Møller Bil Rud har også lynlader. Den må også startes med Defa Cloudcharge.

I min Enyaq har jeg et barnesete bak meg til en på ca 1 1/2 år. Det går bra uten at jeg trenger å tenke på noen dårlig plass.
Når det kommer til importerte biler, så er nybil garantien på bare 2 år, mener km begrensningen på 100 000km er den samme. På norsk solgte biler er garantien på 5 år.

De miste hjulene som er levert til Enyaq er 18". Det er standard på IV50, og så er 19" standard IV60, IV80 og IV80X. Sportline er standard med 20".
18" er vel 8x18" ET 45. Er samme inpress på 19". IV 50 og 60 har mindre bremser, men siden mange dekk/felg butikker selger 18" pakker til Enyaq, tipper jeg det vil gå. Da kan du eventuelt bruke 235/60 18 foran og 255/55-18 bak.

Høres bra ut, da blir det det på meg etter hvert. 

Rulle omkretsen som du sier, er det nok ingen ting galt med. Som du sier, kan man gå både opp og ned på bredden på dekkene.
Har du fått sjekket hvordan det er med klaring innover til støtdemper etc med 255 dekk foran? Eventuelt hvordan det blir med 265 dekk foran? Bak regner jeg med at det ikke er noen problemer. Liker brede dekk, så kunne godt tenke meg i alle fall 255 dekk selv.

Felgene bak er en halv tomme bredere bak på iv 80X.

Jeg vet ikke om man kan få den til å starte bare med å åpne døra, men holder med å sitte i førersete for å få den til å starte. Jeg har flere ganger sitter i bilen og ventet på andre, uten å skru på tenningen, og da blåser det luft ifra bilen. Du kan også gå inn på klima innstillinger og trykke på hurtig oppvarming, og da vil den sette i gang selv om du ikke er i bilen. Høres feil ut med oppvarming, men den funksjonen både varmer opp og kjøler ned så vidt jeg husker.

Det er riktig det du sier, men mente ikke det. Så beklager hvis jeg var noe uklar.
Enyaq 80(x) er bare godkjent med ulike dimensjoner foran og bak, så da må de nye dekkene også være ulike mellom foran og bak. Akkurat som en bil med lik dimensjon foran og bak må ha lik dimensjon foran og bak på de nye dekkene.

Ja, vil tro det blir en del strekk på de dekkene da.
Hadde trodd det var noe noe mer senk, men det ble bra den senken du har.

IV 80 og 80X er kun typegodkjent med forskjellige dimensjoner foran og bak, så da blir man nødt til å ha forskjellige dimensjoner foran og bak. IV 50 og 60 er kun typegodkjent med lik dimensjon foran og bak. Hvorfor de har gjort det slik vet jeg ikke.

Det ble ganske bra med den senken og de hjulene. Så ikke noe om hvor mye de fjærene skal senke. Bruker du original dimensjon på dekkene, er de bredere enn originalt?
Jeg har lyst til å gjøre flere ting med min, blant annet å senke den. Har bare ikke bestemt meg enda.

Felgene kommer lenger ut i hjulhuset med e-tron felgene enn med de orginale felgene, og felgene er også laget for en bil med større bremser en det Enyaq har. Så mener det burde gå bra. Som sagt må du ha senterringer, da navet er mindre på Enyaq. Du må ha nye dekk, da ikke bare bredden foran er bredere på e-tron, selv om det kan gå bra, men da også totale omkretsen på dekket er større, så de kan bli litt store i hjulhuset.

Gratulerer med ny bil.

Knirkelyden foran mener jeg skal komme ifra de bakre bærearmsforingene. Vokswagen har spesialfett som de bruker for å smøre opp de foringene med.
De andre tingene kan jeg dessverre ikke hjelpe deg med.

Gratulerer med nydelig bil. 

Ikke sett noen på veien før i den rødfargen, men en nydelig farge til bilen må jeg si.