Sitat fra: mahuns på tirsdag 22. september 2020, klokken 08:52
Adaptive er vel i tillegg oppvarmet?

Bare spylerene. Selve viskerbladene blir fulle av is dersom været er slik

På 55 var det to pakker for komfort, med og uten alarm. Den uten alarm sto ikke i prislisten, men var mulig å bestille

Jeg har ikke inntrykk av at den ladeporten er noe spesielt utsatt ved snøvær?

Det er forskjell på å oppgradere os på en datamaskin, og flashe et styringssystem på en bil. Ting kan gå til helvette når man gjør sånne ting, og når først noe slikt går galt så går det skikkelig galt. Hjelper ikke å være flink til å installere nye versjoner av Linux da 
Det er heller ikke noe nytt at det er software i biler, så jeg tipper mekanikerene har god nok kompetanse på dette.

Er vel så og si umulig å gå under 700k. Metallic bør man ha. Vinterpakke må man ha. Sportsseter synes jeg er kritisk.

En minimumsutgave kommer da på 725.000,- kr før evt firmarabatt. (Hørt folk snakke seg til 3% rabatt uten firma-avtale også)

Lykke til. Ta en prøvetur og kjenn på luksusen 

Bildene blir bedre om du laster dem ned istedenfor å ta skjermbilde, samt ser på den i et landskap.

Hvordan får du med deg endringene av sjekkpunkt, maser du på selger, eller har du fortsatt adgang til systemene?

Ja, det er jo lov å håpe    Selger kan kjapt sjekke hvilken rabatt du vil få ved å slå opp arbeidsgiver i systemet.

Alle må skrive under på "Undertegnede bekrefter herved at bruker av bilen innehar en stilling som tilsier at den ansatte mottar billønn eller lønnsinnberettet kjøregodtgjørelse etter statens satser for kjøring i selskapets tjeneste" Sak mellom deg og arbeidsgiver om de setter sitt stempel på et sånt utsagn (Tror de fleste gjør det da). Dette er felles for de fleste storkundeavtaler, uavhengig om det er Audi eller BMW.

"4 % rabatt på bil og options, og 10 % rabatt på ekstrautstyr" gjelder nok ICE-biler. Vi har over 10% på ICE hos Møller, men fikk kun 4% på e-tron (Som er maks). På egolf får vi 5-7% (Veldig usikker, men mer enn e-tron hvertfall)

Det er jo den beste måten å teste på. Testene som TeslaBjørn og lignende gjør faller jo gjennom mot denne denne fremgangsmåten.

Det følger med en type 2 kabel vel? Trenger man å ha med seg den på veien? Ser ikke for meg at jeg kommer til å lade på kommunale plasser etc..

❤️

Tekstet på engelsk

https://www.youtube.com/watch?v=wG8SjqonyQU

Spør her: https://elbilforum.no/index.php?board=48.0

Vi vurderer Zaptec Pro i sameiet der vi bor. Dersom vi senere flytter, vil det være mulig å ta med seg ladeboksen og bruke den i en enebolig? Må sikkert sette opp en ny bakplate da..