Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Hovedmeny
meny

Vis innlegg

Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.

Vis innleggmeny

Meldinger - Polestar-eier

#1
Polestar 2 / Sv: Erfaring med appen Plugsurfing – Polestar Edition
fredag 14. oktober 2022, klokken 14:33
Anbefaler INGEN å laste ned og bruke denne appen (ennå).

I tillegg til at du må ha egen separat brukerkonto, så overføres også din forhåndsbetalte saldo (f.eks. din Polestar voucher), og den forsvinner da fra den gamle appen.

Problemet er at du får ikke koblet denne voucheren til Plugsurfing RFID-kortet (ennå). Dermed ender du opp med å betale selv og ikke tappe fra eksisterende saldo.

Det hele er et salig røre, og brukersupport hos Plugsurfing er en vits (de chatter via en oversettingstjeneste og lover å sende e-post, noe som er en ren løgn). Det er som å snakke med en chatbot.

Polestar support kan foreløpig ikke hjelpe.

For å legge til:

Når du har koblet RFID-kortet til den nye Plugsurfing-appen, så går det ikke an å fjerne koblingen. Dermed går det ikke an å slette den nye appen og gå tilbake til den gamle Plugsurfing-appen, der alt fungerte helt fint.

Dette har vært en frustrerende opplevelse.
#2
Polestar 2 / Erfaring med appen Plugsurfing – Polestar Edition
fredag 07. oktober 2022, klokken 12:00
Er det noen her som har erfaring med denne?

Jeg har merket meg at det ikke går an å bruke samme konto på denne nye appen som den vanlige Plugsurfing-kontoen. Noe som er dobbelt irriterende; ikke bare har vi nå to apper, vi må ha to kontoer.

Jeg har ennå ikke fått koblet mitt Plugsurfing-kort til den nye appen (praktiske årsaker). Følger kreditten med over til ny app/konto?

Om vi bruker appen til å starte lading, hvordan vet laderen at det er en Polestar som er koblet i?
#3
Polestar 2 / Sv: Lading - Software 2.0 - Bug
torsdag 23. juni 2022, klokken 07:34
Oppdatering:

P2.2 fikset heller ikke bug i ladegrensen.  :(

Oppdateringen introduserte en ny, irriterende popup-melding ved oppstart: Varsel om at airbag er aktivert på passasjersiden. Krysser fingrene for at dette kun var en engangsmelding, og ikke noe fast.
#4
Polestar 2 / Sv: Lading - Software 2.0 - Bug
mandag 13. juni 2022, klokken 08:37
Sitat fra: hELgenen på fredag 10. juni 2022, klokken 15:36
Savner virkelig å kunne endre dette fra APP - altså sette ladegrense fra App.

Dette ville vært en fin løsning som kanskje bidro til å løse dette problemet.

For egen del kunne jeg da logge på mobilen - se hva bilen var ladet til - og dersom bilen ikke ladet og ikke var kommet dit jeg mente den skulle - så kunne jeg endre ladegrensen og "kickstartet" dette på nytt fra mobilen...

Enig og amen. Dette later til å være en savnet feature hos de fleste, og en opplagt nyttig verdi i en app. Man kan bare spekulere i hvorfor det ikke er prioritert.
#5
Polestar 2 / Sv: Lading - Software 2.0 - Bug
fredag 10. juni 2022, klokken 08:52
Sitat fra: Polestar-eier på torsdag 02. juni 2022, klokken 15:40
Nyeste oppdatering P2.1 fikser dette problemet. Problemet ble anerkjent i changelog.

I spoke too soon. Opplever samme bug i P2.1. Ved et par anledninger har lading stoppet på 60 prosent (en selvvalgt grense satt en gang tidligere), selv om ladegrensen etterpå er satt på 80 eller 90 prosent.

En smule irriterende å måtte restarte systemet eller trikse det til på andre vis for at ladegrensen kanskje skal virke.
#6
Polestar 2 / Sv: Lading - Software 2.0 - Bug
torsdag 02. juni 2022, klokken 15:40
Nyeste oppdatering P2.1 fikser dette problemet. Problemet ble anerkjent i changelog.
#7
Polestar 2 / Sv: Lading - Software 2.0 - Bug
torsdag 05. mai 2022, klokken 09:02
Hos meg har feilen ennå ikke forsvunnet av seg selv.

Landegrensen er stuck på 90 prosent, uansett hva jeg velger.
#8
Polestar 2 / Sv: Hva betyr «Ready» ved siden av speedometeret?
fredag 11. februar 2022, klokken 08:38
Interessant observasjon.  :)

Det betyr vel ikke noe annet enn at systemet er i en "Ready state". Altså at bilen og systemet er klar til bruk og klar for interaksjon. I motsetning til stand by state. Tenk når du slår på en datamaskin, så må du igjennom oppstart før maskinen er klar til bruk.

