Regner med det. Fjordkraft er vel deler av skagerak (eller skilt ut).

Får prøve i åpningstiden da

Jeg har bestilt i fra noe som heter custom-seat-covers.com . Mulig å velge litt i farge og utseende. totalt 440 dollar for hele settet.

Legger ut bilder når jeg har fått trekkene.

Ser at denne svenske karen skal ha sin EVSE inne til EMC og LDV test i morgen. han mener også at den tilfredsstiler kravene for CE merking. Gode nyheter. Spennende å følge med. Lurer fælt på hvilken pris han legger seg på.

Tror jeg må besøke min svenske slektninger når denne kommer for salg

Sitat fra: Larvik på fre 22. jun 2012, kl. 19:13
Det mange ikke vet er at det ER en hurtiglader på foksrød, dessverre ser den ikke ut til å være tilgjengelig for offentligheten

Hvor er den plassert?

@Larvik. Hvor mye ekstra drar køen? jeg pendler samme strekket og får min i midten av juli.



OT: Det burde vært en hurtiglader på koppstad og en på foxrød

Sitat fra: Exelera på tir 19. jun 2012, kl. 17:56
[

Sen ett bonus spørsmål: Hur funkar det med barnvagn bak i en LEAF? Har du plats till något annat efter du tryckt in en Emmaljunga?

Emmaljunga passer inn dersom du tar av hjulene ja, får noe plass i "hullet" under. Men ellers trangt.

Noen anelse om hvorda det ligger ann her? Får ikke tilgang til nettsiden han poster. DNS feil...

Denne hadde vært heftig å hatt ja.

Sitat fra: rossifan46 på lør 19. nov 2011, kl. 14:04

Sitat fra: MARIUS_EL på fre 18. nov 2011, kl. 20:16
Liten erfarling jeg tenkte jeg skulle dele.
Skulle hjem fra jobb i dag, Oslo (Nordstrand) til Tønsberg, turen er 116 km.
Til bagrunnsinfo:
- batterikapasitet ved start 88%
- Guessometer viste 142 km.
- temperatur ute +- 0 grader.
- brukte ac 3 ganger i 20 sek for fjerne dugg.
- ikke varme i setet
- varme i ratt.
- radio på 50% av tiden.

Rekkeviddene nedenfor er målt ved avkjøringsfilen.
- Lysaker - 135 km igjen. ( snittfart 70)
- Sandvika - 139 km igjen. ( snittfart 40)
- Asker -  106 km igjen. (Snittfart 50)
- toppen av lierbakken 71 km igjen. (Snittfart 65)
- Drammen 101 km igjen. ( snittfart 90)
- Sande 63 km igjen. (Snittfart 85)
- bomstasjonen 56 km igjen. (Snittfart 85)
- by the way 37 km igjen. ( snittfart 85)
- første avkjøring til Horten 27 km igjen.( snittfart 90)
- avkjøring Tønsberg 14 km igjen ( snittfart 95)
- råel (hjemme) 7 km igjen ( snittfart 50)

Har da under 10% igjen når jeg er hjemme. ( snittfart er kun ca, måtte se på veien også  )

Kanskje er det til hjelp for noen som har tenkt seg nedover til Vestfold fra Oslo.

Med andre ord så brukte du ca 80 % på turen, da stemte jo guessometeret ved avreise ganske bra, 116km/0,8=145km rekkevidde  .

Legg gjerne ut erfaring fra tilbaketuren også, spennende å høre hvordan lierbakken påvirker rekkevidden. Er vel greit å senke hastigheten en del vil jeg tro 

Hadde en hjemme i stavern i helgen. Lånebilen fra bnh på Rud. Hadde ca 10 km på Guessometeret når jeg kom hjem, ble aldri så lite spent på turen innover.

Fulladet batteri på lørdag morgen (kaffe og vann til sjafør  ), ca 130 km å kjøre.
Holdt rundt 80 km\t i hundresonen (gikk ned til 60 i Lierbakken) hadde faktisk 8 km når jeg kom inn. Var litt reservert mtp å komme helt frem men tok sjansen.

Hvis det stemmer det som står her at mere last ikke har fryktlig mye å si på rekkevidde er det ikke umulig at LEAF blir benyttet til IKEA (så det var ladepunkt der inne).

Lett motvind og ca 8-12 grader utetemp.