Update; forsikringsselskapet tar ikke denne skaden.

Takk for innspill daktari. Det har det helt garantert da dørken er helt gjennomvåt. Jeg har veldig begrenset med tid til å holde på med å fikse dette på fritiden så med tanke på det potensielle omfanget her så heller jeg vel mot å bare kjøre det på kaskoen.

Tusen takk for svar. Jeg har meldt inn til forsikringsselskapet for å få en vurdering, men blir vel mest sannsyngligvis dyrere enn å gjøre det selv med tanke på egenandel+bonustap.

I tillegg har jeg sendt en så behersket epost som jeg overhodet klarte til biltema for det jeg mener er helt latterlig manglende merking om konsekvensene som kan oppstå ved å få dette stoffet på avveie i bilen. Emballasjen er for øvrig tydelig merket med at den er beregnet på bruk i bil. Har overhodet ingen tro på at biltema kommer til å ta noe som helst ansvar og særlig ikke med tanke på de potensielle kostnadene som ville følge dersom en skulle få dette reparert hos merkeverksted (75k+?).

Vanlige fuktslukere basert på silica/silisiumdioksid oppfører såvidt jeg vet seg ikke på samme måten. Så en kan jo lett bli forledet (som meg) til å tro at dette er samme greia sånn rent bortsett fra den lave prisen som kanskje burde gjøre at det ringer noen bjeller. Uansett det hjelper fint lite når setene har gått ad dundas. For å være helt ærlig så kjenner jeg at jeg nesten går ned i kjelleren hvis jeg tenker for mye på dette.

Å tusen takk for så utfyllende informasjon! Jeg kan helt ærlig ingen verdens ting om dette.

Takk for svar. Setene er fullstendig marinerte i stoffet. Ryggen og alt. Det har trukket inn fra bagasjerommet over lang tid. Til og med dørken er marinert. Dørken er imidlertid ikke skadet da det er en type filt eller mikrofiber så her jobber jeg med oljeoppsamlingsduker samt tålmodighet.. Usikker på vilkårene rundt forsikringa. Skal sjekke, men tviler på at det lønner seg i lengden.

Jeg har ødelagt baksetene på min 2020 e tron 50 (alcantara sport uten varme). Veske fra 4 pølser med fuktsluker fra biltema som skulle ligget i bøtter har sevet inn i setene og skinnet er totalskadet + dette tørker aldri inn.

Har fullkasko men usikker på om det er verdt det med tanke på premietap. Jef har funnet brukt fra høgger sørfra til ca. 10k eks frakt som passer. Noen som har en formening om hva det evt vil koste å få dette byttet?

Er mildt sagt fortvilet over min egen tabbe og alle råd her mottas med enorm takknemlighet.

Sikkert her mye av forklaringa ligger med kupe som varmes opp på forhånd dog som regel maks 10 min og skal holdes varm gjennom (den korte) kjøreturen.

Fossilbiler bruker jo og mer drivstoff under slike forhold. Kan ikke si jeg savner drivstoffregninga på nesten 4k hver måned om vinteren med subaruen.

Takk for alle svar. Ser ut til at temaet vekker en del interesse. Bilen er fra 2020 og har gått rett over 30k km.

Spesielt interessant med innlegg fra bruker "Tromsø" som bor på Tromsøya som meg. Du oppgir en rekkevidde ned mot 150 km om vinteren ved det du kaller for småkjøring vinterstid. Det er vel tilsvarende det jeg har.

Mulig jeg har hatt urealistisk høye forventninger, men jeg synes altså at dette er litt lite. Har sikkert misforstått litt rundt dette med WLTP og kjøremønster osv.

Uansett er det jo ikke verre enn å legge bilen ut på finn og bytte til en 55.

Det er oppgitt tilgjengelig rekkevidde i displayet om morningen jeg viser til. Dette er snakk om kjøring til jobb og levering i skole/barnehage. Ingen tomgang utover kryss osv. Nei jeg har ikke prøvd å se hvor langt den faktisk går, men jeg har kjørt den f eks ned til 40 km rest. Er sånn at du har betydelig mer rekkevidde tilgjengelig enn displayet viser ved start?

Kjøpte i fjor sommer en brukt norsk 2020 etron 50. Nå vinterstid oppgir bilen ved start om morgenen bare 117 km rekkevidde ved 80% lading. Eksempelet er ved -1.5 grader. Bilen kjøres som regel med 1 voksen og 2 små barn uten øvrig belastning. Kun blandet kjøring i by (Tromsø). Dette synes jeg er skuffende og altfor lite. Bilen er svært komfortabel, men jeg tror en bør tenke seg godt om før en kjøper akkurat denne bilen da det slik jeg ser det er store avvik fra produsentens tall for rekkevidde.

Takk for svar og attpåtil fra 9000-byen! Da vurderer jeg den.

Hei!

Vurderer svært alvorlig kjøp av en tysk bruktimportert Audi e-tron 50 fra 2020. Mener imidlertid å ha lest en plass at det er noe med batterivarmer som er svakere evt. at den er bare 5kw fra fabrikk i Tyskland mens den er 10kw i Norge?

Jeg bor i Tromsø og har ikke garasje så dette vil vel være en veldig stor ulempe for meg hvis det stemmer? Har aldri hatt EL før. Takknemlig for alle svar!

Rune

Takk for gode innspill her! Høres ikke ut som det egentlig er så fryktelig mye som taler for at 2022 er verdt 100.000 da det tilsynelatende koker ned til små endringer i mykvare og bokstav i chassisnummer. Blir vel fort en 2021.

Hei

Vurderer å kjøpe ny e-tron 50 2022 nå etter prøvekjøring. Ser at det ligger noen brukte på finn fra 2021 som svært godt utstyrt kommer ca. 100.000,00 kr lavere i pris. Noen som vet om det er særlig forskjell/viktige argumenter for å evt. betale ekstra for 2022-utgaven? Kan jeg like gjerne kjøpe nesten ny? Takker for alle svar!

Mvh. Rune