Oppstarten og systemet i Polestar er så kjapt at man kan sikkert argumentere at "Ready"-signalet er overflødig. Vi opplever at systemet er ganske umiddelbart klart til bruk, så det er sikkert mer forvirrende enn nyttig varsel.
#9
Polestar 2 / Sv: Problemer med 4G i kulden?
tirsdag 04. januar 2022, klokken 14:55
Sitat fra: CorsoDante på søndag 26. desember 2021, klokken 08:54
Var -7 her for et par dager siden, og siden har jeg ikke hatt 4G. Får heller ikke musikk via Bluetooth, så da er man på DAB...

Ble det en meningsløs tur til Bilia / mobil service for din del?

Ikke dratt til Bilia ennå. Etter oppdatering til P1.8 har jeg ikke hatt problemer, så det var trolig noe feil i tilknytning til P1.7 software.

Men på Reddit er det noen som også nevner at problemet kan skyldes feil i hardware, siden Polestar gjenbruker samme hardware som i Volvo. Der er det kjent at enkelte moduler sliter med fukt og lekkasje, som fører til at 4G forsvinner. Det er en kjent feil, og selvsagt plagsomt at Polestar support ikke er kjent med dette.

Alt er likevel usikkert siden softwareoppdateringen fikset problemet hos meg.
#10
Polestar 2 / Sv: Trekker strøm 24/7 når den er tilkoblet lader
tirsdag 14. desember 2021, klokken 15:03
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 14. desember 2021, klokken 14:18
Vel,nå er det kun Polestar 2 av mine 3 elbiler som driver med denne evighetsladingen på slutten av ladesyklusen. Easee laderen bruker jeg jo på alle bilene.

Så om dette er feil,så er det en feil med Polestar,ikke Easee laderen.

Det er jo ikke helt sikkert. Kommer an på hvor feilen ligger. Vi kjenner ikke hvordan Easee-programvaren tolker og rapporterer ut datasettet som kommer fra bilens API. Hvordan vet du at strømmen brukes til lading? Det kan avgis strøm til bilens system eller det kan skyldes mye annet som enten skyldes bilen eller laderen.
#11
Polestar 2 / Sv: Trekker strøm 24/7 når den er tilkoblet lader
tirsdag 14. desember 2021, klokken 11:19
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 14. desember 2021, klokken 04:01
Som sagt,PS2 har en noe annerledes ladekurve på AC en hva jeg har sett på ulike andre elbiler. Forskjellen ligger i rampingen ned der PS2 ramper ned på svært lave nivåer på f.eks 100W mot slutten av ladesyklusen. Alle andre elbiler jeg har erfaring med går ikke så langt ned før ladingen opphører.

Jeg har f.eks sett ladesykluser på 12 timer for totalt 6 kWh. Det gir en snitt effekt på 500W. Andre elbiler gjør seg ferdig med 6 kWh på maks 2 timer,som regel kortere tid. PS2 gjør seg 99% ferdig på samme tid som de andre,men lar laderen tusle videre på f eks 100W eller lavere en lengre periode på slutten.

F.eks rapporterer Easee at siste ladesyklus var på 3.4 kWh og varte 6 timer og 13 minutter.

Dette høres om ut som en feil. Jeg har selv hatt to ladere fra Easee. Begge har oppført seg lik, og ladekurven er ikke en kurve men mer lineær. Min trekker flatt 11.0/11.1 kW sekunder fra jeg starter lading til den er ferdig.

Dobbeltsjekke at du ikke har satt unødig streng begrensning på strøm (ampere), verken i bilen eller på laderen?

Glemte å legge til:
Husk også at ikke alt som går ut fra veggen brukes til lading. Det går strøm til varming av batteriet selv ved lading (jeg kan se forskjell i data som går fra API-et som f.eks. Fjordkraft-appen bruker), og jeg vil også anta at varming av dysene på vindusviskerne trekker noe.

REDIGERT 2:
Glem alt jeg har sagt:) Sjekket logger, og ja, du har rett. Ladesyklus blir ikke lukket på tampen av ladingen. Bilen rapporterer at lading er fullført, men Easee-appen avslutter ikke. Sikkert fordi det fremdeles går strøm. Jeg tror dette er feil som bør rapporteres inn til Easee, det er opplagt en feil. Jeg ser den registrerer aktiv ladeøkt til tross for at jeg ikke lader (f.eks. fra øyeblikket jeg stapper i kabel, men ladeøkten er utsatt så den har ikke faktisk lading).

Det er ikke riktig å manuelt beregne gjennomsnittseffekt på dette viset. Sanntidsdata vil vise korrekt kW, men om du manuelt deler total kWh på rapportert varighet, vil jo tallet bli kunstig lavt. Så økonomisk eller praktisk har det ingen betydning, siden mengden er så lite, men det er likevel en feil.

