Takk! Ikke mye å rope hurra for, altså. Kanskje jeg også må sette opp igjen radiokanalene...

Jeg så at det kom en i august, men den er ikke på min app. Lurer på om det kan være den som kommer så lenge etter. Det ville jo vært rart. Eller så er den oppdateringen fra august gjort på verksted i forbindelse med en sørvis, da blir det vel ikke oppført som OTA. Tror det var omtrent da det ble gjort sørvis da bilen kom inn som innbyttebil på en forhandler i Bayern.

Er det noen som vet hva den nye oppdateringen til infotainmentsystemet inneholder? Den er på vei ned i min bil nå, men vi kjører ikke så veldig mye, så det tar nok noen dager. Jeg håper jo på å få konfigurerbar høyre klokke (som i EQA), og kanskje norsk stemmestyring, men det er vel å håpe på for mye?

Jeg skulle gjerne byttet Schukoen på nødladeren, for den er laget sånn at den ikke funker i IP67-trommel (som har gummi som er litt høyere enn normalt - trommelen er 16 ampere og plassert i en vanntett dunk). Men det er vel ikke innstøpt noe ekstra dilldall i selve kontakten, sånn at jeg herper noe med å bytte til en god, IP67-kontakt for gummikabel?

Aha, takk. Det er jo mye mer fornuftig, ja. Håper Agder Energi legger seg på noe lignende, da.

Å, søren. Da misforsto jeg artikkelen jeg leste om det. Jeg forsto det sånn at for beregning av effektledet var det bare toppbelastning som varte i en hel time som telte med, så når man før en stor middag kjører alle induksjonsplatene og to steikeovner samtidig, må man slå ned noe før det har stått på i en hel time for å unngå å hoppe opp et hakk på effektleddet.

Det jeg regnet med var den store ulempen for en EQC, er at den er så tung. Jeg hadde en Chevrolet Suburban 1500 på 1990- og begynnelsen på 2000-tallet, og selv om den var firehjulstrekk og enorm bakkeklaring, var den ikke mye til vinterbil på grunn av vekten, rundt 2,3 tonn tørrvekt. Hvis den første begynte å skli, var det bare å løfte seg opp i setet, bøye seg framover og kysse ræva farvel... Den ene gangen skled jeg nedover en lang bakke uten å ha noen som helst kontroll...på nesten nye piggdekk!

Men det er vel noen fordeler med alle de nye teknologiene som skal hindre skrens og fire uavhengige motorer som reagerer på millisekunder, selv om det neppe hjelper så mye når det er typisk Sørlandsvær, med underkjølt regn som fryser til is på bakken. Jeg har kjøpt piggfrie til EQC-en og velger heller å la bilen stå og ta båten inn til byen de dagene det er speilis, mest fordi jeg ikke syns en så nydelig stille bil skal bli ødelagt av piggstøy, som alltid har irritert vettet av meg.

Au da... Ja, til den prisen bør den vel være god. Du så ikke tilfeldigvis hvor slaktet EQC ble? Heldigvis bor jeg i Mandal, der vinter de siste årene har vært et par dager med underkjølt regn og så et par dager med slaps, og så er stort sett greia over.