Jeg kjører 4 mil hver dag (2x2mil) kjøreturen tar ca. 40 min. hver vei. Tanken min var å bytte ut det lille 12V batteriet med et fritidsbatteri, montere en 12V lader i bilen og lade det når jeg lader fremdriftsbatteriet. Hvis jeg da kobler ut DCDC og derved slipper vannpumpekjøring 24/7, ville ikke det være en løsning ?

Hvordan kobler jeg bort DCDC på en enkel måte ?

Jeg vet at dette har vært diskutert før, men jeg føler ikke at jeg kom noe nærmer en løsning. På min bil så virker det som om vannpumpen går bortimot kontinuerlig når bilen står parkert. Før helgen hadde jeg ca. 50% på batteriindikatoren og når jeg satte på lading i går kveld så falt den til 10% før den begynte å lade. Jeg tolker det som om vannpumpen har gått noen dager og at DCDC har gjort så godt den kan med å etterfylle 12V batteriet (som er nytt) Jeg vet at vannpumpen går når DCDC lader 12Volt, men i 15 kuldegrader så har jeg vondt for å tro at det skal være nødvendig med kjøling. Her må det vel være noen temp.følere som ikke er helt riktige ?
Eller er styringen av dette satt opp slik at vannpumpen starter for å kjøle, uansett temperatur ?

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10027797

Er dette omtalt andre steder på forumet ? eller er det jeg som misforstår her. Er det meningen at noen skal ta på seg ansvaret for å kalle inn 10 år gamle biler og gjøre noen utbedringer ? og hvem skal ha ansvaret for dette etter x antall konkurser ?

http://www.rb.no/lokale_nyheter/article5400829.ece

Det feirer vi med et gjennsyn av denne
http://www.youtube.com/watch?v=EueGY2zjGBw&feature=fvst

Filmen ble ledd ut av "ekspertene" fordi man mente at en bil aldri kunne bli miljøvennlig, muligens bare litt mindre miljøfiendlig. Desuten mente man at Nissan konsernet produserte så mye annet co2 utslipp at dette ikke kunne fortjene noe kred. Jeg selv synes filmen tar den så langt ut, at det blir litt kult

Hvis bilen min har stått lenge (1-2 uker) så tappes batteriet ned mot 0%. 12V batteriet er nytt og jeg vedlikeholdslader det regelmessig. Når jeg da setter bilen på lading så blunker det en gang i ladelyset men ingen lading starter. Tar jeg kablen litt ut og inn et par ganger , og lar den stå i en stund så plutselig begynner den å lade og alt fungerer fint. Er bilen ladet til ca. 50 % og jeg forsøker å sette den på lading igjen så går energimeteret ofte rett opp i 100% og lampen lyser konstant. Av/på med tenningen et par ganger inn med kabelen igjen så fungerere det igjen. Liten tvil om at bilen faktisk har sjel !

Luka som sitter rett forann førersete (litt til venstre) Den har en microbryter som legger bilen "død" når lokket er tatt av .

Skal sjekke om den ble liggende i garasjen

Sitat fra: elektrolux på lørdag 20. november 2010, klokken 12:59

Sitat fra: Caspar på mandag 04. januar 2010, klokken 22:13
Da er ny glødeplugg på plass og Webastoen blåser varmt som før.

Så bra. Hva var diagnosen på at den gamle glødepluggen var defekt?

Sliter med en Webasto som tilsynelatende er helt OK, bortsett fra at den ikke tenner. Glødepluggen måler 0,7 ohm.

Sjekk linken i det første innlegget, der står alle feilkodene. Ni blink var feil på glødeplugg

Da har jeg fikset sveivevindu etter "Hensmetoden" Det fungerte greit, slakken var den samme, men nå detter ikke vinduet forover når det sveies ned

Jeg har hatt batteriene ute flere ganger og byttet litt rundt på de og skiftet noen så de er nok ikke orginale. Think er første eier på bilen inntil en ansatt der kjøpte den for ca. 4 år siden. Jeg kjøpte den av han igjen for ca. 2 år siden. Jeg har også en "hjemmelaget" strømluke på v. forskjerm etter US modellen og jeg ble fortalt at min bil har vært på visningsturne til US før de satte igang med eksport. Snakker vi "collector`s item" ?

Nei ! (hva er det for noe nymotens tull ?)

Jeg har YYCDA1OAOWAA0108 Hva kan det tyde på ? Og den er førstegangsreg. 21. sept. 99, smaker det forseriebil ?

Lettest er vel å se i vognkortet. VIN numemret eller understellsnummer står vel på førstesiden på vognkortet.
jeg har 108 som de siste tre siffrene i nummeret mitt og det kan jo tyde på at det er bil nr. 108 hvis de startet på 0
Min er førstegangsregistrert 21/9-99  Noen eldre ?
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_identification_number