Salgsstatistikken viser antall leverte biler, ikke antall inngåtte kontrakter. VW har hatt utfordringer med å levere nye 4wd i 2-3 måneder, de utfordringene ser ut til å være over nå. Dermed vil statistikken se bedre ut. Mange positive anmeldelser av id4 2024 tyder også på at salgstallene kan bli moderat høye ut året. Skummelt å gamble på at prisen vil hå ned. Husk også at den norske kronen stadig svekkes, om den synker ytterligere til høsten, vil prisen i NOK stige.

Sitat fra: Bakkelicious på mandag 18. mars 2024, klokken 09:55Jeg bestilte en Highline 08.03.24.  Antatt levering er i uke 24.  Blir spennende   Får man beskjed fra selger, slik at man kan følge "produksjonen" og status på bilen?  Hvor lang tid etter bestilling får man det? 

Tror man får det hvis man ber om det, men de sender det ikke til alle kjøpere. Folk er forskjellig, noen synes det lett kan bli masete.

Lykke til! Jeg fikk min på under tre måneder, halvannen måned raskere enn de lovet ved bestilling. Er stort sett fornøyd etter én uke, men den mangler litt utstyr jeg trodde var inkludert (blindsonevarsling og HUD).

Litt på siden, men samtidig kanskje relevant. Jeg leste en dansk anmeldelse av ID4 nettopp. Der stod det at den kan trekke henger på 1200kg med bakhjulstrekk og 1400 med 4-hjulstrekk. I Norge er tallene henholdsvis 1000 og 1200. Noen som vet hva forskjellen skyldes?

Da startet helgen med ny telefon fra Møller. Bilen har kommet, og kan hentes i starten av neste uke. Enda halvannen uke fremskyndet. Da er vi oppe i halvannen måned før slutten av april, som er opprinnelig oppsatt leveringstid. Veldig pussig at noen av bilene kommer så raskt, når andre stadig forsinkes.

Om den leveringsdato jeg fikk i dag står seg, leverer VW min ID4 på dagen tre måneder etter at jeg bestilte. En måned tidligere enn jeg ble forespeilet da jeg bestilte. Det ser for meg ut til å ikke være helt krise på leveringsfronten i alle ledd?

Jeg fikk melding om at bilen var ferdig produsert for halvannen uke siden, og de lover nå levering 21. mars. Merkelig om biler som har vært ferdig lengre kommer senere.

Det handler vel også om transport? Den er på vei til havnen i Bremen, så skal den vente på båt, fraktes til Oslo, videre til forhandler, og så klargjøres i henhold til norske spesifikasjoner?

Og DER fikk jeg plutselig beskjed om at bilen min er ferdig, ok kan leveres i midten av mars. For et par uker siden sa de siste halvdel av april. Ketsjupeffekt?

Men APP550 er på både firehjulstrekk og bakhjulstrekk -biler? Om det er den de mangler, er det vel ingen grunn til at det bare er 4wd -biler som er forsinket?

Når familieforøkelse står for tur, er det litt upraktisk å vente. Håper veldig den er på plass før vi får akutt behov for plassen.

Når bestilte dere? Og hva ble dere lovet ved bestilling?

Jeg bestilte rett oppunder jul, og er lovet bil i april. Om alle andre som har bestilt har fått forsinkelser, antar jeg at jeg må regne med det samme? Forhandler hevder alt foreløpig ser ut til å gå etter planen, uten å si hverken mer eller mindre.

Jeg kjøpte Nissan Leaf Launch Edition hos BNH våren 2018, og min var sølvfarget. Mener det var fire farger vi kunne velge mellom. Bestilt i februar (tror jeg), utlevert i april.

Hadde samme problemet da jeg kjøpte ny Nissan Leaf i 2018. Bestilte med haifinneantenne. Det viste seg at Nissan rett og slett ikke klarte å få de antennene til å virke, og alle som kjøpte bil med slik fikk bytte til vanlig antenne etter et halvt års tid. Kan det tenkes Nissan har gått på samme smell igjen?

Hvor lang leveringstid er det på 24 mod med rwd for tiden? Noen som har fått? Når bestilte dere, i så fall? Jeg bestilte rett før jul, det ble antyder leveranse i april kanskje før, men jeg har litt bange anelser.

Sitter i Brügge akkurat nå, og har høstet erfaringer med Elbilforeningens Ladeklubben i både Nederland, Belgia og tildels Frankrike. Konklusjonen er at den fungerer topp på normallading i Frankrike, ganske bra i Nederland (men den lovet oss 11kw på en svært gammel lader som kun gav 3kw i Den Haag), mens erfaringene i Belgia har vært mer negative. Laderen ved hotellet står som tilgjengelig i Ladeklubbens app, men kan ikke settes i gang med hverken appen eller brikken. En annen lader i appen viste seg å være forbeholdt et annet hotell. En tredje lader i appen viste seg å ikke eksistere. Først på den fjerne normalladeren vi prøvde i Belgia, virket Ladeklubben. Takk og lov for Supercharger!

I morgen går turen videre gjennom Tyskland, og vi er spent på hvordan det vil bli (sånn rent lademessig).