Jeg har ett tvillingkort i bilen. Da går alt forbruk på min mobil.

Fikk akkurat prisen.

Ferdig montert kr 11500.-

Gumpens Auto Øst,  (Audi forhandler i Kristiansand)

Sitat fra: oll1954 på tirsdag 08. desember 2020, klokken 12:06
Det ble bra! Har du link (evt. typebetegnelse) til hvilke lys som ble brukt, og et bilde som viser hvordan lysene er montert (når det er slukket slik at det ikke blender)?

Hadde et alternativ til egen bryter vært å koble ut de originale ryggelysene (de har du jo ikke bruk for likevel ...)? Da hadde du fortsatt hatt to ryggelys (to er innenfor typegodkjenningskravet, det er ikke fire), om du da ikke hadde fått andre avvik (lysmengde, plassering etc.).

Det kunne også vært interessant og sett et bilde av skjermen for ryggekameraet i mørke, med og uten de nye lysene tent.

De originale lar seg ikke kople ut.

Sitat fra: Amatøren på tirsdag 08. desember 2020, klokken 10:52
Hiver meg på interesse for pris.

Så lurer jeg på hvordan de styres.

Er det via tilhengerkobling (tilhengerkontakt) så bilen er i tilhenger modus, trukket kabel fra originalt ryggelys eller satt inn relé styrt via OBD bussen?

Styres med denne boksen (se bilde) Bilen er ikke i tilhengermodus. Er montert som arbeidslys med bryter og signal fra ryggelyset. Har ikke fått fakturaen enda

Nå kan jeg se hvor jeg rygger. Kjempefornøyd.
Levert og montert av Gumpens Auto Øst, Kristiansand

Adaptive er vel i tillegg oppvarmet?

2020 E 50 Advanced Sport

Sitat fra: AE50AS på mandag 02. mars 2020, klokken 10:18
Er det faste dager båten går over med E-tron? Og hvor ofte går båten? 🙂

Varierer litt. Ankommer Oslo ca 2 ganger pr uke. Ligger i Oslo nå.

Bestilt 1 Okt, produsert uke 5, ankom Oslo i dag morges (28.02.20)

Sitat fra: OlsenR på søndag 23. februar 2020, klokken 12:11
Florett E50

Ser flott ut. Venter på samme. :-) Hvordan får man lagt inn bilde?

Prøvde å legge inn en tur i ABRP og får da opp forslag til ladinger på turen hos Ionity. Lading fra 20-94% = kr 363. Hvordan fremkommer dette beløpet? 20-94% blir ca 52kw x 3,20 = 166kr. Gjelder E-tron 50.

Sitat fra: kom_så_og_gikk på tirsdag 04. februar 2020, klokken 20:38
Etter å ha kjørt endel i vinter syns jeg matrixlysene funker bra. Deilig å slippe å tenke på nedblending. Men jeg syns også lysene er litt trege i noen situasjoner på å levere fullt lys. Er nok en sikkerhetssak i algoritmen, men i noen situasjoner blir det litt tregt. Har den innstilt på «tidlig», men det kan ta sin tid en sjelden gang. Lett å overstyre, men likevel. I skumring eller lysning er det av og til kun nærlys, mens jeg vanligvis ville kjørt fullt lys på gamlebilen. Elgens øyne blir nok lettere å se med full pupp på lysene.

Er det noen som har lekt med tanken på ekstralys på e-tron med matrix?
Har spekulert litt. Fikk tips om en svensk svitsj som skulle funke, men på produsentens FAQ ble det i siste setning nevnt at den ikke fungerer på biler med matrix..

Så om jeg skal ha mer lys, for jeg kjører i elg-land ukentlig, må jeg akseptere full manuell styring. En annen ting, hvor i all verden skal jeg plassere en ledbar eller to? Blir fort i veien for kamera eller sensorer i fronten?

Er det noen som har grublet på det samme? Lyset som det er er ganske bra, men man vil ofte ha mer, særlig om man er vant til tre xenonbøtter.

I følge sønnen min som jobber hos Audi forhandleren her så er det kommet løsning for å montere LED bar sammen med Matrix på E--tron. Det skal monteres på min når jeg får bilen. Det kan også monteres ekstra led ryggelys hvis det monteres på egen bryter. Det blir da definert som arbeidslys.

Skal bestille Easee ladeboks i påvente av levering av bil. Ser på tibber hjemmeside at jeg kan krysse av for ladekabel til bilen. Men er benevnt som type 2, 32amp, 3-fas. Kursen min ut til ladestasjon er 1-fas, 32 amp. Finnes det både 1-fas og 3-fas ladekabel som går til bilen?

Bakgrunnen på gjettometeret blir av og til rød. Noen som vet hva det indikerer?

Prøvde å bygge bilen min på Audi.no. Kommer betydelig høyere ut i pris enn når jeg bestilte 1 Nov. Har prisene økt?