Vurderte innbytte men synes kanskje tilbudet jeg fikk fra Tesla var litt i underkant. 356k for TM3 LR 2019 39k km grå, med hengerfeste.
Ser på finn at jeg burde kunne få ca 10% mer for den ved å selge selv.
Har noen av dere opplevd at «final offer» har blitt høyere enn estimat?

Noen som har vurdert å selge bilen hos Markus bil? Slippe å selge selv? Erfaringer?
Beklager, dette ble kanskje en avsporing av tråden..

Enig med deg Stue😉

Leser på FB at flere har fått tilbakemelding fra Tesla om at ettermontering av hengerfeste vil skje mot slutten av året. Stemmer dette?
Noen som kan bekrefte disse utsagnene fra Tesla?

Noen som har hørt eller vet noe når om det blir demobiler tilgjengelig i denne omgangen? Eller prioriterer de å levere ut samtelige biler til  kunder?

Hvordan er det med Megacast fra Kina?

Takk for bra svar.

Følger deg på ditt resonnement.

Hvor viktig er oppgraderingene som kom med 2018 modelen?
Etter som jeg skjønner er det nye adaptive led lys og bedre elektronisk styring.
Stemmer det?

Vurderer en i3 som bil nr 2. har en Model 3 LR fra før.
Ser etter en i3 94Ah FC og gjerne en S. 94Ah versjonen er nok for nr 2.
Mitt spørsmål er bør jeg velge model etter 2018 med Face lift?
Har denne mye å si for kjøreegenskapene?
Vurderer en i3S men ser de ligger ca 50k over likens spekket FC i pris. Er det verd det?
Jeg kjenner at jeg lar meg trekke mot sportslige egenskaper og utsende. Breiere dekk på S'en er den enda bedre på vinterføre?

Når det gjelder overflatebehandling av hulrom rundt dørhangsler osv. Det at det ikke er påført lakk der har nok mest en kosmetisk estetisk effekt. Så lnege primeren dekker godt vil ikke dette være dårligere beskyttet enn om det var påført to lakk strøk til. Det er ytre påvirkninger som kan påvirke og forringe overflatebehandlingen og som igjen kan føre til at eksponert overflate korroderer.

Skvettlapper er nok ikke så dumt spørs om det må bli det på min M3 også!

Den er nok basert på din kjøring, Tor.
Jeg ladet også opp fult igår fikk ca det samme. Gir et forbruk på ~150W/km.

Ser ut til at det er vanskelig å lese noe om gjenværende kapasiteten på batteriet utifra det!

Hamar-Oslo med fullpakket feriebil og familie på fire gav 165W/km. Skal legges til at det var 25-26 grader idag og AC gikk for fult. Bil: LR AWD, 18''felger uten kapsler på.

Noen som har testet hvor mye kapslene har å bety i praksis?

Noen som har opplevd å mangle dette dekselet?

Fikk utlevert bilen idag på varemessa, Lillestrøm.
Var en fantastisk opplevelse å være der tidlig på formiddagen.
Fikk presentert bilen på en godt måte og gikk grundig gjennom over den.. hadde lest meg opp på forumet så var godt forberedt og leita med «lykt og lupe». Fant ikke noe av betydning, en dørpakkning som måtte klemmes litt på plass men ellers ikke noe. Reiste lykkelig fra utlevering

Derimot oppdaget jeg når jeg kom hjem at understellet/dekslene hang så lavt.
Viste seg å mangle et plast deksel bak batteripakka rett under motor og hjuloppheng bak. Mangler også festeskruer til bakerste deksel. Blir nok en tur innom service senteret imorgen.

Kjedelig sak, ellers gliser jeg god for en fin bil.

Bestilte bil på lørdag 15.06. Fant ut at Inventory bilene kommer med hengerfeste. Foretok endringer ved en Tesla Store idag og vips VINnr og bil om en uke;-) Fine greier.

Noen som har erfaring med inventory bilene?
Hvor lang utleveringstid er det på disse?

Takk for gode svar..
Er enig i resonnementene. Koker med til interesse, fremtid, osv.
Blir nok til at jeg velger FSD jeg også.
For meg er det viktig å kunne få full utnyttelse av fremtidige oppdateringer også.

Spent på hva leveringstiden blir når jeg legger inn ordren idag. Og om den blir lengre med FSD. Ønsker hengerfeste også, så er vel sikkert det som bidrar mest til leveringstiden.