Jeg bor på Sotra, rett utenfor Bergen. Terje Lied har utført service tidligere, men får ikke lengre tak i han.

Hei!

Jeg har en veldig fin Think Classic som nå ikke får ladet til med enn 75% så jeg trenger et nikometert eller FR2000 for å nullstille batteriene. Jeg har fått fullt på vann, og batteriene skal være i god stand.

Jeg ønsker helst å kjøpe et apparat slik at vi får nullstilt innstillingene selv, men har skjønt det slik at de er svært vanskelig å få tak i. Jeg hører til litt utenfor Bergensområdet, så om noen har et slikt apparat som de selv bruker hadde jeg satt stor pris på å få leid det slik at jeg kan få kapasiteten på bilen opp igjen til 100%.

Håper at jeg får noen tilbakemeldinger 

Sitat fra: OneMore på torsdag 23. november 2017, klokken 22:37

Sitat fra: Kjerstiib på onsdag 22. november 2017, klokken 13:29
Hei. Er det mulig å bruke denne til å resette batteriene etter en vannservice? Og har du den fortsatt?

Nei, det kan det ikke brukes til.

Da må du ha ett nikkometer eller FR2000.

OneMore

Ok, takk for svar!

Hei. Er det mulig å bruke denne til å resette batteriene etter en vannservice? Og har du den fortsatt?

Hei!

Jeg har en think 2000 som trenger vann-/batteriservice i bergensområdet. Er det noen som kan hjelpe med dette? Enten ved utførelse, utlån av utstyr eller (helst) informasjon om hvor slikt utstyr kan bli kjøpt? Min far mener at han skal klare å fylle på vann og nullstille det som trengs, men vi har altså ikke det utstyret som trengs(nikometer? ev. vannslanger).

Takker på forhold for hjelp 

Tusen takk for svar! Da får jeg krysse fingrene for at den fortsatt vil kjøre.

Hei,

Jeg har en Think 2000 som i dag fikk den gøye feilmeldingen 'system failure service required'. Bilen står parkert utenfor jobben ettersom feilmeldingen kom på vei til jobb, og må jo få fraktet denne hjem på et vis. Når feilmeldingen først kom, sluttet bilen å respondere på alt, men da jeg slo den av og på etter en liten stund fikk jeg liv i den igjen, men feilmeldingen ble værende i dashbordet. Min far har mulighet til å slepe bilen hjem, men spørsmålet er om det er mulig å prøve og kjøre bilen hjem(ca 1,2 mil) selvom feilmeldingen viser, eller om dette kan skade bilen.

Takker på forhånd for svar!

Da har vi fått tak i ny lader, bilen tar strøm og er (forhåpentligvis) klar for EU-kontroll senere i måneden. Tusen takk til alle som har kommet med svar og har hjulpet oss med feilsøkingen!

Bilen stod uten lading(strøm) fredag-tirsdag, og da vi prøvde i går ville den fortsatt ikke lade. Spenningen på bilen måles til 114V. Det er ingen feilmeldinger i displayet på bilen. Min far tror selv at det er defekt lader, men lurte på om det også kunne være temperaturfølerene til batteriet.

Hei. Takk for mange svar!
Han som utfører vannservice på bilen har gjort det i mange år, og fikk kontaktinfoen hans fra forrige eier, går utifra at han da utfører seriveladingen Vi fikk dog ikke tak i han, så min far har feilsøkt videre og lest seg mer opp på bilen. Det han skriver selv er;

Inntakskablen hvor det ble varmt er fikset, uten at det hjalp selve ladnigen av bilen.
Laderen har 220V inn og 12V inn på laderen via sikring 28.
Styresignalet viser 3.2V DC fra BMS.
CB kontakt under sete har spenning 12 V mellom pinne 11 og 10, samt at pinne 10 har 12 V til jord.
Temperaturfølere for batteri er ikke sjekket.
Symptomene med at den tok lading i noen minutter har endret seg til å ikke ta lading i det heletatt.
"tankmåleren" viser nå 0%. Ved å sette bilen i D er det kraft på hjulene.
Batteriene på bilen har vært gode så langt og jeg har en rekkevidde på ca. 80km. Dette har økt fra ca 70km som den hadde da jeg kjøpte bilen.

Håper noen kan hjelpe oss å bli litt klokere om hva vi kan gjøre.

Jeg bor rett utenfor Bergen. Har ikke noe gult ! nei. Har prøvd masse forskjellig med laderen nå, og det ser ut som om at den lader i noen minutter, for så å slå seg av. Ladepunktet i bilen ble veldig varmt, så tok laderen på en timer, hvor den ladet periodevis annenhver halvtime, og har nå fått den opp på 40%. Skjekker status hele tiden, og av og til har strømindikatoren flyttet på seg, mens andre ganger står den helt stille selv etter flere timer lading.

Min far har relativt god peiling på biler, men ikke elbiler, så han har nå konkludert med at han ikke vet nok til å 'feilsøke' bilen videre. Håper nå at han som utfører vannservice på bilen kan hjelpe videre.

Hei!

Jeg har hatt en Think 2000 i rundt ett år nå, og har ikke hatt noen problemer med den. I går opplevde jeg at den ikke ville ta strøm, dvs ladesymbolet blinker og bilen lager 'ladelyd', men strømmen på bilen øker ikke. Tidligere eier byttet to batterier(?) i batteripakken i 2012. Jeg har to ladekabler, og har prøvd begge i flere timer, uten at ladeindikator har flyttet på seg.

Er det noen som har vært borti lignende og/eller vet hva jeg bør gjøre?