Jeg har etter alt å dømme 3.1, så med mindre det er en godt skjult funksjon følger det ikke med lagring av seteposisjon ennå.

Hvordan ser man hvilken versjon bilen har?

Først fikk jeg en beskjed på skjermen om at "lisens for nødanropstjeneste er utløpt". I appen står det at "Private emergency call deactivated" av samme grunn men også at lisens utløper i 2032. Lampen på SOS-knappen lyser fortsatt grønt.

Noen som har fått det samme og vet hva det faktisk innebærer? Sendte en mail til support og eneste forslaget derifra var å gjenopprette fabrikkinstillingene og se om det hjelper. Tok meg en stund å sette opp alt slik jeg vil ha det så det er jeg ikke veldig gira på.

[ You are not allowed to view this attachment ]  
[ You are not allowed to view this attachment ]  

Service på elbil er stort sett bremseservice, da i hovedsak å smøre opp deler fordi de blir lite brukt. Så i teorien burde det gå lenger mellom behov for å skifte ut deler pga slitasje enn bensinbil.

Ser en del bruktimporterte Born med 360-kamera som legges ut for salgs til ågerpris nå så det er iallfall ikke slik at de toppspekkede variantene ikke produseres i det hele tatt. Ganske nysgjerrig etter hvert på når jeg kan forvente bil.

Oppgraderte seter er etter min mening mye verdi for pengene, da får du bedre seter med elektrisk justering foran og midtarmlene med skiluke bak. Resten av pakkene er mer smak og behag, men bør iallfall vurdere den med ryggekamera.

Ser ut til at de estimerer 11 måneder leveringstid på nybestillinger nå, som øker til 13 måneder hvis du velger inn visse tech-pakker, bilbyggeren viser estimatet og hvilke pakker som gir lengre leveringstid. Cupra bruker samme standardmal på kjøpskontrakt som ganske mange andre forhandlere, noe som inkluderer en klausul om avbestillingsgebyr, og at prisen kan øke i tilfeller med lang bestillingstid. Samtidig er det et nettkjøp noe som betyr 14 dagers returrett.

SitatTil tross for at prisøkningen på strøm har vært høy i vinter, er det kun en mindre justering vi foretar oss på 0,5 kr per kWh.

Vet ikke hvor enig jeg er i at 0.5kr/kWh er en "mindre justering"

Tror ikke det går an å skru av permanent i noen nyere biler.

Manual trodde jeg var nærmest et krav å ha med. Det finnes en iallfall, den irske cupra-nettsiden har den til nedlasting:
https://www.cupraofficial.ie/content/dam/public/cupra-website/owners/your-cupra/cupra-cars-manuals/brochures/cupra-born/CUPRA_BORN_08_21_EN.pdf

Den nevner verktøyssett også, og at mye av det er modell/land-avhengig eller ekstrautstyr:
 [ You are not allowed to view this attachment ]  

Ser Broom påpeker manglende armlene bak som et savn. Kan kanskje nevnes at det følger med midtarmlene bak med koppholdere hvis du velger oppgraderte seter. Koster 15000 ekstra så du bør kanskje savne mer enn bare midtarmlene for å legge til den pakken.

Den teksten er fra standardkontrakten de fleste forhandlerne bruker så det er ganske mange som signerer under på det ja.

Det riktigste er opp til 2000 SEK per måned i tre måneder, og det ser ut til å være alt de har bestemt hittil. Så det kan bli noe trappetrinnsbasert eller per kWh eller noe annet.

For en måned siden var MDG "menneskefiendtlige" ved å ønske høyere strømstøtte ifølge SP, men 80% er kanskje under den terskelen.

Akkurat dette designvalget tok det meg også en del tid å bli vant til og hadde et par nervøse øyeblikk i starten når jeg skulle parkere og også trodde sensorene fremme var på i lav fart.

De skrur seg av igjen når du stopper bilen, og så vidt jeg husker også når bilen kommer opp i en viss fart. Jeg har fått for vane å flikke bilen kjapt over i revers og tilbake til D hvis jeg skal manøvrere inn med snuten først noe sted siden det er kjappere enn å finne den knappen.

Snittet er ca 13-14000 km/år i alle disse landene