Vis innlegg
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Kona hans ble flau, og gikk sin vei da mannen hennes pakket inn bilen i bobleplast. Jeg skjønner henne veldig godt. Dette grenser jo til hysteri, og for meg er bilen en bruksgjenstand. Riper og bulker er ikke verdens undergang, og fikses ofte raskt og billig hos "Smart Repair".
.
Og det virker som mange tror at en saksbehandler bare skal behandle saker etter plan og bygningsloven.
Vel - det er feil! Kommunen kan også lage egne forskrifter som definerer ulike krav til f.eks en ladestasjon.
Og her kan forslag gjerne komme fra ansatte i kommunen like mye som f.eks innbyggere i kommunen.
Litt bakgrunnsinfo fra regjeringen :
Hele utsnittet viser til hjemler i plan og bygningsloven. Kommuner kan komme med lokale forskrifter så lenge de er i tråd med plan og bygningsloven. De kan ikke finne på masse kreativt tull som det ikke finnes hjemmel i loven for. At en kommune skulle nekte Tesla og bygge ladestasjoner fordi de ikke har lange nok kabler vil jeg påstå de ikke har hjemmel for. Bygges det derimot på kommunal grunn, så må det jo lages en avtale og da kan de jo kreve «hva som helst». Det er full avtalefrihet. De kan kreve 10m kabler og ladestasjoner i lokal furu. Dog er det ikke sikkert Tesla hadde vært interessert i å signere en slik avtale.
Ingen her som.snakker om kreativ tull foruten det man eventuelt tolker i eget hode fordi man er imot noe.
Utforming av ladeplassen slik at alle ladestolper kan brukes samtidig uavhengig av ladeportens plassering er ikke tull,men fornuftig og godt innenfor det kommune kan sette som krav i egen forskrift.
.
Og det virker som mange tror at en saksbehandler bare skal behandle saker etter plan og bygningsloven.
Vel - det er feil! Kommunen kan også lage egne forskrifter som definerer ulike krav til f.eks en ladestasjon.
Og her kan forslag gjerne komme fra ansatte i kommunen like mye som f.eks innbyggere i kommunen.
Litt bakgrunnsinfo fra regjeringen :
Nei vel - da bør de kanskje få en smekk på fingeren av kommunen som godkjente laderen da...Mener du seriøst at en instans som først har godkjent noe, deretter skal gi smekk på fingrene til de som har fått godkjenningen? Håper du ser ironien i setningen, og at du aldri får deg jobb som saksbehandler.
Surprise
Jeg HAR jobbet som saksbehandler i en ganske så stor kommune...og jeg mener ærlig talt at saksbehandler som ikke tenker utenfor boksen burde få en smekk.
Hvor ladeport på neste bil befinner seg er pr.def ukjent dessverre. Så eneste løsning er å designe ladestolpene slik de fleste av dagens bensinstasjoner er designet..nemlig slik at begge sider kan brukes. Så det er åpenbart at Tesla ikke tenkte grundig nok når de begynte å føre opp ladere. De var og er ofte designet ut fra Tesla sitt eget behov. At de ikke forstod at over tid så vil behovet for ladeport kunne endres viser jo at de ikke har tenkt gjennom dette grundig.
Oslo kommune sier de ønsker mindre biltrafikk i byen. De gjør masse tiltak for å prøve å redusere biltrafikken. De kjemper mot ny E18. De kjemper for kollektivprosjekter og sykkel. Men her påstås det at alt dette er en røyksky og at de EGENTLIG ønsker mest mulig trafikk for å tjene mest mulig penger. Den teorien er såpass spinnvill at den er godt innenfor å være en konspirasjonsteori.Det er ikke en konspirasjonsteori. Det er fakta. Oslo må ha biler gjennom byen for at budsjettene skal gå opp. Du kan bare glemme Fornebubanen, buss hvert 10. minutt, latterlige billige månedskort m.m. dersom bilistene forsvinner.
Oslo vil ha mindre trafikk i sentrum (noe som for øvrig er fullt forståelig). Men de er avhengig av bilistene for å subsidiere de såkalte Oslopakkene og kollektivtrafikken. Å påstå noe annet viser at man har svært liten kunnskap og forståelse om emnet.
Alternativet er at vi i Oslo kanskje har verdens dummeste politikere, som faktisk ønsker bilistene dit peppern gror og ikke skjønner at det spenner fullstendig ben på Oslos økonomi. Jeg tror ikke våre folkevalgte er så tilbakestående, men det må gjerne du tro.
