Hvis man ønsker et jafs av elbilmarkedet pga. energikrisen, så spørs det om man ikke heller kjøper f.eks. Hyundai med P/E 20 ganger bedre enn Tesla, og som lager like gode elbiler.

https://www.youtube.com/watch?v=XZVpR3Pk-r8

https://www.youtube.com/watch?v=tI1Ord5GsQI

Artig video, selv om Tesla selv kanskje ikke kommer helt heldig ut (men neppe noe mer uheldig enn et hvilket som helst bilselskap ville gjort som tok overgang fra pur idealisme til pur kommersialisme)

Da kommer det med andre ord minst én helt ny farge. Ser ikke bort i fra at man kommer med andre nye varianter i samme slengen. Sølv og titanium metallic hadde fortjent et comeback.

300 biler i inventory er jo 5-6% av månedssalget forrige kvartalsslutt. Får se hva det ender opp på i juni, men disse bilene går fort unna. Men er forøvrig ikke uenig i at prisene på Model 3 nok skal bittelitt ned fremover, eventuelt at vi snart får se noen gode kampanjerenter.

Har hatt både Model 3 og Model S. Det er en *liten* forskjell i størrelse på Model 3 og Model S, mest i bagasjerom, neppe særlig merkbart i baksete. Om denne lille forskjellen mot formodning er avgjørende, så går for Model S. En brukt firehjulstrekker fra Teslas eget bruktutsalg 2015-2016, evt helt ny inventory m kampanjerente, er da gode valg.

I motsatt fall - og for de fleste - så velg en helt ny Model 3. Den er bedre på så godt som alle andre parametre. Da har du også mulighet å legge på hengerfeste, hvilket antakelig er greit å gjøre uansett for verdi ved videresalg.

Nei, alt annet er nokså usannsynlig. Så spekulasjon er det ikke. Prognose

Sitat fra: Toalmar på mandag 27. mai 2019, klokken 20:30

Sitat fra: creal på mandag 27. mai 2019, klokken 20:05
Prisene skal ned - som på alle biler. I et to-tre års-perspektiv dempes dog verdifallet av innføring av moms eller andre avgifter. Forøvrig er nok en Model 3 med hengerfeste den bilen du i dag kan kjøpe ny som er minst utsatt for verdifall i årene fremover.

Det blir bare spekulasjon. Her er det ingen som vet hva som skjer fremover.

Prisene skal ned - som på alle biler. I et to-tre års-perspektiv dempes dog verdifallet av innføring av moms eller andre avgifter. Forøvrig er nok en Model 3 med hengerfeste den bilen du i dag kan kjøpe ny som er minst utsatt for verdifall i årene fremover.

Sitat fra: Olemann på mandag 27. mai 2019, klokken 19:03

Artig å følge med på FINN nå om dagen, er nok en del uten h.feste som kommer på markedet etter hvert når de med leveres fra juni i noe volum.
Prisene har gått fra 490 og klatret regelmessig ned med 10k, nå ser jeg 460k er nådd, spennende og se hvordan dette fortsetter og når/om man knekker 450k for i praksis nye biler. 
Tror nok det blir enda finere priser for bruktkjøpere etter hvert, dette er noe av det som gjør meg litt usikker på min reservasjon, selv om den er med h.feste. 

Hva tror folket om prisutviklingen om 2-3 år når TM3 billigutgavene kommer til ca 300-350k, når model Y kommer og når det ev. kommer enda ny HW til våre LR AWD utgaver?   Og selvsagt, når Volvo/VW/BMW kommer med reelle alternativer i samme periode (før MVA).

Hvorfor det egentlig? Tollmurer mellom USA/Kina gjør det jo bare enda mer fordelaktig for Tesla at de får en Kina-fabrikk igang.

Sitat fra: Geirr på mandag 13. mai 2019, klokken 19:25
Ned 5-6 prosent hittil i dag. Dobbelt så mye som markedet. Tja, sikkert ikke dumt å dumpe aksjer i US selskaper som har store planer i Kina i disse dager...

Genialt for å øke salget - samtidig blir nok effekten her i Norge at det bortimot struper performance-salget, for nesten alle ønsker vel hengerfestet.

Ja, det er nok mange som har kjøpt og som kjøper Model X uten at de trenger hver eneste mm i lengde, bredde og høyde. Bilkjøp og bruktbilmarkedet er mye mer sammensatt som så. Tipper nok Model Y dekker behovet til minst 80% av de som har kjøpt Model X, og den er jo her om ikke så forferdelig lenge. Verditap må man regne med uansett, er nå mitt poeng.

Kjøper du Model X kommer du til å få et ganske kraftig verdifall enten du kjøper før eller etter interior-refresh. Det skyldes både Model Y, Model 3, el-SUVer på løpende band fra andre produsenter osv osv. Så det betyr neppe så mye å få med seg interior-refresh mtp verdifall i den store sammenhengen. At du har fått med deg rekkeviddeoppgraderingen har nok litt mer å si, men heller ikke det så alt for mye.

Det som kan bremse verdifallet er innføring av moms/annen avgift for de største elbilene. Ikke utenkelig at å vente på interiør-refresh gjør at du kan gå glipp av 0-momsen. (1. januar 2020 en høyst reell mulighet).

Fossilkjørere er ikke rasjonelle forbrukere - hadde de vært det hadde de jo kjørt elbil. En faktor de konsekvent legger sykelig stor vekt på, er pumpeprisen 

Rekordhøy diesel- og bensinpris:

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/b582le/her-fyller-ole-even-tidenes-dyreste-bensin

Ja - det får du. Siden de legger om produksjonen allerede nå, vil nok dette også kunne gjelde de som har bestilt ila de siste ukene, men hvor bilen enda ikke har gått i produksjon.

Sitat fra: ModelS på onsdag 24. april 2019, klokken 08:21
Kanskje dumt spørsmål. Men dersom man bestiller nå så får man altså den nye modellen? Ser design studio er endret, så derfor jeg spør