REDIGERT 3:
Med siste versjon av Polestar-appen kan vi nå enkelt sette utsatt lading i selve bilen (i motsetning til laderen). Jeg har ikke orket å teste dette selv, for å sjekke om data blir mer troverdig. Det er et par ting som bør sjekkes:


  • Rapporterer ladeøkt faktisk ladeøkt, eller tidsrom der kabel har vært plugget i?
  • Trekkes strøm utenfor angitt ladeøkt?
#12
Polestar 2 / Sv: Trekker strøm 24/7 når den er tilkoblet lader
mandag 13. desember 2021, klokken 14:52
Har du forhåndsprogrammert tidsstyring på forvarming av bilen? Hvis ja, merker du at bilen trekker strøm i forkant av dette?

Bilen forhåndsvarmer batteriet hvis du har angitt tidsstyring. Og hvis du har tillatt "Strøm til enhver tid" på laderen, så henter bilen strøm fra lader og ikke batteri.

Du har ikke tilfeldigvis satt ladegrensen på 100 prosent?
#13
Polestar 2 / Problemer med 4G i kulden?
mandag 13. desember 2021, klokken 14:18
Er det flere her som opplever problemer med 4G i minusgrader?

Det kan være en ren tilfeldighet at mine problemer oppstår når det er kuldegrader. I de siste ukene har jeg hatt treg eller ikke-eksisterende 4G. Jeg har full eller god dekning, men bilen har ikke internettforbindelse.

Har selvsagt prøvd standard ting som omstart av hjem-skjerm, TCAM, av og på med mobildata osv.

Polestar support aner heller ikke noe, som forventet.

Vinteren i fjor opplevde svært mange 4G-problemer. Problemet var globalt for hele flåten. Tror konklusjonen ble at problemet var server side for flåten. Men ettersom jeg nok en gang har samme problemer, dras tankene mot at det kan være individuelt i bilen, der minusgrader er fellesnevner.

Ønsker å forhøre meg her før jeg tar en (sannsynligvis meningsløs) tur til Bilia.
#14
Polestar 2 / Sv: Trekker strøm 24/7 når den er tilkoblet lader
mandag 13. desember 2021, klokken 14:11
Hvor leser du av forbruket dersom det er så lite at laderen ikke registrerer det?

Rapportert inn dette til Easee support. De pleier å være kompetente og nyttige i sine svar.

Prøv også å endre innstillinger på laderen, se om det hjelper:

"Anleggsinnstillinger" --> "Strøm til enhver tid" --> "Nei"
#15
Polestar 2 / Sv: Polestar 2, app og andre ting.
mandag 15. november 2021, klokken 09:20
Sitat fra: Panduck på onsdag 10. november 2021, klokken 18:04
Leser litt på andre forum med PS2 eiere som er frustrert over diverse bugs i softwaren i bilen også. Gitt antall biler Polestar selger (ikke store volum) og hvor lite seriøst det virker som om de tar software, blir jeg litt nervøs med tanke på hva som kan skje dersom vi skaffer oss en PS2 og firmaet går under, med software i en tilstand som gjør bilen mer eller mindre ubrukelig. Eventuelt nødvendige oppdateringer som måtte komme fordi det ikke finnes noe firma som gidder å rette det lengre.

Selve bilen virker jo fantastisk, folk skryter hemningsløst av den, men biler blir jo mer og mer "PC på hjul", og da er det jo greit å vite at softwaren er på stell og vil bli holdt oppdatert. Eller er jeg unødig beskymret? Folk kjøper jo biler fra startups som når som helst kan gå dukken.

Så mye bekymring er nok unødig. Jeg nevnte at man skal ha null forventning til appen. Fordelen med det, er at da kan man bare bli positivt overrasket. Husk at vi er ekstra kresne og har høye forventninger til et produkt som er nytt.

Jeg har kjørt mange biler fra Toyota, Ford, VW, Volvo, Mercedes osv. og det er virkelig ikke mangelvare på ting å klage over. Software i Polestar (selve bilen) overgår det aller meste; på enkelhet selv Tesla vil jeg påstå. Software på de andre bilene er langt fra feilfrie, og i motsetning til Polestar vil det heller ikke kunne løses med oppdateringer siden programvaren i utgangspunktet er grunnleggende ræva.

Jeg har hatt min Polestar siden 2020, og har vært med på oppdateringer som har gjort bilen bare bedre og bedre. I starten var det knapt oppetid på 4G-nettet og man så ikke DC ladehastighet i bilen en gang. Nå har vi NRK og TV 2 i bilen og forhåpentligvis YouTube etter hvert.

Med tiden har jeg tro på at de får skikk på appen og mobil som nøkkel.

Redigert: Jeg kan legge til enda et eksempel:

Selv det irriterende varselet hver gang man starter bilen om at det ikke er noen varsler, har blitt utbedret de siste dagene. Før lå det en melding som blokkerte kartet i 10 sekunder. Selv om det ikke er fjernet, så har tiden blitt redusert til 2 sekunder (sånn cirka). Selv om irritasjonen ikke var en deal breaker er det godt å oppleve fremdrift.  :)
© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA