Hei. Kjører idag TMX Plaid og er superfornøyd med det, men nå må ho konemor også ha en bil, så vi vurderer en TM3 AWD. Jeg har dessverre ikke fulgt med på endringer til TM3, har fått med meg Highland (som pga pris er uaktuell).

Har kjørt et par eldre TM3 mens TMX har vært på service og syntes det støyes mye, spesielt for de som sitter bak. Er dette blitt bedre med 2020-2021 biler?

Har skjønt at det er et par ting som bør være med:
- LFP batteri?
- Sensorer
- Doble glass
- MCU versjon
- Noe annet?

Ut fra en slik liste, hva er siste versjon som hadde fysiske sensorer? Kom de med MCU3? Og ekstra lydisolasjon? Får man AWD sammen med LFP batterier (som kan lades til 100%?)

Føler meg helt newbie, selv om jeg har kjørt Tesla i snart 8 år 

Sitat fra: vinterdekk på torsdag 16. november 2023, klokken 05:54Av mindre biler med 4x4 er det vel bare Tesla Model 3 og MG MG4 (merkelig navnevalg) som man kan gå til en forhandler å prøve nå. Elbilutvalget i 2023 har mye å gå på.

Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. november 2023, klokken 06:22Har jo Polestar 2 og da.

Vi har vurdert TM3, men ho konemor vil ikke bli katogorisert som Tesla nerd siden vi allerede har en TMX 

Hvilken av de antar dere er mest drivsikre? 

Henger meg på denne. Konen ønsker en AWD, "liten" (hun elsker e-Golf) og kan sitte slik at hun får god oversikt over fronten (altså se panseret?). Jeg hadde tenkt meg en brukt TM3, men er det andre bedre forsslag? MG?

Sitat fra: turfsurf på torsdag 03. august 2023, klokken 06:52

Sitat fra: oStoreBil på torsdag 03. august 2023, klokken 02:06Jeg har BE lappen, men har en henger som kan ta endel mer enn 1000 kg, så det virker som en liten elbil blir å utelukke hvis jeg ønsker å bruke hengeren jeg allerede har...

Hvis du har BE så er det aktuell vekt som gjelder. Så du kan fint bruke den hengeren så lenge du ikke laster over tillatt hengervekt på bilen. Over 1000kg kommer man stort sett bare når man frakter grus, fliser o.l.

Men er det ikke en begrensning i hvor mye bilen kan ha på hengeren og det er da vekten hengeren KAN ha og ikke hva den har ved evt kontroll?

Tusen takk for tips. Etter litt søk, leser jeg:

Skal du trekke tilhenger, må du sjekke bilens og tilhengerens vognkort. Står det at bilen kan trekke 750 kilo, betyr dette at du kan trekke en henger som har en totalvekt på 750 kilo. Det vil si at hengeres egenvekt og tillatt nyttelast til sammen ikke skal overstige 750 kg. Tilhengerens vognkort oppgir «tillatt totalvekt», og det er dette tallet som teller. Ikke hengerens egenvekt (vekt som  : :angel: angel:  : :'( angel: tom).

Jeg har BE lappen, men har en henger som kan ta endel mer enn 1000 kg, så det virker som en liten elbil blir å utelukke hvis jeg ønsker å bruke hengeren jeg allerede har...

Vi prøver å finne en bil som tar minst 4 personer, litt bagasjeplass. Ok rekkevidde (150 km reell lengde på vinteren), god å kjøre. Hadde første versjon av e-golf som var litt snau på vinterstid. Vi ønsker ikke Leaf 

Hovedmotivasjonen er å ikke kjøre ut garantien på 100k på 2.5 år slik vi gjorde med forrige TMX 

Ang bil nummer 2, er det i all hovedsak «konebil». Rundt 300k maks. Må enten være sprek, eller se fin ut, derav Mini E. Denne skal brukes til å kjøre barna til barnehage, skole, aktiviteter hvor jeg evt må ta større omveier med tanke på min jobb. Ser for meg at vi begge bytter å kjøre bilene og er ikke nevneverdig høye, så gode sitte og ratt justeringsmuligheter er en ting vi setter pris på. Samme med app og evt CarPlay hvis det innebygde er kjip

Idag har vi en Tesla Model X 6 seter Plaid som jeg er veldig fornøyd med. Siden nyttår har jeg greid å kjøre 20k uten å egentlig ha kjørt «noe særlig». Vi vurderer derfor en liten bil til, som ikke koster like mye, slik at evt verditap ikke føles like stort og vi kan kjøre bilen «ut levetiden» uten å være altfor mye redd for service straks den bikker 100k eller 5 år. Noen anbefalinger?

Min kone ønsker seg en Mini (elektrisk), mens jeg skulle ønske det kom med hengerfeste slik  at jeg slapp å bruke TMX til å handle terrassebord med...

Ny sesong i emning. Hva er anbefalt vinterdekk? Kjørte ifjor med CVC7 XL staggered. Forsåvidt fornøyd. Bor i Oslo, men tanke på valg av dekk 

Jeg vet at EQS SUV kommer i 7 seter (usikker på om den kommer i 6 seter), er det andre biler som _kommer_? Har en Tesla Model X 7 seter 2019 som jeg gjerne skulle byttet til en 6 seter. Prøvd ES8, falt ikke helt i smak, nye Model X har ikke fått pris eller leveringsdato Får prøve E-HS9, men syns den ser så massiv ut...

Piggybacker tråden: utenom Model X og ES8, hvilken andre biler får man med 6 seter?

Hvis man aksepterer å kjøpe seg ut av hjulstøy, altså bytte dekk oftere enn «normalt», hva er anbefalingen for en staggered LR X?

Ja, var redd for det. Takk!

Sitat fra: o.b.lix på mandag 21. mars 2022, klokken 18:34
Beste anbefaling er Landsail LS588, rimelig, slitesterke, god i regn og svært stille. Bakdekk i 20-tommer er ikke godkjent til mer 240 km/t, så det er bare 60D/75D som er godkjent med de, men mange 90D/100D bruker de også. Inkludert meg. Bør legge om dersom man skal på EU eller autobahn, der sjekkes slikt, ellers sjekkes ikke dette.

Fraråder Goodyear, disse bråker masse og utslitt etter noen tusen km...

Har en LR og planer om Europatur i sommer, dessverre

Noen som har erfaring med dette: https://www.bilkomponenter.no/products/lyddemping-tesla-model-x, som har lyst å dele? Har en Raven vår/sommer-19

Kjøpte Continental ifjor, ikke silent siden de ikke hadde det inne. Staggered. De bråkte noe forferdelig, såpass mye at det ble stillere da vinterdekkene ble satt inn. Noen med anbefalinger på gode sommerdekk? Staggered 20 tommer