Forhørte meg om denne hos BnH, men Nissan holder kortene tett til brystet. Ikke mye de kunne si. Visningen er vel snart, og levering til kunder skulle etter det jeg skjønnte starte i år.

Om det som ligger der nå stemmer er det jo en økning på mer en 12%. Jeg spekket en bil i går, da var S Line 50 Quattro priset til 557600, i dag er starter den på 681700. Det er opp 130' og en økning på 23%!!!!!

Har sendt mail til Møller med spm om dette er reelt

Med bruksmønsteret ditt skjønner jeg at elbil ikke dekker alle behov i dag. Personlig har jeg etter snart 2 år med elbil + en fossilbil funnet ut at elbilen dekker 95% av våre behov uten at jeg trenger å hurtiglade. Leafen ble benyttet til ferieturer i fjor og vi angrer ikke. Ja vi må lade underveis, men snå har vi også en 2 åring og en 6 åring i bilen så da trenger man noen stopp underveis. Vi skulle ha vært over på 2 elbiler i fjor sommer, men måtte trekke oss fra en Jaguar, i dag ser jeg at det bare er bra etter at eTron kom. En eTron 50 dekker nær 98% av behovet vårt med tanke på rekkevidde og det til en ok pris. Men nå har ikke vi samme behov som trådstarter.

Ble skuffet jeg også. Trodde dette skulle være en større bil, men når bagasjerommet er mindre en på Leaf'en så blir det for smått. Skal nå inn å se den etterpå. Uansett blir det nok ikke en reservasjon her heller. Blir nok en fornøyd selger hos Audi da...

skjønner ikke helt de som påstår tesla front her. dette er klassisk ford design etter 2012. det designutrykket lå ford i rettssak med aston martin for noen år siden. så har de kopiert noen er det nok ikke tesla men aston martin.

sjekk bildet her

https://www.autoguide.com/auto-news/2013/12/five-ways-ford-fusion-better-than-aston-martin-rapide.html

Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 15. november 2019, klokken 10:55

Sitat fra: jokr på fredag 15. november 2019, klokken 10:23
Stygt redd jeg faller tilbake på e-tron som alternativ.

Er det noe å være redd for?

Audi er skummle greier, kanskje de har lurt inn noe diesel greier i den? Men neida, likte den. Hadde bare håpet Ford skulle levere noe som kunne gi bedre rekkevidde til en ok pris. Skal nå se bilen på mandag. Kan jo hende den er bedre live.

Utifra bildene er jeg litt skuffet. Liker bedre standard dashbord og er ingen fan av iPad på hjul. Får vente til jeg ser den i live på mandag. Får håpe den er passe stor og ser grei ut innvendig. Stygt redd jeg faller tilbake på e-tron som alternativ.

I min 2018 modell mangler den knappen og du må inn i menyen for å slå av antispinn. Ble litt skuffet over vinteregenskapene i år. Ingen problemer i fjor, men av en aller annen grunn er det dårligere i år. Sikkert pga 1 år gamle vinterdekk. Ulempen med å slå av antispinn er at du da lett mister grepet på disse
Vurderer å bytte til piggdekk, vil i så fall være første bil med piggdekk siden tidlig 90 tall

er vel bare å sikkre seg her. flge livestream og sitte klar til en evt bestilling 😷

Her er den jeg fikk, limer inn teksten, av en eller annen merkelig grunn får jeg ikke satt inn bildet
Når jeg leser denne på nytt er det nok bare en ny invitasjon fra RøhneSelmer om å se bilen en eller annen gang.
Så vidt jeg vet finnes det vel ingen reservasjonsliste/venteliste på denne.

Elektrisk. Og utemmet.

Det er flere tusen norske interessenter. Nå skal du få muligheten til å oppleve Fords nye Mustang-inspirerte, helelektriske SUV på et unikt arrangement i Oslo.

Bare få timer etter at den elektriske bilen får sin verdenspremiere i Los Angeles i USA om kvelden 17. november, skjer den norske avdukingen på Skur 13 i Oslo. Dette er første gangen bilen vises frem i Europa og representanter fra flere land vil delta både i Los Angeles og Oslo.



De som har registrert fortrinsrett før 8.november får en e-post med nærmere informasjon om påmelding noen dager før premieren.

Hele 15.000 nordmenn har allerede sikret seg fortrinnsrett for å forhåndsbestille bilen.



Med en rekkevidde på opptil hele 600km målt etter den nye og langt strengere WLTP-målemetoden, vil den nye elbilen tilby en rekkevidde blant de aller beste i markedet

Ny mail i dag om fortrinnsrett. Usikker på om det var for å se den eller om det var fortrinnrett for å kunne bestille. Litt forvirrende mail fra Røhne Selmer.

mailen kom i dag ja. jeg skal inn den 18/11 kl 1430. blir spennende

Må innrømme spenningen er stor. Sjekket nettopp og jeg har stått på liste siden 27/11-18, det er snart ett år det.
Har store forventninger til denne bilen. Så den mailen om noen dager ser jeg frem til.

Sitat fra: turfsurf på torsdag 12. september 2019, klokken 16:32

Sitat fra: jokr på torsdag 12. september 2019, klokken 12:00
Faktisk er min mening at dette ensidige fokuset på rekkevidde og ytelse er overdrevet. Det Audi har gjort er en genistrek. Ikke alle trenger o-100 på 3,2 sekunder, eller 500km rekkevidde. Det er andre egenskaper man ser etter, så som komfor, plass, design osv.

Det er jo ikke ett ensidig fokus, det er jo så enkelt at folk har forskjellige behov.

For de som ikke trenger/ønsker mere rekkevidde er det jo helt topp.

Viser seg jo at med  rekkevidde på rundt 30 mil er mange fornøyd. Ellers skulle jo ikke egolf og i3 m.fl. solgt.

vel. enhver modell som slippes i disse dager er jo i følge enkelte ubrukelig da de er trege og går for kort. så jo det er litt vel mye fokus på det

Finnes mange realister
Har selv endt opp med at eTron 50 er ett godt alternativ for meg. VI kjører i dag en Leaf 40kwh, har nå rundet 20000 med denne siden 1.november i fjor, og det har inkludert de årlige langturene. Ja vi må lade, men med 2 små i bilen er det helt greit med de pausene. Konklusjonen har da blitt at å kjøre rundt med en batteripakke som koster meg 150' ekstra er bortkastet. Når de små blir eldre kan det nok hende at man ser det annerledes, men for oss de neste 5 til 8 årene trenger vi nok de pausene.

Faktisk er min mening at dette ensidige fokuset på rekkevidde og ytelse er overdrevet. Det Audi har gjort er en genistrek. Ikke alle trenger o-100 på 3,2 sekunder, eller 500km rekkevidde. Det er andre egenskaper man ser etter, så som komfor, plass, design osv.