Og jeg syntes Audi sin navigasjon var bedre enn BMW. Så aldri slike grove feil der.
Here eies bla.a av BMW og Audi. Audi  e-tron bruker Here kart, men de har også Google integrasjon. Viser Google Earth, og har Google søk på destinasjon.
Gemini: "Audi's system allows users to plan routes and send destinations to the car's navigation system using Google Maps"
Det er virkelig pussig at editeringen som Orbit gjorde ikke kommer i HERE WeGo.

Sitat fra: Orbit på man 26. mai 2025, kl. 18:56... Jeg har lagt inn parkeringsplassen nå (samt gangveien til industriområdet på den andre siden), men det tar en del tid før bilkartene får slike endringer.

Det tar tydeligvis tid bare å få redigering til å vises i HERE WeGo.
På den annen side, parkeringsplass og gangvei er vel etablert på flyfoto fra 2005, dvs det er minst 25 år siden det ble anlagt.
Det er mye å ta tak i hos HERE.

Der ble jeg lurt igjen. Satte destinasjon på en parkeringsplass (første bilde). Ble guidet til neste avkjørsel og tilbake. Kostet meg 11 km ekstra, og bompenger.
Prøvde etterpå å sette destinasjon til innkjøringen til plassen, det fungerer (andre bilde).
Så sjekket jeg med HERE WeGo. Bare noen meter forskjell med å plassere destinasjon inne på plassen gir stor forskjell (tredje bilde).

Mens Google Maps gir riktig routing uansett hvor på plassen jeg setter destinasjon.
 
Du kan ikke vise dette vedlegget.

Sitat fra: alda på man 14. apr 2025, kl. 15:07borde vara nånstans man kan melde in fel

Man kan registrere seg i MapCreator og legge inn endringer i kartet. Som man også kan med Google maps.
Har lagt inn flere endringer etter å ha blitt guidet inn på gang/sykkelveg og innkjøring forbudt. Og en plass hvor de ikke hadde 'koblet sammen' to veier, ble ledet på lang omvei og fant feilen ved å zoome helt inn på et veikryss.
Forøvrig burde BMW ConnectedDrive vært behjelpelig, men da jeg påpekte for dem at BMW appen ikke kan håndtere å legge inn destinasjon med koordinater fikk jeg bare beskjed om selv å kontakte Here. Men det er jo nytteløst.

Et annet eksempel, fra Årdal til Luster. På vinteren er Tindevegen stengt, men dette var 29.Juli i fjor. Som vanlig, Google vet bedre.
Du kan ikke vise dette vedlegget.

Kanskje du ikke ser poenget. Men jeg har sett flere merkelige rutevalg, som da jeg kjørte E6 fra Levanger til Stjørdal og bilen anbefalte en mange timer lang omvei vi Fosen, med ferge. Illustrasjon:
Du kan ikke vise dette vedlegget.

I går fant jeg to feil i navigasjon guidance. Fra Vinterbro til Svartskog blir man guidet via E18 til avkjøring Kolbotn, ikke Gamle Mossevei som er naturlig. Google velger Gamle Mossevei, og det gjør også HereWeGo nettside (bilen bruker angivelig HereWeGo). På retur velger jeg å kjøre Gamle Mossevei. Bilen ber meg snu flere ganger, men plutselg kom jeg gennom 'den usynlige barrieren' og ble guidet videre på Mosseveien.

Da jeg kom til Kolbotn ble jeg guidet inn i en stengt vei. Igjen er Google og HereWeGo nettside enige, de guider rundt.
Bilen har kartoppdatering 2025-2.

Guide demo i bilen, via Kolbotn:
Du kan ikke vise dette vedlegget.
Tilsvarende rute i HereWeGo:
Du kan ikke vise dette vedlegget.

Sitat fra: Knusse på fre 21. mar 2025, kl. 10:43Hvis dere har vanlig garasjejekk, bruker dere bare en gummikloss mellom bilen og jekken?

Ja, det fungerer. Sikkert bedre med tilpasset kloss, men har ikke sett noe problem med å bruke en flat en.

Et par relevante diskusjoner på Hjemmeautomasjon forumet:
https://www.hjemmeautomasjon.no/forums/topic/11198-finnes-det-en-enkel-elbil-lader-som-kan-styres-fra-home-assistant-i-2022-skyfritt/
https://www.hjemmeautomasjon.no/forums/topic/8875-elbilladere-hvilken-integreres-best-med-smarthuset/

Har egenutviklet lokal styring, et program på PC styrer en Arduino tilkoblet ladeboksen som starter/stopper og setter effektgrensen.

Fordelene med Solid State batterier har vært en 'snakkis' i minst 10 år, men det er alltid noen problemer som må løses først.

Har 19". 330 er normalt. Dette tallet vil variere ganske mye, avhengig av mange faktorer. Ikke noe å henge seg opp i.
Gjennomsnitt forbruk ligger på rundt 17 kWh/100km så langt.

320 km på 80% er vel typisk.
På langtur og 100% har jeg sett 450 og 540 km.

Håper de legger litt vekt på at appen skal fungere, at ikke alle ressurser går til fancy lysfunksjoner.
Har BMW nå, appen er vesentlig bedre enn Audi sin.

Bilen var ferigladet på 80%. Uten å ta ut kabel i mellomtiden setter jeg nytt lademål i App til 100%. Men lading starter ikke. Bilen gir feilmelding om at lading ikke kan utføres. Gult blink og rødt blink.
Prøvde diverse ting - kjørte en liten tur, tok sikring på ladeboks, etc. Til slutt gikk det.

Oppdatering: problemet var i ladeboksen.

Til info, hvis noen skulle være interessert: OBDEleven fungerer nå, de har fikset problemet.
Det er 29 kontrollmoduler. Fikk ut en liste med 9 feilmeldinger (ingen som vises på dashboard).