Noen som har erfaring med skvettlappkit fra begood (498kr) vs gytis (825kr), er det bra passform, samler det seg noe skit bak og gjennom hullet i toppen? Noen grunn til å gå for gytis sin?

Vurderer å anskaffe beskyttelsesfolie for bagasjerom lastesone, dørterskler. Billigste er kanskje folie på rull, men må da skjæres til. Alternativet er ferdigkuttet kit. Noen forslag til bra kit?

Noen som har erfaring med ppfkongen og dette kittet?: https://www.ppfkongen.no/shop/tesla-model-y-slitasje-kit/

Bare spekulasjoner, det virker rart å tilby den of menu og begrenset opplag. Det er vel bare et strategisk grep.

Høres bra ut, men er dette rene produksjonsenheter, eller retur/skadde enheter som de prøver å bli kvitt?

Sitat fra: Amoss på onsdag 21. februar 2018, klokken 10:33
Nå hører det jo også med til historien at de har innsett at de første bilene fikk en litt for stiv fjæring, og at de har erstattet denne med en litt mykere i produksjonen fra og med 27/12. De med tidligere biler som klager får også byttet fjæringene til de nyere og mykere. Rapporter så langt tyder på at kundene er mer fornøyde med disse nye fjæringene enn de opprinnelige.

Om de fortsatt er for stive har jeg ingen formening om inntil jeg får prøvekjørt en bil selv.

Har du link/referanse til denne?

Sitat fra: Elmo på søndag 14. januar 2018, klokken 23:57

Sitat fra: Jejl på søndag 14. januar 2018, klokken 22:31
Har aldri forstått meg på de som kjøper barnevogn først, og så velger bil ut ifra om den passer i bagasjerommet.

LOL

Har vel aldri forstått deg på de som får seg unge først, og så velger bil ut ifra om ungen passer i heller? :p

Lenge siden siste post her, men er det mulig å få plass til en barnevogn ala emmaljunga inn i bagasjerommet? På en eller annen måte uten å vippe baksetene fremover? Og blir det veldig trangt for passasjer når man har bakovervendt barnesete i baksetet? Model 3 blir litt ukurant som solo bil for min families del.

Sent 2018 står det hos meg og. Veldig enig at e-golf er gårdagens, jeg synes de er dyre og kjipe, på mange plan. Nye leafen burde (når de leverer) "ta rotta" på e-golfen inntil TM3 kommer. Men å vente sååå lenge på 3 gjør vondt akkurat nå som elbilfordelene snart kan stå for fall. Er Norge noe som helst prioritert hos Tesla, bortsett fra tidligere kunder osv? (må nevnes at ikke bare det økonomiske som er motivasjonen bak Elbil for min del)

Når kommer Tesla til å levere model 3 i Norge?  Kan vi forvente at elbilfordelene renner ut før bilnøkkelen/ kortet er levert ut? Burde jeg bare droppe å vente og heller gå for e-golf nå..

Hei, siden e-golf ikke har batterivarme, hvor lang tid tar det da å lade bilen om vinteren via schuko?  samme ladetid? Er kanskje bare hurtidladinga som blir begrensa?

Litt info jeg fikk av forhandler:
- Kun 2 fargevalg foreløbig, grå og svart
- pris ca 307000
- Kun stoffseter foreløbig

Hmm,, jeg ble litt tvilanes

Hei e-folk,

jeg går rundt nå å vurderer min første elbil og har prøvekjørt ionicen og e-Golf-300. Personlig likte jeg e-Golfen best bortsett fra at ionicen var bedre utstyrt og billigere. Har fått tilbudt en e-Golf med levering om ca 6 uker, men noe sier meg at jeg burde vente å se hva Nissan leaf presenterer 6 September. Kanskje må e-Golf settes ned i pris etter dette?

På en annen side så må gudene vite hvor stor etterspørselen blir på leafen og hva leveringstiden blir. Mye mulig det ikke blir elbil i hendene før over nyåret isåfall, men jeg har ikke bråhast heller. Enda lengre frem har jeg reservert en tesla model3 i tilfelle ingen andre blir interessant, men ser vel ikke noe til den før seint 2018 eller seinere..

Forresten, mitt daglige mønster er 9mil++ t/r jobb i 110 sona.

Hva tenker dere er lurt?