Kjempe bra tiltak. Veldig nyttig i begge tema. Veldig sporty gjort av firma og ikke minst fra Elbilhjelpen v/Robert. Takk til to repr. fra foreningen for godt gj.ført arr. Hensyn til CV19 og fokus var helt ok.

Sitat fra: Barrabas på Onsdag 15. Juli 2020, klokken 15:24

Takk for hjelp med med å legge inn ønsket tekst i stedet for hele web adressen @mroek. Har sett mange tester av P2 og det ser meget bra ut. En ting jeg stusser på er at ingen har åpnet bagasjerom ved å sveipe foten under støtfanger. Det står i spec at den skal ha det. Kan jo være at disse demobilene ikke er komplett, eller at de rett og slett ikke testet det.

Neida, det er mange testere som har demonstrert dette, bl.a i flere av de tyske youtube-videoene. Det fungerer ikke 100% på alle demobilene, men på flere av dem virker det. Man må sparke inn under fangeren og ta foten ut med en gang. Ikke holde den der. Sveiping fungerer muligens også, men offisielt er at altså sparking inn/ut som gjelder.

Funker som bare det, men kun hvis man har keyfob eller mobiltelfon aktivert i lomma. Bare å sveipe under ikke noe spesielt fiksfas. Åpne og lukke selvsagt. Fantastisk bil å kjøre.

Jeg var en av de første som fikk M3 når den kom til Norge. Jeg så at lakken var alt for dårlig og leverte den tilbake på angrerett siden de ikke var enig i min vurdering. Det var akkurat slikt som dette jeg fryktet. Selvfølgelig må Tesla ordne opp. Jeg hadde håpet å kjøpe en ny Tesla en dag men foreløpig har jeg ikke tatt sjansen.

Husker den saken godt. Nektet selv å ta imot bilen i sin tid, jeg prøvde en gang til men godtok ikke den neste heller. Nå kjører jeg rundt i ei ventebolle og håper på at Y blir bedre.
Elon har tatt tak i dette på giga Berlin og der vil lakkeringsdelen bli svært fokusert og det vil komme flere fargemuligheter for Europa markedet. Videre har han uttalt at det vil komme tilbud om ekstra 3 lag coating mot tilleggs pris. Tror dette blir bra og derfor venter jeg på Y. Never give up :-)

Sitat fra: bno på ſøndag 12. April 2020, klokken 20:46

Nå med modell Y xvis så har man designet det slik at ingen ettermarked felger passer bilen. Må kjøpe de som Tesla tilbyr.

Det er jo ikke det Munroe sier i teardown videoen. Han sier felgene må være tilpasset løsningen Tesla har på Y. Det er en veldig minimal endring som flere allerede har gjort.

Var nok litt rask her. Enig....:-)

Ja, men Tesla har litt av samme tendenser (for å redusere antall konfigurasjoner), med at vi for eksempel måtte punge ut med 50 lapper for å få rattvarme.. (og en haug med andre ting vi ikke hadde interesse av). Syns knapt det er noe bedre enn hos BMW eller Audi. Men fordelen er at det er lett oversiktlig hos Tesla. Hos de andre er det jammen ikke godt å vite hva som forsvinner eller legges til med det ene eller andre.

Jeg er fan av Tesla og vil kjøpe meg en MY. Det sagt så ser man at Tesla jobber med å være vertikalt integrert selskap som Sony og Apple. Nå med modell Y xvis så har man designet det slik at ingen ettermarked felger passer bilen. Må kjøpe de som Tesla tilbyr. Slik jeg har forstått det. De økte prisene nylig, men de som har bestil og betalt 15000 (ikke meg) om de ville ha tilhengerfeste som nå tilbys så må de også betale den nye prisen og da blir det som en fortalte med hans konfig  50000 for hengerfeste...Tesla driver ikke veldedighet de heller. Supernettverket har hver enkelt bilkjøper (ikke modell 3) vært med å sponset. Vel bare noen tanker om en potensielle dyre (apple) Tesla produkt. Kvaliteten har da heller ikke nådd opp. Men bevares. Takke meg til Tesla og ikke et salgspalass til Møller.

Tror Hyundai bør ta seg en realitetsorientering. Prisene vil falle heller enn å øke going forward. Å ta en frekk en som dette vil straffe seg.

"– Vi frykter det kan bli enda verre hvis ikke staten stiller opp, sier administrerende direktør Stig Morten Nilsen i NBF."
https://e24.no/naeringsliv/i/naxy8d/stor-konkursfrykt-i-bilbransjen

Så skal man øke prisen? OK!

Så handler det om mennesker. Jeg håper det går seg til ift. ansatte, men de "luftslottene" denne bransjen har bevilget seg generisk og over det ganske land tigger frem spørsmålet - Hvor henter det penger fra?
Svar: Fra familiebudsjettene og et folk i tornerose søvn. Håper de våkner opp. Det samme gjelder avgiftsnivåene på ICE.


Så til slutt digresjon:
Det er ikke noen klimakrise. Dette er en konstruert krise for å få folket til å betale mer i skatter og avgifter.
Pandemien er en krise. Klima er ingen krise. Det er noen som dør, men den settes nå helt til side av et virus. Hva er da real?

Edit: Var eier av KOna. En kjempebra bil utvilsomt. Men ikke til den prisen. Da får man mer ved Tesla SR tenker jeg.

Har ingen sympati med den bransjen som har melket forbrukerne og samfunnet i tiår etter tiår. Ser man på salgsstedene så er det anlegg som oser av overskudd. Regningen er kontinuerlig sendt over kundene år om år. Minner mer om SAS før frislippet i lufta. Det er helt klart a en disrupsjon er påkrevd. Man kan ikke lure hele folket hel tiden. There is nothing such as a free lunch...
De opererer med monopolpriser slik vertikalt integrert selskap som xvis Møller gruppen er. Blodpriser på deler til ICE med over 2000 bevegelige deler er da hinsides. Et l(papir) uftfilter til 700,- som det koster en tier å lage sier sitt. Men kunden synes dette er greit. Uforståelig !!

Vedrørende carbon filter til Hyundai. Om noen er interessert så har jeg et uåpnet til salgs. Kommer fra Sør-Korea. Kjøpte det til vår Kona EV, men bilen ble solgt før nytt filter (dette ) anskom. Så om noen er interessert så kan ma se her: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=173544881

Dim.: Dimensjon: 3cm x 20 cm x 22,9 cm