Har latt denne ballen ligge leenge,
Har lyst å ta den opp igjen.

Spec på batteri og motor er:
Propulsion architecture

    Siemens AC induction motor, Azure Dynamics inverter
    Borg-Warner transaxle, Johnson Controls-Saft battery pack
    System voltage range 260V – 380V

Electric drive system

    Motor Siemens model 135, 3-phase AC induction motor, 300V nominal, liquid-cooled
    Torque 158 Nm (continuous) / 235 Nm (peak)
    Transmission Borg-Warner 31-03, single-speed
    Gear ratio 8.28:1
    IEC 62196 type 1

Battery

    Johnson Controls-Saft lithium-ion pack
    Capacity 28 kWh, 16 modules / (192 cells)
    Voltage range 215V – 390V / charger – 3.3 kW

Har funnet en 22kw lader fra Sveits....
Kjenner noen til denne??
https://www.brusa.biz/en/products/charger/charger-400-v/nlg664.html

Kjøpte en Ford Transit for ca 1 år siden.
Er meget fornøyd med ytelse og egenskaper!
Bortsett fra lading....
Det er ikke hurtiglading innebygget i bilen.
Dette ble sikkert definert som ikke nødvendig av Posten, som kjøpte bilene i sin tid.
De skulle kunne kjøre en postrute, for så å settes til lading, for å være klar igjen neste dag.

For å kunne benytte bilen til litt lengre turer, så skulle jeg veldig gjerne få til å lage hurtiglading på den...
Jeg har vært i kontakt med leverandøren i Norge, "Ikke mulig" var svaret...
Det må da være mulig!?
Bilen har regenerativ lading som pøser voldsomme mengder strøm inn i batterien når jeg kjører ned bakke.
Hvis batteriet er fulladet, så bremser den ikke på motoren.
Så det later til å gå via en batteri control modul.
Kan det finnes en måte å koble meg inn på denne modulen med lader?
Svært takknemelig for tips om hvor jeg kan få hjelp til en slik løsning.

Frode