og har du etterstrammet dekkene?

Sitat fra: 1000kwh på onsdag 21. oktober 2020, klokken 08:32
Fikk vår i går og kjørte 180 km samme dag.

Det er en god bil. Man sitter høyt og det er mye plass. Ingenting er i nærheten av denne prisen, men bilen oppleves likevel ikke som en veldig gjerrig bil. Det er masse utstyr og en god adaptiv cruisecontroll. Støy er også akseptabel og jeg satt godt.

Infotainmentsystemet er rent skrot. Altså det værste man kan få kjøpt per i dag. MEN, Apple carplay fungerer meget bra i denne bilen, så det er nesten verdt for folk uten iphone og kjøpe en ekstra iphone som bare ligger i bilen for å ha tilgang til Carplay hele tiden. Grei lyd i anlegget.

acc er ikke meget god da den mangler noe vesentlig. regenerering når det går nedover.   ellers så ser jeg ikke hvorfor man skal ha iPhone i bilen hvis man ikke bruker iPhone til daglig?  bilen støtter jo android auto

stort sett alle elbilene med stor batteri skal klare hytteturen din men 370 KM tvilsomt. men du trenge rikke store stoppet for å lade det lille ekstra for å komme deg til 370 km:) 20 min holder fint

Sitat fra: tori-no på onsdag 16. september 2020, klokken 11:39
Hei
Jeg er tidligere eier av en Leaf 2018 LE. Denne ble solgt ifjor pga overgang til annen bil.
Nå vurderer jeg å gå til innkjøp av brukt Leaf som bil nr. 2.

Angående Rapidgate og SW-oppdatering. Er denne tatt softwaren standard fra biler som er registrert i 2019 , eller er dette noe som må sjekkes?

bilen vil UANSETT fortsatt slite med rapidgate.  problemet er ikke løst.   på lader nr 3 mellom drammen og stavanger fikk jeg under halv ladehastighet mot første lader.   helt ubrukelig bil til langtur:(  jeg har 2019 MY modell med større skjerm og den hadde denne oppdateringen innebygget iallefall så finner du den med større skjerm så har du oppdateringen.   Men jeg hadde sett på MG hvis du hurtiglader mye

enig. plassen er klasseledende og veier mye ved bilkjøp og 350 kameraet er nyttig. spessielt i trange parkeringshus

hvor ofte kjører du mer en 200 km?   jeg hadde eniro og byttet til leaf pga jeg ville ikke betale så mye for å slippe ladestopp 2 til 3 ganger i året. sparer nå 20k i året på å heller ta noen ladestopp.

eneste jeg angrer på er at jeg tok leaf fremfor mg

hva med en Renualt Twizy?  billig å kjøpe ny også

Kia soul er godt valg her!   7 års garanti spå sjansen er stor det enda er litt garanti igjen og veldig god å kjøre, rask å lade opp uansett vær, ventilerte seter og panoramatak på exclusive om du finner god deal

har du fått den rapidgate oppdateringen da i fjor?  for det hørtes veldig merkelig ut

Langs kysten må jeg ha 3 stk pga motorvei.  Fra Stavanger ble første I Lyngdal med 43 kW. Neste I Grimstad og fikk da 32. Og så en kort stopp i bamble. Der trengte jeg ca 40% som tok nesten 1 time...

Hadde ejg tatt fjellet hadde det holdt med 2 stopp. Men bilen starter rapidgate allerede på stopp 2 på sommeren så er stort problem.  Må jo også ha litt strøm på destinasjonen og

Tull at dette ikke er noe å bry seg om...

drammen til stavanger er ca 500 KM og jeg trenger minimum 3 ladinger  langs kysten for på komme meg fram.   
første lading gir meg 43 kwh hastighet,  neste 32 kwh som også går og siste gir meg 22 kwh som er under halvparten.   det er et HØYST reelt problem og en tur som jeg gjerne vil ta på en dag

Sitat fra: Sigvesu på lørdag 08. august 2020, klokken 14:41
Nettopp kommet hjem fra Østlandstur: Stavanger-Grimstad(overnatting)-Oslo(overnatting)-Sarpsborg(overnatting)-Halden-Moss-Arendal-Setesdal(overnatting Byglandsfjord),og over Sirdalsheiene til Stavanger,gikk over all forventning,flust med ladepunker over alt,null stress,ladet både på hurtigladere og 16A ladere,ikke noe å bry seg om Rapidgate,det er bare å lade når det trengs,så skjønner ikke at noen bryr seg så mye om dette,pauser og overnattinger tar man uansett.
Kjørte 1310Km totalt.

cruisekontroll med hastighetsbegrenser: du setter bilen på en hastighet og den holder denne og du jsuterer  manuelt opp og ned hastigheten.  bilen bremser ikke om bilen forran deg bremser.   hastighetsbegrenser er at du kan sette maksfart på cruise.   aldri hatt bruk for.

adaptiv cruise justerer farten etter bilen forran deg.   dog ville jeg bremset selv ved kryss.  veldig kjekt når du ligger bak folk som er mye opop og ned i fart.   jeg ville ladri hatt bil uten dette.

blindsonevarsler er basicly at du får beskjed om at bil ligger i blindsona di.  ofte et lys i speilet. noe jeg også ville hatt i alle mine biler

Jeg brukte den fra autoload og den passet perfekt i niro

du nevner faktisk 2 forskjellig modeller.  2019 er Kia soul ev og 2020 er Kia e-soul og mer moderne.

2019 modellen har litt mindre bagasjerom men kuppe er lik som 2020.  ellers er det ccs hurtiglader på 2020 mot chademo på 2019.   

hjulstøyen er mye mindre på 2019 modellene

golfen har best sittekomfort men pga garanti og rekkevidde hadde jeg glatt valg leafen.  den har og større bagasjerom.   bare sjekk om du sitter godt i den først.   jeg sitter ikke godt i min 2019 leaf og må sitte på pute.

de gamle golfene var også plaget med mye feil og veldig dårlig rekkevidde vinter.  så tror leafen er best valget her