Jepp da må du gå for audi ,bmw  osv som helelektrisk om et par år. Bare ha i bakhodet fra et tidligere innlegg i denne tråden: "Men kjenn på kvaliteten på interiøret da unger, vet det er et par timer til med lading før vi kan kjøre men setene er jo supre"
Et aspekt som jeg i løpet av 3 år har lært meg å sette pris på er SC nettverket. Dette er premium følelse, bmw og mercedes gir egentlig f......... i ladeopplevelsen din så lenge de får solgt bilen til deg. Dette er selvfølgelig subjektivt fra min side , men jeg ville aldri lagt 1 mill på bordet for en el bil som ikke tilbyr et SC nettverk!

Vel jeg kom ikke fra premium segmentet, snarere tvert imot toyota previa (fra helvete) . Men datt inn på elbilforum ved en tilfeldighet, nå en model s og 1000 innlegg senere (jeg må få meg et liv) kan jeg kjapt oppsummere mine erfaringer.
Har en nov 2013 modell 85 kwh med alt utstyr. Hva har blitt fikset. Ny DU, kjører nå med lånebatteri i bilen min da det originale tok kvelden for 1 år siden. Ps ikke hold pusten mens du venter på et refurbished eller nytt batteri. På den annen side kjørt 20 tusen på lånebatteriet men behandler det som om det skulle vært mitt eget. Ny siderute, byttet dørhåndtak 1 gang,nordic edition bremser, byttet kontaktor(heter vel det?). Festet dashbord bedre da det skranglet. Men tror ikke det er noe mer. Videre har de utført alle service bullentiner som har vært. (dette har ikke kostet meg en krone;-) videre tok de bensinregninga mi forrige påske . Hadde planlagt langtur for å besøke familie
Bor i Bergen service sentret fungerer upåklagelig, men forholder meg kun til den jeg alltid har hatt som kontakt.
Lang ventetid på service ja, men jeg bestiller 6mnd i forveien. Brenner det på dass får du hjelp med engang.
Kan nok forstå hva dere mener med bmw kvalitet, men drivlinja og SC nettverket gjør at jeg aldri går tilbake til bensin bil

Rekkevidde forspranget blir nok spist opp. Da må de bare gyve løs på neste utfordring. Lading på langtur for de mener vel ikke at vi skal  kjøpe en bil med 50 mil rekkevidde og ha en ice bil i bakhånd.

Har hatt dette sjøl. Det er klipset som må skiftes, så er problemet vekk

Men hva med den thule lasteboksen bak på 1.96. ? Det vil jo løse noe av bagasje problematikken : Enig boks bak ser ikke pent ut, men det gjør jaggu i meg ikke en takboks heller. Har fortsatt til gode å se en bil som ser bedre ut med takboks. On the bright side, thule boksen ser man jo ikke forfra. Men dette er og blir en smakssak

korrekt ikke 2018

hvis vi da tenker oss 400 dollar pr kwh som høyeste scenario kommer batteripakken på 18400 dollar,alternativt 9200  dollar som laveste.Men skal de konkurrere med bolt, må de legge seg på 30-35 tusen dollar tenker jeg!