For min del er det ihvertfall HELT uaktuelt å anskaffe en ny Tesla i det min 2020 M3 er klar for utskifting, så da får det bli noe annet. Det finnes ikke "etisk forbruk" under moderne kapitalisme så det går an å finne skjeletter i skapet til alle produsenter, men å gi penger til noen som hver dag er ute og viser hvor farlig han er, er helt umulig.

"This Machine Enables Facists" fritt etter Woody Guthrie 

Sitat fra: Handyman på tirsdag 13. august 2024, klokken 09:12Blander du begrepene litt? 60 km/t finnes ikke som fartsgrensesone, bare som fartsgrense.

Det er et normalt begrep å bruke "60-sona" som den strekningen som er omfattet av en fartsgrense på 60. Jeg forstår ikke hva du får ut av å være så petimeter, jeg tror du forstod godt hva jeg mente. Blokkert

Jeg har tre teststrekninger som jeg vet at oppheving av hhv 30 og 60 - sone ikke fungerte på, og de fungerer heller ikke nå, selv om det er blitt noe bedre andre steder pga bedre kartgrunnlag.

Sitat fra: førategangtesla på torsdag 18. april 2024, klokken 16:22

Sitat fra: turfsurf på onsdag 17. april 2024, klokken 19:19Var litt snacks der, likte spesielt gjennomsnittsmålingen for fotobokser

Samt varsellyd for fotoboks 

Krever vel at kartdataene er nogenlunde oppdaterte og korrekte, noe vi ikke er bortsymed her til lands...

Jeg vil gjette på "ja", selv om det kanskje også finnes andre bløffer som er ganske store.

Merker at i de par siste oppdateringene så har bilen gått litt mer tilbake til tidliger oppførsel på fantombremsing, spesielt ved møtende trafikk men også ellers, så det er en regresjon ute og går...

Sitat fra: Hrc på fredag 22. desember 2023, klokken 21:58Jeg har hatt en del fantombremsinger etter at jeg oppdaterte, noe som har vært bortimot fraværende i flere måneder. Flere som opplever dette?

Komer an på hvilke varianter det er du tenkerpå. Jeg merker at det er mange forskjørsveier med 60 og 80 - sone bilen gjerne vil ned i 20 km/t i god tid før hver eneste påkjøring eller utkjøring, og det er helt krise noen steder, spesielt med trafikk bak.

Jeg har kun inkludert AP

Sitat fra: sjokomelk på onsdag 20. september 2023, klokken 17:09Jeg hadde rar opplevelse med Autosteer i dag på vei hjem fra jobb. Så jeg luuuurer på om det er noe uttesting av FSDß-kode 11.4.4 inne i bildet. Bilen har 2023.32.4.

TL:DR - bilen bremset helt ned av seg selv før venstre sving inn på boligfelt fra hovedveien.

Lang historie:
Jeg bruker alltid navigasjonen på vei til og fra jobb, for det er to alternative ruter jeg kan ta, og ved mye trafikk tar jeg omveien som er lenger, men går 20 min raskere i enkelte tilfeller. Navigerte hjem fra jobb som vanlig i dag, og bruker Autosteer mer eller mindre hele veien. På hovedveien er det 70, før det blir 50 ca 2-300 meter før jeg skal svinge av til venstre og inn på vei som går inn på boligfelt. Normalt sett slakker bilen av fra 70 til 50 når den passerer 50-skiltene og jeg må selv avbryte Autosteer/CC og bremse ned før jeg svinger av veien. I dag gikk den fra 70 til 50 som vanlig, men den fortsatte å bremse ned sånn som jeg ville ha gjort, og var nede under 30 når det var 3-40 meter igjen til krysset. Det var ingen annen trafikk hverken bak meg eller møtende. Jeg tok ikke sjansen på å la bilen fortsette mer på egenhånd, så jeg tok over og bremset ned til nesten full stopp selv og svingte av veien. Krysset er uoversiktlig, så det er ikke stedet man leker med bilen sin.

Vet ikke om det var tilfeldigheter, men det kan nesten virke som om bilen gjorde ting FSDß ville gjort, bortsett fra at den ikke kan sette på blinklyset og svinge av i krysset.
Bilen lastet opp 1.6GB til Tesla i går etter jeg kom hjem fra jobb, og den har gjort det samme i dag. Så enten har den sett noe spesielt Tesla er ute etter å få video av, eller så har jeg vært prøveklut for noe uten å vite om det.

Jeg opplever det samme, og trodde jeg var blitt gæærn. Når jeg har aktiv navigasjon begynner bilen å bremse ned før navigasjonen antyder at jeg skal ta av fra den veien jeg er på

Hei. Av en eller annen grunn har beltet høyre bak fått deg et lite ekutt, så jeg antar det bør byttes. Er dette noe som enkelt kan gjøres selv om man får tak i reservedeler, et hvilket som helst verksted kan gjøre, eller må jeg til Tesla og godkjent verksted for å få det gjennom på neste eu-kontroll?

(eller brannfakkel: en brukt ICE kanskje 😅)

Poenget er vel egentlig at jeg må ha en annen bil fordi vi må selge denne og lurer på hvilke alternativer som er gode som ikke koster 400k som er alternativet dersom jeg skal kjøpe ut Teslaen.
En brukt m3SR+ kanskje? Eller MG4 eller id3 eller Ioniq 28 eller 34(?) Eller noe annet som har lavt forbruk heller enn lang rekkevidde og høyt forbruk
Mest til kortkjøring og handling og barna frem og tilbake til ting.

Hei! Vi har en Tesla model 3 2021-modell (første versjon LR med varmepumpe, 580 rated) som er en veldig god bil, men siden vi går fra hverandre er de tingen som er interessert i å sitte igjen med såpass dyr bil da dette var eneste bilen vi hadde, så den selges nok.

Er det noen som har noen gode tips til ny elbil som ikke vil føles helt søppel etterpå? Er i utgangspunktet ikke behov for enorm rekkevidde, men heller lavt forbruk, bør være grei å kjøre, ha plass til to barneseter og litt bagasjerom, og billigere enn en model3

Tenker litt rundt ioniq 38kWh men det er ikke drømmebilen 

Hey! Ikke diss interaksjonsdesignere, hele formålet med disiplinen er at bruken må være i fokus. Det er vel snarere mangel på sådan som er problemet i moderne bilinnredning