Hvordan gikk dette? Hvor lenge måtte dere vente på å få bilen tilbake? Hadde dere ID4 lånebil hele tiden?

Vi fikk overlevert vår 174hk Pro 28.10 på Auto E18  i Asker, etter 18 dagers venting fra vi signerte kontrakten. Vi merket, allerede før første hushjørne at det var en ulyd. Var det Klistremerker på vinterdekkene? Var det en basshøytaler bak i bilen som dunket? ubalanse i hjulene? Når vi kom over 40km/t ble lyden borte, så vi valgte å ta den planlagte Sandefjord-Strømstad turen, men hver gang vi kjørte sakte kom "bassen" tilbake. 02.11 var kona innom forhandler og hun valgte å sette igjen bilen. Ikke trengte vi den i helgen og vi har fremdeles nok biler. I dag fikk vi beskjed, av selger, om at motoren må byttes. Ukjent leveringstid på motor.
Da er det en rekke spørsmål som surrer rundt i hue. Er motorer lagervare eller er det av de delene VW har leveringstid på? Hva hvis dette tar måneder? har vi fått mandagsbil? Bør vi be om lånebil? Hva gjør vi..

I dag har vi eid bilen i 36 dager og den har vært akkurat 1 mnd på verksted. Ny motor kom for litt over en uke siden, men det er visst fremdeles noe vibrasjoner i bilen.
Leiebilen er fra Hyre. Det er ett helvete, jeg er drittlei å måtte ta frem telefonen, taste tallene for å åpne den så gå inn på appen vente til det lyser i åpne knappen og trykke på den. Hvis man da bærer på noe, kommer fra rema og har kjøpt en 5-6 småting og 2 melk og derfor har droppet bærepose, så må man stå å knote med alt dette. Hvis man bruker litt tid på å bære inn eller ut, så går startsperre på etter 5 min og da er det frem med telefonen igjen. Dersom man ikke får det til, må man ringe til Hyre for å få hjelp. Ikke så morro når klokken er 06.05 og man skal på jobb, og Hyre åpner klokken 08... Med mindre man er en mobiltelefon zombie, så be om å få leiebil med nøkkel. Leiebilen er så godt som identisk med den vi har, forskjellen er vel fargen og skiluke i baksetet på leiebilen. Det possitive er at vi ikke kjører kilometer på vår egen bil. Jeg har 13mil T/R jobb så nå er det jeg som kjører ID4, når vår egen kommer tilbake må jeg nok tilbake til Leaf'n

Hvordan gikk dette? Hvor lenge måtte dere vente på å få bilen tilbake? Hadde dere ID4 lånebil hele tiden?

Vi fikk overlevert vår 174hk Pro 28.10 på Auto E18  i Asker, etter 18 dagers venting fra vi signerte kontrakten. Vi merket, allerede før første hushjørne at det var en ulyd. Var det Klistremerker på vinterdekkene? Var det en basshøytaler bak i bilen som dunket? ubalanse i hjulene? Når vi kom over 40km/t ble lyden borte, så vi valgte å ta den planlagte Sandefjord-Strømstad turen, men hver gang vi kjørte sakte kom "bassen" tilbake. 02.11 var kona innom forhandler og hun valgte å sette igjen bilen. Ikke trengte vi den i helgen og vi har fremdeles nok biler. I dag fikk vi beskjed, av selger, om at motoren må byttes. Ukjent leveringstid på motor.
Da er det en rekke spørsmål som surrer rundt i hue. Er motorer lagervare eller er det av de delene VW har leveringstid på? Hva hvis dette tar måneder? har vi fått mandagsbil? Bør vi be om lånebil? Hva gjør vi..

Å la skyvedøren dekke tanklokket sluttet VW med i 1972

Sitat fra: Surrehue på Torsdag 06. Oktober 2022, klokken 20:11

Vi fikk så tatt en prøvetur i den Hvit-gule vi hadde sett utenfor. Prøveturen varte i ca 35 min.

Og hva synes du om bilen etter kjøreturen? Hvar det noe du merket deg spesielt?

Vi satt godt, Stille. God benplass både foran og bak. Med en 3dje seterad er ikke bagasjeplassen noe særlig større en i en Sharan, som den er mer lik i størrelse. Behagelig å kjøre. Når fordøren åpnes går setet bakover og fremover når den lukkes. Den akselererer greit, men ikke som f.eks en GTX. Utrolig trist at ikke baksetene kan taes ut, noe som reduserer anvendeligheten. God svingradius med bakhjulstrekk. Kona som er 160cm hadde litt problem med å rekke ned til pedalene og samtidig sitte høyt nok til å se bakken ikke så veldig langt foran bilen. Hun har ikke det problemet i vår T4 Caravelle. For mer camping bruk vil jeg anbefale varebilen da den har en bredde over hjulbuene som er ca 140cm, mot ca 120cm fra gulv til vindushøyde i personbilen. Bak forsetene er lengden ca 210cm. Når baksetet legges ned (forover) går det noe ned og det er bygd opp et slags ekstra gulv, som gir flatt gulv over baksetene. Det ekstra gulvet er hengslet så det kan løftes opp og man kan legge noe under og man kan, så vidt jeg forstod, ta ekstragulvet ut.
Fornuften tok oss, vi har både en VW LT bobil, en Transporter T3 Campingbil og en T4 Caravelle 8 seter som er fin å campe i, så vi trenger ikke en ny "kassevogn" derimot en ny konebil. Vi tok oss begge litt Tea etter kjøreturen og gikk opp i personbil avd. Der gikk vi litt rundt  mens vi drakk Tea'en Vi kom i snakk med en selger og i går bestilte vi ny konebil. grå met.174hk ID4 Pro med hengerfeste og noe annet utstyr, vinterhjul og 3 års service for 461k Den får vi neste uke.

Å dæven håv øgly dæt iss. Da jeg så dette bildet i dag tidlig måtte jeg sjekke kalenderen, om det var 1 april.
Hadde dette vært en båt fra Nordkapp eller noe så skulle jeg vurdert å like den.
Nei, jeg tror ikke dette er noen bil for meg. Både pga utseende men også størrelse, selv om jeg har alle førerkortklasser.

Nei. Som vanlig er det kun Nissan som leverer i det segmentet.

Gjør de? Da 62kwh ble "lansert" i januar så sa de utlevering fra Mai. Når vi nå er ferdige med juni har de levert ut bokstavelig talt en håndfull biler. Men selvfølgelig, det er jo ikke noe vits i å sette ned prisen på biler de knapt klarer å levere.

de 3 siste dagene har jeg sett 16 (2x8stk) per dag Leaf3 bli fraktet nordover fra Drammen. I alle laster har det vært minst en i nye fagevarianter. Faktisk sett flere
Leaf en Model 3

Endelig delt baksete, så folk kan få med oss litt lengre ting, men jeg liker ikke skiver bak på Elbil, så for meg vil ikke det være noe pluss.
Nå har vi akkurat "arvet" eller byttet til oss 30kwh
Leafen til mine foreldre, som har fått tilbake sin gamle feb 2011 Miev, når de nå har fått Model3, så da blir nok ikke Zoe så veldig aktuell.