Hämtade bilen idag. Kan konkludera med att mitt problem inte var något generellt problem:

Bekymring: CCS upgrade doesnt work, customer says he gets "communication issues".

We confirmed the customer's concern. The vehicle was correctly configured after the retrofit however we found a
connector's safety pin not fully engaged. We engaged it to its proper position and performed a firmware update.
Everything is good now.
Utført arbeid: General Diagnosis
Utført arbeid: Firmware Update - Repair

Fick testat på en 50kw fortum laddare som gav mig 38kw med ett kallt batteri.

Så bra! Har själv haft den versjonen innan CCS upgraden, kanske det som spökar.

Har min inne på service just nu. De menade på att det skulle ta ett par timmar bara. Nu ser det ut till att det kommer ta längre tid då de inte hittar några fel med sin felsökning.

Sitat fra: oto på lørdag 26. oktober 2019, klokken 00:30
Jepp, fikset, funker flott nå. De kom til jobben min med en servicebil et par dager etter. Jeg oppfattet prosessen omtrent slik: De koblet seg på bilen med en laptop, deretter måtte en oppdatering lastes ned over nettet og installeres (tok en drøy time eller så), deretter tok de med bilen opp og testet den på en CCS-lader.

Gott å höra att det löste sig till slut. Min upgrade blev klar i fredags - CCS adaptern fungerade inte alls, provade på alla möjliga ställen. Har beställt en servicetimme, hur gick du tillväga för att få en servicebil till å besöka dig? 

Kanske onödigt av mig å beställa en service timme?

Sitat fra: DagfinnN på tirsdag 08. oktober 2019, klokken 13:33
Ok  - uflaks da. Irriterende, men slikt kan nok skje.
Pga denne lærdommen kommer jeg til å teste det med en gang jeg får mitt. Sikkert ikke mange som har feil på seg, men greit å sjekke så nært SC som mulig.

Sitat fra: oto på mandag 07. oktober 2019, klokken 20:09
Fikk installert CCS-oppgradering og levert adapter i dag, og testa på to Fortum 50kW-ladere på to ulike lokasjoner. Men det funka ikke. «Ladeefekt. Kommunikasjonsproblemer. Sjekk at bilen er skrudd av og prøv igjen», sa laderen. Prøvde å koble adapter først til bil og deretter først til lader. Testa chademo-adapteret, som funka, så antagelig ikke noe galt med laderne.

Tips, anyone, foruten å besøke Tesla igjen?

Nåon av er (eller andra) som har en uppdatering på hur det har gått med era CCS adapters? Skal skicka in min TMS in till en CCS upgrade imorgon så jag är väldigt nyfiken på vad ni har upplevt hittils. Hoppas givetvis på positiva upplevelser

Tack för goda råd. För er som är nyfikna så blev det en:

TMS 75D 2018 | 13 000 km reg. 06.2019 | AP 2.5 | MCU 2

CCS Retrofit upgrade ordnas denna veckan - blir spännande å testa den på andra superladdare

Tack alla, för goda svar!

Sitat fra: Ellemelle på onsdag 09. oktober 2019, klokken 16:23
Så lenge du ikke kjøper en TMS 60 fra 2013/2014, så er det 8 års garanti på drivenhet og batteri uansett hvilken Tesla du kjøper.

Og så må du ikke blande sammen garanti og reklamasjon.

Reklamasjonretten i Norge er 5 år, uavhengig av kilometerstand.
Garanti-tiden til Tesla er 5 år, men begrenset til 100 000 km.

Husk at hvis du kjøper en bruktbil, så har du 2 års reklamasjonsrett fra din kjøpsdato hvis du kjøper av privatperson, og 5 års reklamasjonsrett hvis du kjøper av et foretak.

Tack så mycket @Ellemelle,

Det var gott å få Batteri och drivenhets garantin avklarad, tack. Men gäller garanti-tiden till Tesla fortfarande om man byter ägare utanför deras egna salgskanaler?

Sitat fra: Motorwatt på onsdag 09. oktober 2019, klokken 16:03
Alle Teslaer solgt i Norge har 5 år/100.000 km garanti/reklamasjonsrett fra første gangs registreringsdato (batteri 8 år. Tror det gjelder drivenheter også).

Tack för snabbt inspel!

Om jag förstår detta riktigt så är Teslas garanti en fördel om man f eks. köper en brukt TMS 2016 som har gått 50.000 km. Enligt norsk lov så har man 3år/50.000 km kvar, förstår dig riktigt då?

Vart kan man få verifierat att Batteri/Drivverk garanti lever vidare med nya ägare?

Hej,

Är i en process där jag funderar på att köpa in en brukt Tesla. Har inga strikta krav förutom att garantier ska vara i sin ordning när man köper. Har förstått att detta skiljer om du köper direkt igenom Tesla eller via den traditionella bruktbils kanalen, finn.

Utmaningen är bara utbudet som Tesla har just nu. Om man just nu, söker efter 4 års garanti + 80 000 km så finns det enbart två exemplar med årsmodellen 2019 och en pris ifrån 750 000 NOK. Jag har siktat mig in på runt 600 000 NOK (plus/minus 50 000 NOK).

• Är det bara å ge upp med en gång eller är det någon som känner till att möjligheter dyker upp?
  
• Förutom garantier, vad bör jag titta efter i form av utstyr som är ett absolut "must"; årsmodeller 2016-2018?
  
• Något man måste se upp för vid köp av brukt Tesla (pris, typisk slitasje etc)?
  

Väldigt tacksam för svar här! Har förövrigt sökt igenom forumet för liknande trådar utan å lyckas hitta någon som är relevant ift anno 2019. Om någon känner till en tråd passar ämnet så är jag tacksam om den delas här.