Fikk problemet på min 2018 modell. De bytta litt innvoller i døra på begge sider og justerte posisjonen til døra også (den hadde visst sunket litt) - kan se det med å sammenligne avstand i panel gaps på forskjellige steder på døra, om vinduet ser ut som det passer, og om den heiser/senker seg på plass når du lukker den.

Ja, jeg skal gjøre så mye som mulig. Håper alt ordner seg fordi bilen er jo fantastisk når det er greit.

Får snart tilgang på total servicehistorikk så da bli det spennende å se om det er noe nyoppstått eller om det har vært flere problem

Hei

Jeg har en 75D fra 2018 kjørt snart 60,000. Siden jeg har kjøpt den i juni 2022 så har vi vært inn og ut av verksted hele tiden. Garanti utgår i april og vi har bestilt garantiutløpstest til mars.

Hvor går grensa på hvor mye problem man skal tåle med en bil - og har jeg noen rettigheter jeg kan bruke?

Siden juni 2018 har den
- blitt overoppheta og stoppet etter hurtiglading
- venstre vindu har låst seg i ned-posisjon, mobil service byttet heismotor
- begge speil er byttet pga utslitt motor
- venstre dør begynte å tulle, enten åpnet den seg som et prosjektil eller så åpnet den seg ikke, begge dører ble fikset på verksted og justert til korrekt posisjon
- bilen har hadd vannlekkasje fra utsiden og inn, oppdaget i bilvask, endte opp med 52 timer på verksted og en regning garantien tok på 95,000kr hvor de byttet masse tetningsgreier og noen vindu
- autopilot har nesten drept meg 3 ganger med plutselige bråstopp uten hindringer, har sluttet å bruke den!
- cruise control bremser plutselig av og til, jævla skummelt når man kjører i 110 og har trafikk til venstre, foran og bak, også undersøkt på verksted
- bila har i dag stanset hos barnehagen etter levering og dama er låst ut med nøkkel og app, og min app, måtte ta bussen hjem, ingen kobling til app på 2 døgn og service på telefon har ikke fått feilmeldinger, i morgen blir det mobil service eller tauing.


Bilen ble kjøpt fra bruktbilforhandler og har fortsatt nybilgaranti. Hvilke rettigheter har jeg? Ber ikke om mye liksom, trenger bare en bil som fungerer og ikke ruinerer oss med månedlig service etter april. Andre tips?

Jeg hører den så sjelden nå at det er vanskelig å ta opp. I tillegg er den så lav at jeg hører den men tviler på at en mikrofon fra mobil (som tar inn alt mulig annet støy som vifter o.l.) kommer til å høre den.

Men det var en tikkelyd, litt likt den på et tannhjul. Tikke/dunke lyd fra venstre hjul ca. Økte med takten av rotasjon på dekket og hørtes best i lav fart og ved nedbremsing. Ingen virkning på styring og ikke mulig å se visuelt. De på verkstedet fant verken lyden eller noe visuelt feil.

Hei! Jeg hadde også en høyfrekvent dunkelyd fra venstre front som jeg ikke fant ut av. Endret seg i forhold til fart og ved nedbremsing likt som du beskriver. Byttet til vinterdekk og da var lyden borte i noen måneder før den kommer tilbake av og til som "the ghost of Christmas past". God jul forresten.

Kan du laste opp lyden her så jeg kan sammenligne?

Heisann. Så denne artikkelen teaset med bilde av Kona, lurte på om noen hadde tilgang og kunne dele om det står noe interessant om vår kjære bil. Nei, jeg tenker ikke kjøpe vg+

https://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/i/70vpn4/ny-stor-oversikt-disse-bilene-er-billigst-aa-eie?utm_source=vgfront&utm_content=row-1

Sitat fra: Håkon77 på tirsdag 02. juli 2019, klokken 22:30
Vi er alle forskjellige og for noen er kanskje økonomi viktigere enn høflighet.

Der beskrev du nettopp mennesket som art 

Får du til å laste opp en video hvor du kort og greit viser hvordan det har blitt

På en 12v lader vil en kona lade ca 20% ila 7-8 timer. Det tar ca 10-20 minutter på hurtiglader. Jeg mener det er høflighet å gi sakteladerne til de som har biler med under 200km maks rekkevidde

Sitat fra: TorT på torsdag 06. juni 2019, klokken 00:04

Sitat fra: Biff på onsdag 05. juni 2019, klokken 19:52
Rett meg om jeg tar feil, men bruker ikke utility mode strøm av lillebatteriet?

Jeg opplevde ihvertfall at hvis jeg brukte "ventemodus" ofte så tappet AC lillebatteriet.

Mulig det er to forskjellige ting

Hele poenget med utility/hvilemodus er jo at det ikke bruker 12V batteriet.
Har brukt det en god del, og aldri sett noe sånt.

Hvis du derimot slår av bilen, men ikke åpner førerdøra, får du ganske kjapt beskjed om at du bruker av 12V batteriet.
Kan det være det du har gjort?

Usikker. Får teste det flere ganger. Synes det var veldig rart selv.

Rett meg om jeg tar feil, men bruker ikke utility mode strøm av lillebatteriet?

Jeg opplevde ihvertfall at hvis jeg brukte "ventemodus" ofte så tappet AC lillebatteriet.

Mulig det er to forskjellige ting

Sitat fra: andy99 på tirsdag 04. juni 2019, klokken 11:07
Litt merkelig å lese dette nå i juni med opp mot 20 og sol.
Men radar sitter i front, lett synlig stor firkant i luftinntak under skiltet, midt på bilen.
Jeg følte det hjalp å ha på teflonspray nå i vinter, slaps/is gled lettere av.

I Oppdal begynte det å snø sist torsdag.

Av og til er det dårlig vær og da kan den automatiske cruise kontrollen skru seg av fordi sensor blir dekt med slaps.

Dette skjer ganske ofte til meg, med væromslag fra sol til snø til regn til.... Du skjønner. Ja, i mai.

Spørsmålet mitt blir da, hvor akkurat er disse sensorene? Fordi jeg stopper bilen av og til for å fjerne snøen men er usikker akkurat på hvor de aktuelle sensorene er

What do you mean by carseats? For children?

Sitat fra: Woffser på mandag 20. mai 2019, klokken 11:41
Forsvant "ulingen" ila turen eller var den der frem til du parkerte.?
Regner med at neste dag så var "ulingen" borte.? Det er det hos meg.

Var forresten hos Mobile Oslo til sjekk i dag.
Vi prøvekjørte sammen med mekaniker og be ening om at det er en ulyd der.
Det er så vidt vi hører det i vanlige hastigheter opp til 80 (Kom ikke raskere i Oslo), men den "slo seg" selvsagt ikke på for alvor ila den lille turen der.

Jeg tenkte det hørtes ut som en resonans type lyd så jeg stanset bilen siden jeg ikke hadde noen bak meg. Når jeg fikk den opp i fart igjen var det borte