Jeg er veldig godt fornøyd med Tang. Midterste rad kan skyves fram og tilbake samt ryggene tiltes. Dersom det ikke er fult med bagasje ønsker ungene alltid å sette seg bak på 3dje rad for å slippe sitte 3 i bredden. Men ellers synes jeg bredden er bra.
Bagasjerommet som 5 seter er veldig stort og enkelte å laste.

Om kriteriet kun er billigst mulig pendler bil med minst 160km rekkevidde så foreslår jeg 2020 Seat Mii. Da klarer du tur/retur hele vinteren. 130-150.000 for biler med 20-30000 km. Da har du gode garantier på både bil og batteri. Bilen trenger kun service annethvert år eller 30.000 km.

Sitat fra: Vaduz på lørdag 04. november 2023, klokken 20:20Ja men det var vel på 800V lader som er relativt sjeldne? På de fleste ladere er blir det ca 100kW max, noe som ikke er krise om den holder farten til 80%, men det er ikke kjempebra.
Mer bekymret for dårlig software, pling og autopilot.

Det finnes mange 150kW ladere som gir 800v også. Jeg ladet på CircleK 150kW i høstferien og den gav 700v som Tang trenger for å lade full effekt. Problemet er at det ikke er noen måte å vite dette på forhånd.

Tilbake til det opprinnelige spørsmålet. Du må nok gå på kompromiss på ett eller annet.

MG ZS EV, da får du SUV med greit med plass og CCS lading. Litt begrenset rekkevidde med 263 km.
Det ser også ut til at du må litt over budsjett. Ca 170.000, men det er ofte mulig å prute.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=325088588

Renault Zoe Z.E 50. Her får du god rekkevidde på 395km, CCS lading, men kan være litt trøblete å lade hjemme om du ikke har TN nett. Spørs også om du får plass til hundene? Kanskje med å legge ned baksetet.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=328026634

Nissan Leaf 40 kWh legger seg mellom disse på plass og rekkevidde med 270 km rekkevidde. Litt mer plass enn Zoe men mindre enn MG. Det største problemet med Leaf er Chademo lading. Dersom du skal dra på norges ferie har du betydelig mindre hurtigladere å velge mellom.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=327905799

Ikke lett å komme med tips uten å vite noe om budsjett. Men om du kjører lange turer er det nok lurt å prioritere rekkevidde. Hva med Ford Mustang Mach-e Long Range RWD?
Da får du en SUV med meget bra rekkevidde. Denne har 610km wltp.
https://www.finn.no/326786336

Man ser disse kampanjene fungerer. Nå er BYD Tang den mest solgte kineseren i oktober på 16 plass med 136 registreringer.
https://elbilstatistikk.no/

Sitat fra: Elfan på tirsdag 24. oktober 2023, klokken 14:07

Sitat fra: edyrli på tirsdag 24. oktober 2023, klokken 12:11Selv kjører jeg BYD Tang, så det er bare å spør om du lurer på noe med denne.

Jeg har sett Byd Tang kun fra utsiden, den ser stor ut! Hvordan opplever du den mtp støy? Og infotainment, og særlig ting som autopilot og parkeringsassistanse?

Støyen er vel sånn midt på treet vil jeg tro. Vinterhjulene støyer litt pga grovt mønster og sommerdekkene pga 22 tommere. De beste er nok litt roligere men jeg synes støyen er helt godkjent.
Autopilot har vært skrudd av siden jeg fikk den pga manglende godkjenning. Dette skal visstnok være godkjent nå, så håper den kommer inn på neste service. Men jeg tar ikke noe på forskudd.
Såvidt jeg vet har den ikke parkeringsassistanse, men 360 kameraene er gode og sammen med parkeringssensorene er den grei å manøvrere til tross for størrelsen.

