er temp-sensor + flottør? Bryr meg ikke om dette i første omgang.

De to gamle blokkene nekter å gå over 5,5v, og siden de nye blokkene lader seg helt opp mot 7v +- så lures jo bilen til å tro at den er full-ladet. HAr prøvd utjamningsladning uten større hell, så får heller vente på de nye blokkene.


Vil jeg merke noen forskjell med 8x260Ah kontra 8x240Ah mtp rekkevidde, tro?

Takk for hjelpen, da har jeg litt å drive med

Oi, tusen takk! Er det disse to små som sitter mellom batteriene, og ser ut som typiske batterier brukt i f.eks brannsentraler?!


Har du eventuelt spesifikasjoner på disse?
http://batterigiganten.no/6v-12ah-djw-agm-batteri-t1.html
Er det slike?

Jepp, i går hentet jeg meg en Reva. Den er fra 2009, og den er for tiden død.
Tidligere eier fikk beskjed fra verkstedet (envirobil) at en av batteriene var døde, og at pakken kunne "boostes". Jeg antar dette betyr sjokkladning av de eksisterende batteriene + bytte av det ene ødelagte.

Men forløpig er status:

1. Bilen er død, det skjer ingenting når jeg dytter i laderen. Er dette pga det ene defekte batteriet?
2. Noen god måte å kontrollere om laderen eventuelt er problemet? virker ikke som den slår inn.

Hehe neida, det er sant det 

Riktig, men for å unngå for mye klin tror jeg eventuelt jeg da går for vanlig bly. Bilen blir kun brukt som en "gimmick" på jobben, da vi i Halden foreløpig er såpass heldige å slippe dette bomring tullet

Jeg får ringe litt rundt, men det er jo så forbanna dyrt at jeg blir syk av tanken.

Holder til i Østfold!

AGM batterier sier du? Det har de jo på biltema? 1799 for et 95ah . Er disse brukende tro?

Snakket med svinesundsforbindelsen per telefon i går ang. dette. Grunnen til at denne ikker er gratis er fordi det ikke er en bomRING. En bomRING som f.eks i Oslo er gratis fordi den "sperrer byen inne i en ring". Mens til Svinesund kan du komme deg på annen måte enn bom hvis du kjører noen gamle veier osv.
Helt idiotisk, men sånn er det.
Hadde håpet den skulle vært gratis, da hadde jeg jo spart 40kr hver gang jeg skulle kjøpt meg snus 

Handlet en liten Kewet City-jet 5 i går, som hovedsaklig skal brukes til småkjøring rundt i byen så vi slipper å fyre opp bensin- og dieselbeista på jobben

Men den har en ganske så svak batteripakke, vi snakker vel toppen 20km før den er tom. Så vi ønsker og oppgradere dette. Jeg vil tro det sitter blybatterier i bilen, hva bør vi gjøre ? Kjøpe ny blypakke, eller oppgradere ?

Noen som har en "guide", andbefalning og/eller link til noen som selger disse batteriene.
Er helt fersk på elbil, har prøvd å søke litt på forumet men har ikke funnet stort.

Magnus