Blir model s en salgssuksess i Norge vil ikke dette få umiddelbar effekt på avgifts politikken.Man kan synes mye om Finansdepartementet, men følelses styrte er de ikke. De kommer til å forholde seg til grensen på 50000 elbiler. Det er fortsatt ønsket at man bytter ut fossil bil med elbil. Og 42000 model s til i Norge er vel noe optimistiske salgsanslag

Det blir nok regjeringsskifte , men satser på at høyre og FrP ikke går for å innføre fler avgifter,selv om Finansdepartementet  nok ønsker det. En dårlig symbolsak for FrP og H innføre flere avgifter på bil 

takk skal dere ha , da var det oppklart

vel da har jeg snakket med ferdinad motor. Etter jul 2012 var det bare å komme og prøvekjøre model s Og det har jeg tenkt til

Etter å ha vært på dette forumet noen mnd har jeg forlengst  forstått at foxy er en kverulant. Jeg overser glatt disse innleggene

Skal man gå for en models med 85 kwh batteri pakke, eller en model x. Kjører i dag en toyota previa, ja vi gikk for plass. Vi er 2 voksne og 3 barn,ser at det da kan holde med en model s med to ekstra seter bak i, kjøring til fotball kamper med flere osv. Samtidig fint med 7 seter og mye plass som det blir i model x. Men kjører bergen -oslo om sommeren og vil gjerne ha lengst mulig rekkevidde. I tillegg må den jo være i garasjen før 2018. Får tenke litt mer men heller nok mest mot en model s. Den ser jo klart best ut av disse to

Når er det trolig at tesla store i Norge vil ha en model s som man kan prøvekjøre ? Snakker vi sommer 2014 ?

Gleder meg til noen skal prøve Oslo Bergen med denne. Det må jo være en perfekt Lunde test