Ja, det er bare å spør selv om familiebil har blitt diskutert tidligere. Som du har funnet ut er det vanskelig og ikke se på Modell Y, det er utrolig mye bil for pengene. Jeg har ikke erfaring med modell Y, så kan ikke gi noen detalj kunnskap her.
Selv kjører jeg BYD Tang, så det er bare å spør om du lurer på noe med denne. Jeg valgte den utfra følgende krav: 7 seter, god bagasjeplass, hengerfeste og taklast. Det er mulig jeg hadde endt opp med noe annet dersom jeg ikke måtte ha 7 seter.
For øvrig er jeg fornøyd. På to år har jeg ikke hatt noen feil i det heletatt og bilen en sprek og god å kjøre. Jeg klarer Stavanger - Oslo med en lading om jeg treffer perfekt på hvor jeg lader. I sommer fikk jeg plass til 5 store feriekofferter i bagasjerommet (100 liters?)
App og infotainment er ikke veldig imponerende, men man har ting som ok navigasjon, innebygget spotify samt forvarming fra app. Men mangler f.eks. Carplay og Android auto.

Jeg har kompiser med ID.4 og Ioniq 5. Disse går nok noe lenger, men har vesentlig dårligere innvendig plass. Om Kinesisk bil var en god ide vet jeg nok best om noen når når den blir litt eldre.

En lite sprøsmål når du først er inne på Easee Lite.
Dersom den blir koblet opp på en 3x32A kurs, kan den da levere enten 1x32A eller 3x16A og bytte fritt mellom disse?
Jeg har en bil som trekker 1x32A og en annen som trekker 3x16A.
Dersom den låses til enten 1x32A eller 3X16A vil jeg aldri kunne utnytte full effekt på begge bilene.

Som nevt over tror jeg ikke du finner noen som tilbyr en bedre totalpakke en Modell Y. Da står det heller på hva du vil gå på kompromiss med.
Kanskje Xpeng G9 kommer i nærheten av totalen, men usikker på om man får noe mer plass.
Jeg kjører BYD Tang og er veldig godt fornøtd. Jeg valgte den pga jeg måtte ha 7 seter. Den har veldig god plass i bagasjerommet men rekkevidden er en god del under Modell Y med kun 400 km wltp. For vår del er det alikevel nok. Etter 3-4 timer kjørt trenger både sjåfør og unger en pause.

Kan bare kommentere på Zoe da jeg ikke kjenner de andre like godt. Zoe har 22kw hjemmelading om du har TN nett. Appen er dårlig med funker ok. Bilen har varmepumpe. Såvidt jeg vet har 2020 fortsatt problemer med dårlig Ac kompressor og svakt hjuloppheng. Dvs knekte fjører ødelagte link stag og bærekuler.
Skal man ha lave vedlikeholds kostnader er det vel lite som slår leaf.

Sitat fra: TB på onsdag 20. september 2023, klokken 17:31Det vanlige er at tilgang til app gjelder for X år. deretter må en betale for det.

Men, mulig det ikke gjelder disse bilene?

Kan jo være, men de har ikke sakt noe. Kjedelig om støtten bare forsvinner. Var jo en sak med Opel der de bare plutselig trakk tilgangen til appen.

Som nevnt over fungerer app og Fjernstyring på min 2020 Seat Mii uten noe ekstra abonnement. Dette går nok over 4G. Jeg blir veldig overrasket dersom de har lagt seg på 2G/3G på en så pass ny bil.

Jeg kan bare svare for SEAT. Appen og tilgangen koster ikke noe. Men det var litt stress å få registert bilen over på meg, men Seat kundeservice klarte fikse det.
Serviceintervallet er 2 år og 30.000 km på Seat. Har hørt noen rykter om VW har ett år men jeg har ikke fått dette bekreftet. Prisen vet jeg ikke. Første Mii hadde jeg på Frii avtale med service ink. Den jeg har nå hadde fått service rett før jeg kjøpte så skal ikke har service før til neste år.

Om du ikke har noe spesielle krav til plass er det ikke så dumt med trilling. Da har du CCS, 260km wltp og en rimelig bil med lite feil. Får du en Mii Launch edition eller e-up High så har du ryggesenorer. E-up er også mulig å få med ryggekamera. SEAT appen er grei. Du får ladestatus og kan programmere / starte forvarming. Bilen har ikke varmepumpe men rekkevidde på vinteren er fortsatt lett 200km. Har inntrykk at varmepumpe på f.eks. e-golf eller zoe har myyye problemer.

Alle Seat Mii og Skoda Citigo har 36 kWh batteri og e-up Long range fra 2020. 18 kWh e-up har nok for liten rekkevidde.