Hvor lang er ca. kjørelengden nå? (mine batterier er ikke kjørt mer enn knappe 3500km, så lurer litt på hvor lang andre biler varer i temperaturen nå om dagen)

Om noen har et originalt lokk, har jeg utstyr for vakuumstøping av plast på skolen.

Interessant diskusjon!

Jeg er jo kun 19 år, og har hatt lappen i ett år og to måneder her om dagen. Riktignok har jeg lappen på en del(BE, C1, C, T, M), og kjører racing med en bitteliten rørrammebil i 200km/h+++ Link: http://www.henningstad.com/nilshenningstad_vaaler_nm08_500IMG_6573.jpg

Jeg kjøpte en buddy fra -94 som pendling ut/inn av Oslo hver dag, dvs. 80 sone(i værste fall 100) med MASSE trafikk, og sikkert en "dødsfelle" for mange. Selv mine foreldre er uhyre skeptiske til at jeg raver rundt på motorveien i den lille glassfiberkassa.

Vel,

Jeg har opplevd å miste bremsene i 180-200km/h med løpsbilen min, som er akkurat det samme, en glassfiberboble med ramme av 25x25mm stål, og et veltebur oppå. Selv om det var en, tja, spesiell opplevelse, så kom jeg ut av det med to bøyde bærebroer foran, og that's it.

Grunne til at jeg sier det, er at jeg virkelig ikke kan tro at rør-ramma til kewet ikke er så himla svak som alle påstår. Jeg tør faktisk driste meg til å si at den tåler en god del! Og jeg kan med hånda på hjerte si at jeg aldri føler meg utrygg i kewten, selv med låste forhjul susende rett mot underkjøringshinderet på en semi( har skjedd noen ganger i det siste ).

Jeg vil også tro kjørestil har en del å si, hvorvidt man føler seg trygg eller ei. Jeg benytter alltid kollektivfeltet for å holde meg "borte" fra høyrefeltet, i tilfelle noen skulle føle for å suse forbi. Og selv jeg kun har 2000km erfaring med elbilkjøring nå, har jeg enda tilgode å bremse en drosje, eller buss. Kanskje jeg holder et høyere tempo enn en gjennomsnittelig elbilbilist, men så ligger det jaggu mye begrensinger i kjøreegenskapene til bilen også! Hadde ikke kewet vært tillatt, eller tilgjengelig, så tror jeg mange hadde fått elbildrømmen knust av ganske enkelt, økonomiske grunner. Deriblant meg.

Så nei, den synes jeg skal leve.

Knall! Tusen takk Skal kikke på det i morgen, da blir det forhåpentligvis riktig kilometerstand igjen!

Hei!

Speedometeret har de siste ukene vært litt ustabilt, har "hengt" seg fast på forskjellige hastigheter, eller ikke fungert i det hele tatt. KM-tellern har likevel fungert, men det var kun frem til sist uke, så nå er det helt dødt.

Noen som vet hvor den er koblet til, og evt. hvilken bil denne er tatt fra?

Gjelder en Kewet El-jet 3

 

Neida, men ikke nok med at det var relativt farlig trafikksikkert men motoren høres ut som skal ramle ut av bilen bare jeg passerer 80, så tør ikke tenke hvor usunt 100 er..

Sitat fra: mx på torsdag 19. november 2009, klokken 20:01
Jeg har selv en buddy cab 2006 model. den er utstyrt med blybatterier. Jeg får ikke den over 70 KMt og jeg vil ikke kjøre noe fortere med en heller.
Jeg vet ikke hva toppfarten på metrobuddy er det kan du jo spørre elbilnorge om. Det de sier er at den skal ha en rekkevidde på 12 mil som burde dekke mesteparten av den daglige bilbruken.

Det skulle ikke være noe problem å sette 2 barne seter i den, men da er det ikke plass til 2 voksne.
Så dersom en av dere skal hente ungene i barnehagen går dette fint.

Jeg får min Kewet opp i 80-82 på flatmark, og 75km/h i lett oppoverbakke. I oppoverbakke med litt mere stigning derimot, ligger jeg som regel i 50-55km/h, og rundt 150A snittforbruk. Har hatt 100km/h ned djupdalen(rett utenfor oslo) og det var once in a lifetime  

Sitat fra: elektrolux på tirsdag 17. november 2009, klokken 14:23
Koster meg 0 Euro, men tipper et sett lett kommer opp i 3000+ NOK grunnet bl.a 4 nye lykter.

Kommer tilbake til dette etterhvert.

4stk Hella 90mm linselykter(alá de som er på buddy), som det ser ut til at de har brukt som innmat i lyktene, får du fra statene til 2000,- inkl frakt og moms.

Observert på ladeplassen på Smart Club Alnabru: