September 2020 Model 3 LR.
Jeg har ikke garasje, så bilen står ute. Under noen forhold, typisk at det både blåser og regner masse, kommer det av og til vann inn i bagasjerommet. Siden jeg har plastmatte i bagesjerommet er det lett å se at det har dryppet inn foran på førersiden, og rent en stripe ned i høyre hjørne. Bilen står littegranne på skrå mot høyre, ja.

Feilen ble først utbedret i desember 2020. Etter dette ble jeg overrasket over litt vann av og til - men jeg var ikke sikker på om det hadde dryppet inn. Det kunne kanskje kommet fra en våt paraply etc.

Så var det tydelig dryppespor igjen i desember 2023. Ble byttet noe dørpakning og justert litt og friskmeldt. Og så var det samme lekkasjen igjen nå nettopp. Bilen er inne for fiks nå.

I mellomtiden er det byttet ledningsnett i bagasjelokk to ganger ifbm ladeport og baklykter som ikke funket. Og litt andre ting som neppe har noe med vann å gjøre. Aner ikke hva som blir utført denne gangen.

Vanninntrenging er jo ikke greit. Burde ikke dette kvalifisere for heving, iallefall om det kommer tilbake ennå en gang?

Har en 2020 M3 LR. Jeg opplever samme på sw 2023.32.6. På steder bilen har kjørt fint selv reduserer den nå hastigheten uten noen forståelig grunn. Det som er ennå mer irriterende er at bilen nå nekter å overskride fartsgrensen når autostyring er på:

Jeg har satt cruise/TACC til å koble inn på hastigheten jeg kjører i.. Jeg kan deretter justere hastigheten med rullehjulet hvis jeg vil, uten begrensninger. Autostyring har tidligere godtatt å kjøre inntil 10km/t over fartsgrensen, som jeg antok den hentet fra innstillingen overskridelse. Det gjør den ikke lenger.
Når TACC er satt til gjeldene hastighet er det ingen mulighet til å få autostyring til å godta overskridelse av fartsgrensen.

Hvis jeg setter TACC til å koble inn på fartsgrense + overskridelse 10km/t så funker autostyringen over fartsgrense, men jeg vil jo koble inn cruise på gjeldene hastighet som på alle andre biler jeg har kjørt.

Er vel ikke bare min bil dette gjelder?

Jeg må fortsatt holde i rattet på min M3 på autostyring, selv om kupe-kamera nå skal være aktivt. Er det meningen, eller gjør jeg det bare feil...? 😊

Sitat fra: hovik på mandag 28. mars 2022, klokken 14:25
Ikke dumt, jeg kan gjøre en variant at hotspot bare er på når bilen er låst opp/i bruk. Hvordan har du koblet dette opp? (kode du kan dele?)

Jeg satte opp et par regler i Tasker-appen: Når USB tilkoblet, slå på Hotspot, Når USB frakoblet deaktiver hotspot.

Jeg ville vært glad for en ota oppdatering som gav kurvelys ved sving i lav hastighet på M3, som det var på min gamle Skoda. (Og på MS/MX, mener jeg?)

Ikke helt det du spør om, men du får også mindre 4G rutere. Jeg bruker en gammal Android-telefon som jeg hadde liggende til å være hotspot. Er rigget til å automatisk aktivere hotspot når det er ladekabel koblet inn, dvs når bilen er våken. Den ligger på ladeplaten med usb-kabel koblet i hele tiden.

Samme her, Spotify-appen i infotainment vil ikke logge inn på Spotify Premium-kontoen min. Omstart av infotainment hjelper ikke. Bruker wifi, da jeg ikke har Tesla premium abo, men det har funket fint til nå.

Gammel tråd, dette.
Ville bare legge til at det funket greit med Thule Snowpack på M3 bøylene. Snowpack kommer med et sett avstandsklosser man kan bruke, men på langrennsski er det iallefall ikke nødvendig siden bindingene er så lave.

Enkelt å montere takket være tips her om å smøre gummilisten med silikon/zalo etc. Bilde av modellen for fire par ski (50 cm bredde). Gikk fint med fire par vanlige langrennski og staver.

Vil også ha tilbake tripteller og dekktrykk-widgets på sveip. Liker å følge med på effektiviteten på langtur, uten at jeg må krangle med kone og barn som vil ha Spotify/kart etc.

Nå har de jo flyttet neste hendelse på ruten ned under bilen, så er kanskje derfor de ikke vil ha noen widgets/kort der. Kan ikke skjønne at det er bedre å ha ruteinfo på bunnen av skjermen istedenfor over bildet av bilen som før. (Når man har en fullskjerm-app åpen, f.eks Reiser...)

Kategoriene (spillelister/album osv) går bortover istedenfor nedover så må strekke meg lengre for å bytte musikk når jeg er alene i bilen.

Auto setevarmer funker bra for meg.

Er forbannet på Tesla for at de fjernet dette. Likte også å følge med på kjøredata på langtur, og å ha oppe Reiser-bildet fører til protester fra barna: De foretrekker Spotify og kartet...

Plassen nederst på venstre side av skjermen viser nå neste sving fra navigasjonen hvis man har oppe en fullskjerm-app, kanskje det er derfor? Det er helt toskete å flytte den fra plassen over bildet av bilen til helt nederst i v11, nå må blikket enda lenger vekk fra veien. Og dekktrykk er også gjemt bort, samtidig som det er fjernet fra talekommando. Må trykke mens man kjører, noe som ikke er gunstig i det hele tatt.

V11 er nok laget av designere, ikke ingeniørene 😁

Jeg har de første du linket til - fungerer bra synes jeg.

Skulle også ønske meg mulighet for å ha nærlyset på under defrosting, hadde hjulpet veldig med å løsne isen på lyktene.

Hvis trekket i hjulbuene ikke sitter rett er det garantifiks, vil jeg tro. Fikk nytt på min, som så ca slik ut. Opprett serviceavtale i appen.

Rullet inn nytt kart her også nå. Flere plasser M3 nå mener det er 50-grense uten noen skilt i nærheten, selv om det er 70-skilt litt før og meg bekjent ikke noensinne har vært 50 der.

F. eks ved Farvannet på E39 i Songdalen/Kristiansand.

Kan nok bare brukes til sykkelstativ og lignende, dessverre 😔