Lenge har vi irritert oss over at Model S, X og 3 som kjører på autopilot får såkalt phantom braking! Hver gang denne hendelsen har oppstått har jeg lagret videoen fra Tesla dash-cam! Og den oppdagelsen jeg gjorde må var at når jeg så på videoen i tilfellene der bilen bremset uten grunn var bildene uklare og ikke mulig å se i det hele tatt hva som foregår!

I tilfeller der bilen ikke bremser uten grunn men opererer som normalt er bildene helt klare og man kan se veien klart! Kan det være noe feil i prosesseringen av bildene eller kvaliteten på kameraet Tesla har brukt som fører til dette irriterende og farlige problemet?

Har en Tesla Model S 2018 model levert til Tesla i mai 2018 og overtatt i oktober 2018. Når vi har tatt en tur og hatt behov for supercharging har vi blitt trukket fra vår lille 400kw kredit. Men etter Tesla oppdatert nettsiden sin ble det helt umulig og se noe til denne krediten. Vi har ikke brukt den opp og den skal fornyes vært år. Men nå når vi tok en biltur ble vi trukket penger og ingen tegn til vår inkluderte ubrukte kredit. Noen som kjenner til dette og har Tesla bare sluttet og gi ut de 400kw PR år vi har blitt lovet?

Har MCU 1 i en model S fra Mai 2018. Har hatt mye problemer med den da Spotify ikke har virket på over 1 år. Nå har vi 2019.32.12.7 og Tesla har mange ganger send oss ny software. Det har ikke løst problemet. Har snakket med de mange ganger på telefon og de har sagt at dette er et software problem. Vi har oppdater bilen kanskje 20 ganger siden problemet kom og det har aldri blitt bedre! Når man trykker på «playlist» i Spotify krasjer heler MCUen. Noen ganger når jeg endrer en innstilling krasjer også MCUen. I tillegg til at den noen ganger tar den kvelden i 1 time eller 2.Det første året vi hadde bilen hakket Spotify og stoppet opp hele tiden. De klarte de og fikse med ny LTE mottaker, men nå går det ikke og bruke Spotify. Er dette et kjent problem? Har time hos Tesla i desember så håper de klarer og fikse det.

Et parkerings kort sto i p-billett holder i vinduet og falt ned. I neste sving gled det over dashbordet og havnet under høyttalere i front av bilen. Noen som vet hvordan man kan få dette opp?

Se vedlagt bilde

Litt uheldig med en av felgene på bilen (som dere kan se på vedlagt bilde). Den har blitt en god del skadet da den traff kantstein. Er det lurest og kjøpe 1 ny felg og bare bytte den eller kjenner noen til et sted som kan reparere dette så det ikke blir alt for kostbart?

Sitat fra: Kim- på tirsdag 02. juli 2019, klokken 16:05

Sitat fra: TeslaKriss på tirsdag 02. juli 2019, klokken 10:47
Jeg fikk 2019.20.4.2 idag. Jeg hoppet rett fra 2019.20.2.1 så var klar for og se om jeg hadde fått Beach Buggy 2. Men jeg fikk alle andre endringer i meny listen osv men jeg fikk ikke spillet. Noen som dette virker kjent for? Det er en model s 100d 2018

Mener at du må ha mcu2

Ikke så veldig god på det med MCU osv. Finnes det noen måte og se hvilken? om du har MCU 1 eller 2? Produksjonen av bilen er i starten av Mai 2018. Så har ikke så god kontroll på hva Tesla satt inn i nye biler da

Jeg fikk 2019.20.4.2 idag. Jeg hoppet rett fra 2019.20.2.1 så var klar for og se om jeg hadde fått Beach Buggy 2. Men jeg fikk alle andre endringer i meny listen osv men jeg fikk ikke spillet. Noen som dette virker kjent for? Det er en model s 100d 2018

Tenker og ta meg en tur til Skøyen og se om det er mulighet for og ta et lite bilde

Hei, vi snakket med Tesla før jul da vi hadde flere små problemer. Feiliene ble etterhvert mye større problemer. Vi leverte bilen på Tesla Rud i Bærum 28.Desember og fikk en melding en på telefonen at de skulle starte med diagnosetest osv den 4.januar. Noen som har en ide om hvor lang tid ting pleier og ta osv?

For noen dager siden så fikk vi et problem med rattet på en model s 2018 modell med ap 2.5. Ingen av knappene fungertet og hornet virker heller ikke. Så egentlig er det ingenting på rattet som fungerer. Vi har snakket med Tesla og de fikset version 2018.48 men det hjalp ikke. Vi har en time 28.12 og lurer på om noen har noe tips eller kan ha en teori om hva som er feil. Eller kanskje noen har opplevd det samme. Noe lurt vi kan gjøre for at ting skal gå raskere hvis noe skal repareres og får man lånebil hvis den må inn på service?

Sitat fra: Motorwatt på fredag 30. november 2018, klokken 18:19
Fra Tesla:

Tesla-kontoen min inkluderer 400 kWt kreditt årlig—hvordan fungerer disse?
Enkelte Model S- og X-biler solgt før 2. november 2018 inkluderer årlig Supercharger-kreditt på 400 kWt, eller omtrent 1.600 km. Det påløper en liten Supercharger-avgift for bruk over årlig, gratis kreditt. Kreditt etterfylles automatisk ett år etter leveringsdato eller kjent eierskapsoverføring. Ubrukt kreditt føres ikke over til det neste året og du kan se Supercharger-kredittsaldoen til kjøretøyet ved å logge inn på Tesla-kontoen

Tusen takk for svaret. 

Heisan, vi er nybegynere på Tesla men lurer på om de inkluderte 400 kWh for supercharging gjelder pr kalender år eller pr jubeleumsår (fra dagen du hentet bilen). Evt hvis det blir nulstillt hvert år er det kanskje en ide og bruke det opp. Håper noen har en ide.

Fikk en ide når jeg satt og søkte litt rundt om Tesla. Da så jeg at i Kina har noe satt en verdensrekord på antall Tesla S og X på rad. Den rekorden er på 145 biler. Hadde ikke det vært en rekord som hadde vært morsomt at det Norske Tesla miljøet hadde tatt. Etter hvor mange Teslaer som finnes i Norge tror jeg dette kunne vært murlig. Noen som har noen ider eller tror dette kanskje hadde vært murlig? Evt om man lager et gigantisk arragument på en Super Charger.

Sitat fra: Zett på lørdag 17. november 2018, klokken 10:39

Hvis det er 1 fase, er fasen koblet på L1 inngangen? Elektrikeren vår brukte L2 siden han trodde det ikke betydde noe hvilken han koblet på, og da ble det ikke noe lys eller lading.

Vi har 3fase 230V hvor L1, L2 og L3 tilkoblet N. Dette er iht bruksanvisningen fra Tesla.

Heisan, vi har innstalert en wallcharger hjemme nå men den er helt død. Den får strøm inn, men ingen lys og den lader ikke bilen. Alle innstilinger inni er riktig. Noen tips?